Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.04.2019, 14:00   #41
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,820
Re: Авто дёргается при разгоне.

Цитата:
Сообщение от Uninstaller13 Посмотреть сообщение
делать нужно на ПРОГРЕТОМ двигателе!
Вот, кстати. Со временем адаптация похоже постепенно слетает. Я с лета ничего не делал на машине, кроме замены катушек и свечей. А дискомфорт при переключениях постепенно снова появился. Как потеплело до +5, так снова сделал. Стало лучше. Делал при темп. двигателя 80 град. Прошлый раз также делал при температуре двигателя 80 град., сейчас попробовал еще и при 90 град. Показалось, что стало хуже. Переделал снова на 80 град. Похоже, что не показалось. По логике, надо бы проверить при 70 град.
Walery вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 14:06   #42
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 35
Сообщений: 652
Re: Авто дёргается при разгоне.

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Вот, кстати. Со временем адаптация похоже постепенно слетает. Я с лета ничего не делал на машине, кроме замены катушек и свечей. А дискомфорт при переключениях постепенно снова появился. Как потеплело до +5, так снова сделал. Стало лучше. Делал при темп. двигателя 80 град. Прошлый раз также делал при температуре двигателя 80 град., сейчас попробовал еще и при 90 град. Показалось, что стало хуже. Переделал снова на 80 град. Похоже, что не показалось. По логике, надо бы проверить при 70 град.
Интересно. Как доберусь до машины (щас сижу на больничном по уходу за ребёнком), попробую сделать адаптацию. Почитал: считай халява, ничего сложного. Лишь бы помогло...
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 09:23   #43
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Авто дёргается при разгоне.

Цитата:
Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:
на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.
Стесняюсь спросить - а из машины можно выходить до отключения реле или ждать 4 мин в машине?)

А это че за фигня? -

Цитата:
Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:

прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60...90 °С);
разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.
ПотомуЧтоГладиолус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 11:05   #44
иваныч47
Продвинутый
 
Регистрация: 27.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe МultiMedia платина
Возраст: 63
Сообщений: 122
Re: Авто дёргается при разгоне.

Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус Посмотреть сообщение
Стесняюсь спросить - а из машины можно выходить до отключения реле или ждать 4 мин в машине?)
А если выйдешь, то как услышишь, что главное реле щёлкнуло
Вообще, если подумать, то эта адаптация, чушь какая-то. Но блин, реально что-то меняется в поведении машины. Производил эти манипуляции несколько раз, и каждый раз были разные результаты, то становилось хуже, то лучше. Всегда делал на очень прогретой машине. Может на самом деле надо поиграться с температурой, как тут товарищ выше написал.
иваныч47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 13:14   #45
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,463
Re: Авто дёргается при разгоне.

Цитата:
Вообще, если подумать, то эта адаптация, чушь какая-то. Но блин, реально что-то меняется в поведении машины. Производил эти манипуляции несколько раз, и каждый раз были разные результаты, то становилось хуже, то лучше. Всегда делал на очень прогретой машине. Может на самом деле надо поиграться с температурой, как тут товарищ выше написал.
С таким же успехом можно поиграться с температурой на солнце. Темы про адаптацию нуля дроссельной заслонки и регулировки штока датчика сцепления - это, прямо, какой-то мифический ритуал для некоторых, особенно недавно ставших обладателями Весты. Кстати, что-то давненько никто не отписывал, про датчик сцепления.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 13:47   #46
sign
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: Веста SW 1.8 АМТ / Luxe / Prestige 2019
Сообщений: 958
Re: Авто дёргается при разгоне.

Цитата:
Сообщение от иваныч47 Посмотреть сообщение
Вообще, если подумать, то эта адаптация, чушь какая-то.
Не чушь, а:

Цитата:
Необходимость адаптации ДЗ
Под данным определением понимается операция (или обучение), которая проводится для того, чтобы ЭБУ «знал», в каком положении находится дроссельная заслонка относительно степени нажатия педали акселератора.
Данная процедура просто необходима при неустойчивой работе двигателя на холостых оборотах.
У большинства автомобилей адаптировать дроссельную заслонку необходимо, так как это позволяет устранить неисправность. Выполняется процедура в следующих случаях:
- при критическом падении напряжения бортовой сети (отключился или полностью разрядился аккумулятор);
- производилась замена ЭБУ;
- выполнялась чистка заслонки со снятием дросселя;
- при замене самого дроссельного модуля;
- производилась замена педали акселератора, как правило, электронной.
sign вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 14:07   #47
Afterburner
Продвинутый
 
Аватар для Afterburner
 
Регистрация: 16.12.2015
Сообщений: 123
Re: Авто дёргается при разгоне.

Читаем внимательно официальную документацию:
После замены контроллера или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим "Тест функций; Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.

При сбросе ЭБУ с инициализацией, происходит очищение накопленных данных, которые ЭБУ записывает в специальную область памяти.
В том числе и нулевое положение ДЗ, потомушто у датчиков положения ДЗ есть некоторый разброс и этот разброс надо учитывать.
Если сделать сброс с инициализацией и не сделать адаптацию, просто подождать 30 сек, с включенным зажиганием не заводя двигатель, то загорится "Чек", машина будет ездить но "Чек" будет гореть.


Update. Забыл совсем. Загорится "ЧЕК" и машина будет ехать но плохо, ДЗ перейдет в режим LIMP HOME, педаль перестанет управлять газом, нажимай не нажимай.
Надо заглушить двигатель, и сделать адаптацию.
Зимой, если сделать сброс с инициализацией на холодном двигателе - придется ждать пока двигатель прогреется.
Если "ЧЕК" просто сбросить в этот момент, то можно будет ехать нормально до следующего запуска двигателя. Потом о5 LIMP HOME если не сделать адаптацию.


Просто так, не делая сброса с инициализацией, адаптацию не сделать.
При таком сбросе также стираются данные самообучения об Углах Зажигания и параметрах детонации, поэтому первое время пока ЭБУ не наберет статистику, машина будет ехать живее, но и нескомпенсированной детонации тоже будет больше. Потом всё вернётся как было.

Пропуски воспламенения для каждого двигателя индивидуальны, и в принципе оно само собой определяется при более менее динамичной езде.
Никогда не заморачивался этими торможениями и всегда эти самообучения пропусков оказываются успешными, если посмотреть ОпенДиагом.

ЗЫ.
Если возникает желание проверить, как там у меня прошла адаптация ДЗ, то это тоже происходит автоматически.
О5 читаем документацию.

Цитата:
При включении зажигания контроллер устанавливает заслонку в предпусковое положение, степень открытия которой зависит от температуры охлаждающей жидкости. В предпусковом положении дроссельной заслонки выходной сигнал ДПДЗ 1 должен быть в пределах 0,58...0,70 В, выходной сигнал ДПДЗ 2 в пределах 4,30...4,42 В.
Если в течение 15 секунд не запустить двигатель и не нажать на педаль акселератора, то контроллер обесточивает электропривод дроссельного патрубка и дроссельная заслонка
устанавливается в положение 6-7 % открытия дросселя. В обесточенном состоянии (LIMP HOME) электропривода дроссельной заслонки выходной сигнал ДПДЗ 1 находится в пределах 0,70...0,75 В, выходной сигнал ДПДЗ 2 в пределах 4,25...4,30 В. Далее если в течении 15 секунд не проводить никаких действий наступит режим проверки ("обучения") 0-положения
дроссельной заслонки - полное закрытие и открытие дроссельной заслонки на предпусковое положение и в дальнейшем электропривод дроссельной заслонки снова перейдет в обесточенный режим.

Последний раз редактировалось Afterburner; 11.04.2019 в 23:20.
Afterburner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 17:02   #48
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 35
Сообщений: 652
Re: Авто дёргается при разгоне.

Сделал адаптацию дросселя (всё как по ритуалу). Нифига от дерготни не помогло, как дёргалась, так и дёргается. Созванивался с ОД, пожаловался на проблему, сказали приезжай, посмотрим. Судя по их реакции, я не первый с такими жалобами...
Народ, вопрос такой. Подскажите, как грамотно задокументировать моё обращение к ОД по этой дерготне. Как оформить саму жалобу/обращение (или как оно там называется?...). Какие документы мне должны выдать по результатам диагностики, даже если ничего типа не обнаружат?
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 17:21   #49
SappyToxin
Продвинутый
 
Аватар для SappyToxin
 
Регистрация: 20.05.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 641
Re: Авто дёргается при разгоне.

Едете в дилер центр сажаете рядом приемщика он смотрит ваши дергание и загоняет на диагностику.А еще можете заказать на али(там дешевле рублей 250) или купить в магазине электроники OBD адаптер ELM 327 и сами посмотреть что у ваз за проблема.Сам таким пользуюсь уже пару лет.Выявляет ошибки ЭБУ и сбрасывает их, выводя двигатель в нормальный режим работы.
__________________
Истина где то рядом.
SappyToxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 05:56   #50
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,825
Re: Авто дёргается при разгоне.

Нее, ошибки пока их дилер не задокументирует, сбрасывать нельзя.
Цитата:
Подскажите, как грамотно задокументировать моё обращение к ОД по этой дерготне.
Пишите письменную претензию в 2 экз. на приемке пусть отметят факт обращения, один экземпляр себе.
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
1.8, дёргается

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +3.