Тормозная система Лада Веста

[Sicilla]

Сообщение от leopold

А что слесарь может задеть из электрики при замене клапана на вакуумнике? Колодки меняют, тоже клемму скидывают? А вдруг коротнёт?

да очень просто, бросят ключ на аккумулятор

[Дмитрий_Воронеж]

да очень просто, бросят ключ на аккумулятор

И чё? На плюсовой клемме защитная крышка.

[Tokio-00]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

И чё? На плюсовой клемме защитная крышка.

так они ее поднимут

[Sicilla]

Сообщение от Tokio-00

так они ее поднимут

специально

[Kostikov]

Какая, нахрен, безопасность?

Самая обыкновенная. Есть в каждой профессии перечень обязательных "манипуляций" для обеспечения безопасности работы. Вот и тут тоже - перед началом любых манипуляций с авто отключить АКБ как источник электрического тока. Да и вам-то какое до этого дело? Ну положено так делать им, вот и делают... Просто ради интереса откройте мурзилку по ремонту авто, так там что не ремонт, то начало этого ремонта начинается с фразы "отключить АКБ" или "снять минусовую клемму АКБ".

[rvs63]

так там что не ремонт, то начало этого ремонта начинается с фразы "отключить АКБ" или "снять минусовую клемму АКБ".

Особенно это актуально при ремонте ходовой и прочих слесарных работах. А, ты в курсе, что есть авто у которых, отключив АКБ, можно получить такой гемор, что жалеть будешь много дней.

[Гагаринец]

Сообщение от rvs63

А, ты в курсе, что есть авто у которых, отключив АКБ, можно получить такой гемор, что жалеть будешь много дней.

Поддержу.
Случай был у нас.
Москвич приехал на дачу к нам и подломал свой ситроен.
Загнал к местному мастеру.

Тот перед вмешательством снял провод с клеммы, устранил проблему, а машина больше не заводится и баста.
Звонит мне, я в инет.
Случаи такие были.
Стоит какая то членотень от дилера - блокировка запуска после снятия провода с клеммы.

Хозяин звонил ОД в Москву и его представитель в выходной день прискакал к нам за 200 км. с набором дилерской электроники.

Пык-мык, разблочил автошку. За всё, про всё 25 000 рупиев :-)

[leopold]

Поддержу, Сань. Был у меня у знакомого мерс МЛ-320. Приехал в сервис какую-то мелочь подварить. Сварщик, как и полагается перед сварочными работами, без задней мысли скинул клемму с акб. Подварил, клемму поставил на место, заводить... не заводится, на дисплее просит ввести какой-то код. Звонят владельцу, а он "не в зуб ногой" - купил не новым, полгода ездил, клемму ни разу не скидывал... Сам звонит старому владельцу, тот тоже не знает. Снимали контроллер, возили в Москву (от нас примерно 1000 км), машина две недели простояла. Заплатили за разблокировку 20 тыщ, это лет 10-15 назад было. На работе постоянно приходится фаркопы ставить, а фаркопы в основном на новые машины ставят - и ауди последних моделей и мерсы и фольксы - электронники в них, как в космических кораблях сейчас. Ставлю с подключением электрики (розетки для прицепа), везде в руководстве по фаркопам написано "Перед началом работы снимите клемму с акб", вот ни разу не снимал и не собираюсь, хотя и бампер почти на каждой приходится снимать (сейчас почти у каждого парктронники, блоки бесконтактного открывания багажника) и задние фонари - деньги у меня не лишние на разблокировку какой-нибудь ауди или мерса. Да и клеммы на акб, обычно, краской помечены - даже тут видно будет, снимались клеммы, или нет (машины в основном гарантийные). Ну а с дуру можно и йух сломать.

[vliv]

Сварщик, как и полагается перед сварочными работами, без задней мысли скинул клемму с акб. Подварил, клемму поставил на место, заводить... не заводится, на дисплее просит ввести какой-то код.

На разные машины -разный регламент,а точнее автопроизводитель всё крепче привязывает свои изделия к фирменному сервису-надо мерса подварить-добро пожаловать в авторизованый сервис-там и клемму скинут и код введут и ценник обозначат,а так сварщик всё правильно сделал,но не по понятиям

[Kostikov]

А, ты в курсе, что есть авто у которых, отключив АКБ, можно получить такой гемор, что жалеть будешь много дней.

Для этого и есть дилерские центры.