Локеры (подкрылки)

[Pavel_A]

А есть подкрылки, которые еще и защищают низ арки (то что видно снаружи над колесом) и кусок порога, который торчит внутри задней урки и где собирается грязь?

По поводу нужности подкрылков - если собираетесь надолго сохранить кузов автомобиля, антикор и подкрылки обязательно нужны. Если поездить два-три года, а потом продать, то можно ничего не делать, за это время ничего не сгниёт.
Я не меняю машины как перчатки, поэтому считаю антикор и подкрылки самым важным элементом "тюнинга". И делать это надо на новой машине, пока не пояились микроповреждения краски и не появилась коррозия. Потом уже поздно будет.

[peh]

Сообщение от Pavel_A

По поводу нужности подкрылков - если собираетесь надолго сохранить кузов автомобиля, антикор и подкрылки обязательно нужны.

Ничего с кузовом автомобиля со штатными подкрылками не случится,антикор тоже спорно,сам делал,но мне в салоне при покупке 50% скидку на антикор давали,а так бы может и не стал делать,там с завода нормально проантикорено,так что с вашим "обязательно нужны" вообще не согласен,на последней машине 5 лет отъездил,подкрылки были,в принципе всё норм,не считая два рыжика в местах,где саморезы крутили,у тестя четырка 2006 года,там ни антикора,ни подкрылков никогда не было,арки не гнилые вообще.

[PavelRM]

Сообщение от Pavel_A

А есть подкрылки, которые еще и защищают низ арки (то что видно снаружи над колесом) и кусок порога, который торчит внутри задней урки и где собирается грязь?

Я то место антигравием обработал в несколько слоёв.