Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина

[Techno]

Сообщение от gvsp

Это Веста рестайлинг будет?

Это, насколько я понимаю, прародитель текущего вестовского салона (можете рядом две фоточки открыть). Итальянский, как видно по эмблеме.

[gvsp]

не езжу быстрее 109км/ч (вне зависимости), но это не отменяет того факта, что обогнать колонну грузовиков ночью гораздо комфортнее и безопаснее на той же Октавии 1.8л, чем на Приоре.

На Рио со 125 л.с. АТ мне требовалось минимум вдовое больше свободного пространства для обгона, чем на Приоре, Гранте или Логане с ручкой. Так что мощность ещё не всё. Пробовал в ручном режиме на Рио обгонять, так там не показывает какая передача включена. А вот Поло 105 л.с. с АТ вполне себе обгоняет (правда на нём только пассажиром ездил).

[Phantom70]

Сообщение от gvsp

На Рио со 125 л.с. АТ мне требовалось минимум вдовое больше свободного пространства для обгона, чем на Приоре, Гранте или Логане с ручкой. Так что мощность ещё не всё. Пробовал в ручном режиме на Рио обгонять, так там не показывает какая передача включена. А вот Поло 105 л.с. с АТ вполне себе обгоняет (правда на нём только пассажиром ездил).

х.з. чего там у тебя не хватало, я на соляре своей спокойно на 100ке жму педаль в пол и она выстреливает поболее чем Веста в том же диапазоне, может , конечно у КИА не так...

[Ladavod]

Сообщение от Phantom70

я на соляре своей спокойно на 100ке жму педаль в пол и она выстреливает

Ты просто умеешь ездить на автоматах

[Dar]

Сообщение от gvsp

Вот с АМТ ездить не приходилось, но с весом Весты, с её тяжёлыми колёсами,

Раз не приходилось, то и фантазировать не чего, дабы не прослыть зведоболом-собеседником.

А можно увидеть вот это в циферках?

Сообщение от gvsp

....коэффициентом лобового на уровне классики

А по поводу вот этого:

Сообщение от gvsp

и большой площадью не верю я что её с 1,6 двигателем можно сравнивать с Грантой. Да и практика показывает, что Весты на трассе тошнят, как и и иномарки с АТ.

Пожалуй присоединюсь к большинству выступивших ранее.

[gvsp]

Ты просто умеешь ездить на автоматах

А я блин другой ногой что ли жал? Ревёт, но не едет. А один раз вообще чуть не поседел: решил закончить обгон и сбросил газ, а потом дай думаю обгоню ещё одну машину. Педаль в пол, а реакции никакой, а я на встречке. АТ небось думает: "Ага то тебе медленно, то тебе быстро, а я туда сюда переключаться не намерена". Думало несколько секунд. А сидел недавно пассажиром на Поло 105 л.с., ехали километров 300 и всю дорогу девочка-водитель обгоняла без проблем и даже без рёва. Да и передачи Поло показывает в отличие от Рио.

Добавлено через 2 минуты

А можно увидеть вот это в циферках?

Сх:
Hyundai Solaris 0,30
Лада Приора седан 0,32
Лада Приора универсал 0,34
ВАЗ 2110 0,347
Лада Калина «Люкс» 0,347
Лада Гранта «Люкс» 0.353
Renault Logan 0.36
Hyundai Creta 0,36
Лада Гранта «Норма» 0.367
Лада Калина «Норма» 0,378
Лада Веста 0,38

[Lemieux]

Зачем тут все спорят с человеком у которого Приора, да и ещё завсегдатай приорофорума?

[Mozgolom]

Сообщение от gvsp

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...8&postcount=33
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...2&postcount=60
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...5&postcount=88
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...8&postcount=97

1. Я на приоре точно такой же поролон (битопласт) клеил сам, потому что между торпедой и стеклом завелся сильный сверчок. Пусть уж лучше с завода все это приклеено. Все меньше работы потом.
2. Приборка эта со своими косяками. Стрелка тахометра мягко говоря запаздывает за оборотами. А указатель уровня топлива показывает погоду на луне. А если посмотреть на показания уровня топлива по БК (в цифрах), то там он вообще скачет, как сумасшедший. Ну и управление приборкой с подрулевого джойстика-тот еще мазохизм.
3. Саморезы в дверных ручках на Весте давно прикрыты декоративными ковриками. Их не было только на самых первых Вестах.
Вообще, чтобы после приоры не понравилась Веста, или рассматривать Гранту в качестве альтернативы Весте, это нужно быть ну очень странным человеком. И это еще очень мягко сказано.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Семён

Весту на трассе не гонял, тест-драйв исключительно городской.
Зато эксплуатировал автомобили с разной энерговооружённостью. В тёмное время суток на трассе приоромотора мало, можете сколько угодно твердить обратное. Достаточно попробовать что-то более шустрое, чтобы понять этот факт.

Я после приоры когда уже пересел на Весту 1.8 и попробовал ее на трассе понял, что приора вообще не ехала. Хотя раньше я считал приору самолетом.

[Sicilla]

Сообщение от gvsp

Да и практика показывает, что Весты на трассе тошнят, как и и иномарки с АТ.

Странная у вас практика. Я на дачу и с дачи еду 120, просто мне это комфортно. Если более-менее свободно, побыстрее. И запас для разгона есть.
А в основном, еду спокойно, потому что наслаждаюсь ездой

[gvsp]

Я после приоры когда уже пересел на Весту 1.8 и попробовал ее на трассе понял, что приора вообще не ехала.

Ну ну, зачем же привирать то? У Весты 1,8 - 12.1 до сотни, против 11.5 у Приоры 1,6.

Добавлено через 2 минуты

А в основном, еду спокойно, потому что наслаждаюсь ездой

Вот так обычно иномарочники говорят: машина мощная и управляемая, а

еду спокойно, потому что наслаждаюсь ездой

Нет, уважаемые, едете вы медленно, потому, что машина не позволяет ехать быстрее, а причины уже не важны: двигатель ли слабый, управлять ли тяжело в поворотах или на скользкой дороге, фары ли плохо светят или подвеска не позволяет ехать быстрее, щётки ли не справляются с дождём по плохой дороге или машина дорогая и жалко подвеску или колёса. Полюбому если едете медленно, тошните и создаёте длинные хвосты за автобусами и грузовиками, то у вас неподходящая машина.