Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4

[Aлександр]

Сообщение от AVS

симпотичный авто стал, но не для нас, поэтому тему надо закрывать

Да если бы и был как-бе для нас, остался бы он всё-равно ниже 25-топа продаж, где-нибудь на 32 месте рядом с "могучей" китайской кучкой горе-автопроизводителей.....
Где куча дилеров со складами запчастей и быстрым обслуживанием ? Где узнаваемость и популярность бренда ?
РАВОН - одним словом - и этим всё сказано.

[norztf]

приборку б еще нормальную сделали вообще отлично б было и не ясно какой нам в виде равона кобальт достанется

[Vestun]

и не ясно какой нам в виде равона кобальт достанется

так-то кобальт и до ребрендинга собирался в Узбекистане и Равоном он стал только потому, что Шеви в России не продаётся больше. Так, что это будет тот же Колобок, только с другим шильдиком.

Добавлено через 32 секунды

Кобальт обновился...

http://autorambler.ru/journal/news/o...lno-560993161/

В бразилии. Нам Это не грозит.

[AVS]

В бразилии. Нам Это не грозит.

вот поэтому он у нас и будет называться равоном, а не потому что джи эм ушел, он кстати никуда не ушел, тахо и камаро будут продолжать продаваться как и кадилаки

[Nachtwandler]

Сообщение от norztf

приборку б еще нормальную сделали вообще отлично б было и не ясно какой нам в виде равона кобальт достанется

У отца Кобальт, так по причине дальнозоркости, он просто в восторге от приборки Кобальта: показания спидометра отлично видно, в отличии от стрелочных на Крузе и Калине. Так что не всё так однозначно.

[Nikolug]

У отца Кобальт, так по причине дальнозоркости, он просто в восторге от приборки Кобальта:

прям так и балдеет? После китайца хуже ничего не видел!!!!

[Nachtwandler]

Сообщение от Nikolug

прям так и балдеет? После китайца хуже ничего не видел!!!!

Прям так и балдеет, потому что видет. Читай внимальнее: у отца зрение к старости ухудшилось на профессиональной почве, поэтому показания скорости на Кобальте он хорошо может разглядеть, а на стрелочных спидометрах приходится напрягать глаза в попытке разглядеть.

Добавлено через 9 минут
Моё сравнение Кобальта и Весты:
Ставим бал, если авто лучше. Итак:
Экстерьер:
Веста определённо симпотичнее Кобальта.
Веста 1 Кобальт 0

Интерьер:
интерьер Весты выглядит намного богаче чем у Кобальта. Пластик и там и там дешман.
Веста 2 Кобальт 0.

Удобство посадки на переднем сидении:
У весты сидения удобнее, плюс есть подлокотник (в максимальных комплектациях). У кобальта подлокотник придётся докупать или колхозить от Авео. Веста 3 Кобальт 0

Удобство посадки на заднем сидении:
Подлокотника нет ни там, ни там. Но кобальт предлагает один подстаканник и места у него в голове чуть больше.
Веста 3 Кобальт 1

Эргономика водительского места. У кобальта больше полочек, лучше подстаканники, доставшиеся в наследство от Круза подрулевые переключатели работают чётче. Из минусов разве что необходимость загинать кисть руки при использовании ЭСП, но на Весте надо тянуться за регулировкой зеркал. Так что тут Кобальт тоже впереди
Веста 3 Кобальт 2

Шумоизоляция.
У кобальта её нет в принципе. Даже в LTZ. У Весты что-то присутствует.
Веста 4 Кобальт 2

Клириенс.
Кобальт выглядит выше. И свесы у него меньше. Как оно реально - хз. но поставим плюс Кобальту
Веста 4 Кобальт 3

Безопасность.
Ни тот, ни другой не проходили тесты по ЕвроНкап, так что пассивную безопасность сложно оценить. Но вот по активной - Веста уже в базе имеет ЕСП, которой нет даже у Кобы ЛТЗ
Веста 5 Кобальт 3

Багажник.
У кобальта немного больше, зато у Весты есть пружины открывания, кнопка открывания из Салона и ниша под фальшполом. Так что тут паритет
Веста 6 Кобальт 4

Фарш:
Веста предлагает опции, которые не доступны кобальту
Веста 7 Кобальт 4

Динамика
Кобальта на 6АТ разгоняется веселее, чем Веста с роботом. По крайней мере оп ошущениям.
Веста 7 Кобальт 5

Управляемость сравнить не могу - маловато на Весте покатался. Но в целом результат такой: по баллам Веста впереди. По ощущениям Кобальт будет попрактичнее Весты, как единственный авто в семье, но Веста поинтереснее и понафаршированнее, поэтому если ездить одному работа-дом, то лучше взять её.

[norztf]

Сообщение от Nachtwandler

У отца Кобальт, так по причине дальнозоркости, он просто в восторге от приборки Кобальта: показания спидометра отлично видно, в отличии от стрелочных на Крузе и Калине. Так что не всё так однозначно.

да кто ж спорит если нравится то это замечательно, но почему то кроме кобольта и авео в этом классе у всех унылые стрелки

[Nachtwandler]

Сообщение от norztf

да кто ж спорит если нравится то это замечательно, но почему то кроме кобольта и авео в этом классе у всех унылые стрелки

У цивика так там дела обстоят? У французов? А проецирование скорости на лобовик в премиум как делают? Стрелкой или цифрой?

Так что на самом деле много кто использует цифровое показание.

[norztf]

Сообщение от Nachtwandler

У цивика так там дела обстоят? У французов? А проецирование скорости на лобовик в премиум как делают? Стрелкой или цифрой?

Так что на самом деле много кто использует цифровое показание.

речь шла за данный класс авто б/б+, а не за весь автопром, и в нем только у кобальта и авео такая приборка, еще у спарка но он из а класса , но не суть а/б класс это как правило бюджетный сегмент, на крузе, малибу, и т.д. обычные стрелки...

у французов некоторых и клаксон на под рулевом и стеклоподъемник на торпедо, и подогрев сиденья рядом с дверью понятно ко всему можно привыкнуть, но чаще все банально и уныло плюс минус как у всех, что бы потенциальному покупателю все было вроде как знакомо и опнятно.

если нравится цифровой спидометр то это замечательно, я не говорю что такое решение хуже оно то же имеет право на существование и кому то может быть даже удобней, многим и экстерьер кобальта ОК, однако его зачем то поменяли при рестайлинге достаточно существенно, а в рестайле спарка и приборка со стрелками уже...

про проецирование скорости на стекло думаю не проблема сделать и стрелкой это ж проекция но я не замечал что ради нее удаляют стрелочные приборы, правда часто делают их в виде графики на экране что мне то ж кстати не нравится, а в премиуме считается круто