Вернуться   Лада Веста Клуб > Общая информация > LADA глазами потребителей

LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA.

Результаты опроса: Какой из алгоритмов «ползущего» режима АМТ был бы для
Алгоритм № 1 (см. описание ниже) 97 71.85%
Алгоритм № 2 (см. описание ниже) 11 8.15%
Алгоритм № 3 (см. описание ниже) 17 12.59%
Другой вариант (опишите в теме) 10 7.41%
Голосовавшие: 135. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2017, 13:58   #71
aalf
Продвинутый
 
Аватар для aalf
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: г. Челябинск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в.
Сообщений: 461
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN Посмотреть сообщение
... Но меня терзают сомнения по этому поводу.
Вот-вот.
__________________
Ранее:
ВАЗ 2101 1981 г.в.
Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в.
Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в.
aalf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 15:29   #72
Jerals
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2017
Автомобиль: LADA Granta 2015 АМТ
Сообщений: 11
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Ползучий режим - это удобно, главное чтобы не было дерганья. Вот я бы даже без ползучего режима бы жил бы радостно, но у меня на гранте при езде в пробке происходит не плавное движение а дерганье какое-то. Если машина стоит то начало движения плавное, если хоть немного катится то при нажатии газа после тормоза происходит "дерг", это очень напрягает. Если бы сцепление подсоединялось незаметно это было-то супер. Пусть даже с паузой, провалом тяги, но плавно плавно, без дерганья после нажатия педали газа после педали тормоза. Я слышал что на весте, вроде такой проблемы нет? Когда в пробке газ нажали отпустили, нажали отпустили, совсем не дергает?
Jerals вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 10:46   #73
Андрей.Б.
Новичок
 
Регистрация: 31.10.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 13
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

У меня веста сентябрь 17г. По мне так, ползучий режим не особо нужен, если он хоть на 0,5% испортит или ухудшит работу амт, либо же уменьшит ресурс, автовазу посоветовал бы не идти на поводу у тех кто хочет, чтоб было, ведь функционально, чтобы такую приблуду сделать нужно потратить время и деньги, по мне так лучше бы это время пустить на дальнейшую дороботку и маркетинговое продвижение амт, а то на половине сайтов ахинению какую-то пишут про этот коробас, что аж сам опасался когда покупал амт после гидрика 4-х ступенчатого, и был приятно удивлен когда не обнаружил всех тех ужасов которые пишут. Разницы с моим старым гидриком разве, что в нюансах и отсутствии ползущего режима, даже переключение с 1-ой на 2-ую на той же скорости и оборотах, замечаю у себя во дворе между двумя лежачими полицейскими проезжаю, что на прошлой таете у меня гидрик втыкал вторую прямо перед вторым лежаком, что амт, тоже самое делает, одинаково абсолютно, даже прифигел немного.
А что касается ползучего режима, то на моей прошлой машина таета селика 2001г. он работал только на ровной дороге, либо небольших уклонах, на больших уклонах он работал как противооткатная система, а на очень больших скатывался назад, но это при холостых нормальных, если они были выше то и тяговитость больше, само собой и уклон нужен больше для того, чтобы скатиться. Короче подытоживая,если сделать ползущий по первому алгоритму просто, тогда делайте, если трудоемко и затратно, ни в коем случае не делайте, а пускайте деньги на доработку и продвижения в целом проекта амт.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Jerals Посмотреть сообщение
Ползучий режим - это удобно, главное чтобы не было дерганья. Вот я бы даже без ползучего режима бы жил бы радостно, но у меня на гранте при езде в пробке происходит не плавное движение а дерганье какое-то. Если машина стоит то начало движения плавное, если хоть немного катится то при нажатии газа после тормоза происходит "дерг", это очень напрягает. Если бы сцепление подсоединялось незаметно это было-то супер. Пусть даже с паузой, провалом тяги, но плавно плавно, без дерганья после нажатия педали газа после педали тормоза. Я слышал что на весте, вроде такой проблемы нет? Когда в пробке газ нажали отпустили, нажали отпустили, совсем не дергает?
Не дергает, и чем плавнее на газ нажимаешь, тем мягче подхват, у меня вроде так.
Андрей.Б. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 06:57   #74
Jerals
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2017
Автомобиль: LADA Granta 2015 АМТ
Сообщений: 11
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
Не дергает, и чем плавнее на газ нажимаешь, тем мягче подхват, у меня вроде так.
Круто) Я бы так хотел. На весте видимо настроено по другому
Jerals вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 07:01   #75
inFINity_VRN
Продвинутый
 
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 32
Сообщений: 6,355
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
На весте видимо настроено по другому
Именно так. Я специально сравнивал на тестах гранту с вестой, на гранте все происходит быстрее, но более жестко, на весте более медленно, но комфортно.
inFINity_VRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 10:04   #76
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN Посмотреть сообщение
Именно так. Я специально сравнивал на тестах гранту с вестой, на гранте все происходит быстрее, но более жестко, на весте более медленно, но комфортно.
подтверждаю
на приоре с АМТ ездил 5 дней
все ровно также
dema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 07:10   #77
Плутон
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 18
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

После механики и АМТ-Веста иногда езжу на гидроавтомате - задолбал ползучий режим, особенно в пробках, постоянно ногу на тормозе держу, а отпустишь тармоз, так машина толком и не едет, все равно на газ надо нажимать. По-мне, так робот Весты - есть хорошо! Всё понятно: нажал тормоз - остановился, нажал газ - поехал.
Если уж решили сделать маркетинговый ход и реализовать ползучий режим, то делайте по палгоритму 1, он проще, и не отличается от гидроавтомата, который наиболее привычен большинству пользователей АКПП.

И! Обязательно сделать ползучий режим отключаемым кнопкой или через бортой компьютер.

Последний раз редактировалось Плутон; 15.11.2017 в 07:21.
Плутон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 20:23   #78
migov
Новичок
 
Аватар для migov
 
Регистрация: 04.12.2017
Адрес: Кириши
Автомобиль: LADA Калина
Сообщений: 2
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Я за простоту режима номер 1.
__________________
Крепче за баранку держись, шофёр!
migov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 20:32   #79
inFINity_VRN
Продвинутый
 
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 32
Сообщений: 6,355
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Как мы видим, производитель и выбрал режим №1, некоторые уже прошились.
inFINity_VRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2018, 09:11   #80
CRJ
Продвинутый
 
Аватар для CRJ
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Москва, МО
Автомобиль: Vesta 1.8 AMT
Сообщений: 157
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN Посмотреть сообщение
Как мы видим, производитель и выбрал режим №1, некоторые уже прошились.
Уже есть владельцы такого? Ссылочку дай плз.
__________________
Пьющий медведь - горе в семье
CRJ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:32. Часовой пояс GMT +3.