Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ

[Botsmann]

Сообщение от Гагаринец

стали появляться посты о том, что вой и шум на ЗИК стали увеличиваться.

А там какой заливали? GFT или G-FF?

[Гагаринец]

Сообщение от Botsmann

А там какой заливали? GFT или G-FF?

Лучше почитать, я не помню http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33416&page=26

[Iluvatar]

Сообщение от VST

Так хорошо?

Достойная жижа, у меня в АМТ с 15000км до текущих 79000км плещется. Проблем нет.

[Ovsik]

Всем привет. Хочу поделится интересным, но непонятным для меня наблюдением относительно нашей мкпп. Прооблемы у меня такие же как у многих: ступенька при включении первой, вторая иногда хрустит. Третья, четвертая и пятая включаются нормально всегда. Так вот несколько дней назад ситуация очень улучшилась - коробка в целом стала переключаться существенно мягче, первая (о чудо!!!) почти всегда стала включаттся без ступеньки - иной раз прям непривычно. Вторая тоже без хруста и тоже мягче. Я поначалу был сильно удивлен что случилось. Пробег 5500 км. Но потом начал анализировать и понял: это улучшение совпало с резким похолоданием у нас (с +12 до 0..+2). Уже несколько дней холодно и коробка работает отлично!
Как-то странно получается - вязкость масла ведь с похолоданием должна возрастать. Но при этом сильно лучше работают переключения.
Машина веста св 2020г. 1.6 мкпп ваз

[niyazx]

Сообщение от Ovsik

Всем привет. Хочу поделится интересным, но непонятным для меня наблюдением относительно нашей мкпп. Прооблемы у меня такие же как у многих: ступенька при включении первой, вторая иногда хрустит. Третья, четвертая и пятая включаются нормально всегда. Так вот несколько дней назад ситуация очень улучшилась - коробка в целом стала переключаться существенно мягче, первая (о чудо!!!) почти всегда стала включаттся без ступеньки - иной раз прям непривычно. Вторая тоже без хруста и тоже мягче. Я поначалу был сильно удивлен что случилось. Пробег 5500 км. Но потом начал анализировать и понял: это улучшение совпало с резким похолоданием у нас (с +12 до 0..+2). Уже несколько дней холодно и коробка работает отлично!
Как-то странно получается - вязкость масла ведь с похолоданием должна возрастать. Но при этом сильно лучше работают переключения.
Машина веста св 2020г. 1.6 мкпп ваз

Доброго дня!
Данный эффект наблюдался у меня при очень низких температурах, то есть при -20 когда авто холодное КПП работает идеально первые пару тройку минут движения.

[TOSJ]

Сообщение от Ovsik

Всем привет. Хочу поделится интересным, но непонятным для меня наблюдением относительно нашей мкпп. Прооблемы у меня такие же как у многих: ступенька при включении первой, вторая иногда хрустит. Третья, четвертая и пятая включаются нормально всегда. Так вот несколько дней назад ситуация очень улучшилась - коробка в целом стала переключаться существенно мягче, первая (о чудо!!!) почти всегда стала включаттся без ступеньки - иной раз прям непривычно. Вторая тоже без хруста и тоже мягче. Я поначалу был сильно удивлен что случилось. Пробег 5500 км. Но потом начал анализировать и понял: это улучшение совпало с резким похолоданием у нас (с +12 до 0..+2). Уже несколько дней холодно и коробка работает отлично!
Как-то странно получается - вязкость масла ведь с похолоданием должна возрастать. Но при этом сильно лучше работают переключения.
Машина веста св 2020г. 1.6 мкпп ваз

Работа синхронизаторов как раз и зависит от вязкости масла..значит конкретно вашей коробке так больше нравится))

[Ovsik]

Вот и я думаю, может тогда конкретно моей коробке нужно лить не заводской вязкости масло, а более густое)))

[kamidze]

У многих (и у меня) в холода передачи переключаются лучше.И если залить масло с большей вязкостью, то летом будет хорошо, но зимой станет хуже. Не менять же масло в КПП 2 раза в год.

[BigKot]

Сообщение от kamidze

У многих (и у меня) в холода передачи переключаются лучше.И если залить масло с большей вязкостью, то летом будет хорошо, но зимой станет хуже. Не менять же масло в КПП 2 раза в год.

Я еще в зубиле с короткоходной кулисой заливал кастрол таф-х 75-90. Что зимой, что летом передачи влетали. А на тнк 75-85 ппц было.
И там еще реально зависело от "настройки" кулисы относительно карданчика. Видимо механика рук влияла.
Может и на тросах как-то можно с регулировками поиграть?

[niyazx]

Сообщение от BigKot

Я еще в зубиле с короткоходной кулисой заливал кастрол таф-х 75-90. Что зимой, что летом передачи влетали. А на тнк 75-85 ппц было.
И там еще реально зависело от "настройки" кулисы относительно карданчика. Видимо механика рук влияла.
Может и на тросах как-то можно с регулировками поиграть?

Нет, с тросами не поиграешь так как с кулисой. Там иной принцип. С тросами что только уже не делали

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ovsik

Вот и я думаю, может тогда конкретно моей коробке нужно лить не заводской вязкости масло, а более густое)))

Лил густую синтетику (75W-90) с 16 сантистоксами при высокой температуре, было хуже.
До эксперимента 80W-90 не дошел, увы устал уже от экспериментов(кому интересно смотрите тему, всё описывал тут).
Если у кого то руки чешутся - залейте плизз, и расскажите, будет очень интересно.

Зимой хз что будет, но в принципе должно быть лучше чем на кулисной, так как механизм выбора/переключения вынесен отдельно