Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста

Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2018, 16:13   #1
mrblond
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Vesta Люкс МКПП
Сообщений: 23
ТО-6 90ткм.

Пробег перевалил за 91 тыс. км. Сегодня отдал машину в проверенный сервис для расширенного ТО: замена масла, помпы, антифриза, ремня грм и роликов, ремня генератора и ролика, плюс опорных подшипников передних стоек и втулок стабилизатора.
После пробега 60 ткм. хотел поменять ремень грм и ролики, но как то незаметно доездил до 91 ткм. и решил что дальше точно тянуть не стоит))).
Комплект ГРМ купил оригинал (Гейтс), также как и ремень и ролик генератора. Помпу взял ТЗА «POWERFULL LUX», опорные подшипники также оригинал взял - вынесли в коробке SNR (фирма очень и очень достойная), втулки стаба - тоже оригинал (желтые полиуретановые).
Масло с 3 ткм. лью Лукойл Генезис Армотек 5-40. Между заменами (8-10 ткм.) уровень не уходит. Фильтр - МАН.
Днем ранее сам решил поменять свечи (поставил АУ17ДВРМ - свои 30 ткм. они нормально ходят) и еле-еле открутил болты крепления катушек зажигания, при это сорвав грани шляпок на двух из них. Ранее мне свечи у дилера меняли на 60 ткм., и нахрена их было так затягивать совсем не понятно... Купил на все катушки новые болты под шестигранник вместо родного торкса...
Из проблем по двигателю обнаружил следы масла на свече второго цилиндра и уже само масло в свечном колодце четвертого цилиндра, совсем немного, но оно там есть... Сразу полез читать что делать и как с этим жить дальше. Оказалось, что это общеизвестная болячка приоромоторов - течь из под клапанной крышки именно в свечной колодец четвертого цилиндра. Кто-то сажает клапанную крышку на новый герметик, кто-то промазывает герметиком свечные колодцы не снимая клапанную крышку. Для себя решил, что при следующей замене масла пусть промажут герметиком клапанную крышку - хотя это весьма дорогостояшее мероприятие, так как надо буквально полмотора разобрать и со слов мастеров займет это целый день....
По подвеске кроме скрипевших опорников и втулок стабилизатора все остальное на удивление оказалось в норме, хотя ямы особо не объезжаю и регулярно мне правят гнутое заводское литье... Из замечаний сказали что есть отпотевание заднего правого амортизатора - надо будет понаблюдать дальше.
Вот такие итоги пробега в 91 ткм. Считаю такой результат более чем достойным. Едем дальше...
mrblond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 17:41   #2
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: ТО-6 90ткм.

На Приоре с новья было масло, сечас ездит сноха, уже перевалило за 150 ткм, ни что не предпринимал - всё нормально.
ВОЛК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 07:24   #3
Сергей 74
Продвинутый
 
Аватар для Сергей 74
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
Re: ТО-6 90ткм.

Отпишитесь пожалуйста, после снятия- в каком состоянии после 90 тыс. будут ролики и ремень!!??
Сергей 74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 09:21   #4
mrblond
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Vesta Люкс МКПП
Сообщений: 23
Re: ТО-6 90ткм.

Визуально ролики и ремень были в отличном состоянии. Мастера сказали что ремень мог бы еще походить достаточно долго, но вот до заявленных заводом 180 ткм. вряд ли дотянул. Ролики тоже крутились без люфтов и шума лишнего. Хотел их вскрыть и посмотреть как там внутри дела, но в суете забыл, а когда вспомнил, то они были на помойке и копаться в куче железок под дождем не возникло желания))).
Помпа, кстати, тоже была без люфтов и подтеканий, что, учитывая ее пробег и производителя (ТЗА), вызвало немалое удивление у мастеров.
mrblond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 09:51   #5
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: ТО-6 90ткм.

Цитата:
Пробег перевалил за 91 тыс. км
Какого года машинка?
ПотомуЧтоГладиолус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 09:51   #6
Serg_01
Продвинутый
 
Регистрация: 18.08.2017
Адрес: Моск обл, г.Коломна
Автомобиль: Vesta 1,6АМТ ЛюксМультимедиа + ГБО;Террано 2,0 4WD АКПП Tekna+ГБО
Сообщений: 593
Re: ТО-6 90ткм.

ну что же, достойно для 90 тыс !
__________________
Лада Веста 1,6 АМТ Люкс Мультимедиа
Serg_01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 10:02   #7
ХАВКА
Продвинутый
 
Аватар для ХАВКА
 
Регистрация: 10.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 151
Re: ТО-6 90ткм.

у меня на 60т.км. родной ролик уже начал шуметь
ХАВКА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 19:24   #8
mrblond
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Vesta Люкс МКПП
Сообщений: 23
Re: ТО-6 90ткм.

Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус Посмотреть сообщение
Какого года машинка?
Машина куплена в марте 2016г.
mrblond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 19:43   #9
nikVL
Продвинутый
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 52
Сообщений: 2,787
Re: ТО-6 90ткм.

У меня тоже март 16 того и тоже пробег перевалил за 90 ткм.На ТО6 грм не менял.Заменили только ремень генератора.ГРМ проинспектировали.Сказали всё норм.Помпа не подтекает. Когда будет пробег под сотню тогда и поменяю ГРМ может быть.
nikVL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:32. Часовой пояс GMT +3.