Газовый упор капота Лада Веста

[polk]

Сообщение от Ladavod

Фигня, упоров должно быть два и они должны опираться в зоне петель капота. А так получится та же порнография как и на калинах/грантах.

Да Ва наверно правы, Веста должна быть как ВАЗ 2110 с двумя упорами!
А не как на Ауди 6, Меган, ни как на Дастер и тем более на Киа Оптима.... это уже порнография иметь один упор. Тем более он давит 34 кг.
Толи дело с двумя, и давление на капот аж 70 кило! это круто!

[Falkon]

Толи дело с двумя, и давление на капот аж 70 кило! это круто!

Все боятся перекоса, поэтому и хотят две палки...

[Ladavod]

Сообщение от polk

Да Ва наверно правы, Веста должна быть как ВАЗ 2110 с двумя упорами!
А не как на Ауди 6, Меган, ни как на Дастер и тем более на Киа Оптима.... это уже порнография иметь один упор. Тем более он давит 34 кг.
Толи дело с двумя, и давление на капот аж 70 кило! это круто!

Твой колхоз не расчитан на этот капот, как и на капоты грант. Да, их гнет. И для сведения "проффесионала упоростроения", усилия газовых упоров бывают разные Видел перекошенные односторонними упорами капоты Калин и Грант, а вот мои два, с креплением под петли, и работают идеально и не гнут ничего. Делает эти комплекты контора Rival. Если созрею купить Весту, то упоры капота будут только от них.

Добавлено через 21 минуту
Вот еще нормальная реализация газовых упоров на Весту http://upory.ru/shop/89/desc/lada_vesta

[П@влик]

Сообщение от Ladavod

Твой колхоз не расчитан на этот капот, как и на капоты грант. Да, их гнет. И для сведения "проффесионала упоростроения", усилия газовых упоров бывают разные Видел перекошенные односторонними упорами капоты Калин и Грант, а вот мои два, с креплением под петли, и работают идеально и не гнут ничего. Делает эти комплекты контора Rival. Если созрею купить Весту, то упоры капота будут только от них.

Добавлено через 21 минуту
Вот еще нормальная реализация газовых упоров на Весту http://upory.ru/shop/89/desc/lada_vesta

Двух упорный вариант как то интереснее и законченнее выглядит.

[Ladavod]

Сообщение от П@влик

Двух упорный вариант как то интереснее и законченнее выглядит.

Приемущества. Равномерное давление на обе стороны. Усилие прикладывается к точкам крепления петель. Соответственно исключены закручивание капота в открытом состоянии и его выгибание в закрытом.