LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Сразу с 4-й 6-ю не включит...Но быстренько прощелкать их может...но суть не в этом!

А вот и доказательство, что мозги АКПП не позволяют это сделать.

[coronamark2]

Сообщение от Мафиози

А вот и доказательство, что мозги АКПП не позволяют это сделать.

Мы говорим о невозможности избежать ненужных переключений при селекторе в положении Д в городском режиме на 6-ст. АКПП, так? Или я чего-то не понял?

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от dema

етить-поднимать

Бу-га-га...не слышал еще такого!

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Мы говорим о невозможности избежать ненужных переключений при селекторе в положении Д в городском режиме на 6-ст. АКПП, так? Или я чего-то не понял?

Это реплика о последовательном переключении передач. Вернее, я спросил знатоков о возможности АКПП воткнуть скажем 6 с 4 минуя 5. На мой вопрос вы и ответили, что автомат передачу не пропустит, быстро переключит, но не минуя 5, как я понял. Короче пошёл оффтоп.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Oleg08

Существуют секвентальные коробки, там одним движением переключаются последовательно по всем передачам вверх или вниз ( в т.ч. и нейтраль), в городе то еще удовольствие.

Такие коробки стоят на гоночных машинах.

[Oleg08]

Все АКПП (классические гидро) конструктивно могут включать передачи в любой последовательности, если резко топнуть, может и 2-ю включить после высшей (так у меня бывало на гранте). Там ничего не двигается, как в МКПП, просто срабатывают клапана и жидкость зажимает нужные фрикционы и/или ленточные тормоза. Почти все шестерни всегда уже находятся в зацеплении, т.е. готовы к работе в любой момент.

МКПП тоже можно переключать в любой последовательности, на то она у нас и поисковая. Просто желательно выравнивать скорости валов, т.е. подгазовывать или сбрасывать газ для меньшего износа синхронизаторов. Существуют секвентальные коробки, там одним движением переключаются последовательно по всем передачам вверх или вниз ( в т.ч. и нейтраль), в городе то еще удовольствие. Лучше всего конечно кулачковая поисковая коробка, там сцепа нужна только для трогания. )

[Alex_togliatti]

Эвоно как вас тут поперло на флуд.

[Alex_togliatti]

Не буду "стоять на своем" - больно.
Переключение передач происходит менее чем за 1 сек. ИМХО ГТ не способен разблокироваться и заблокироваться за такое короткое время.

[dema]

Переключение передач происходит менее чем за 1 сек. ИМХО ГТ не способен разблокироваться и заблокироваться за такое короткое время.

прально, не способен
более того, он так и не делает

переключение происходит при свободном ГТ и в дальнейшем блокировка происходит при равномерном движении

как сие было на старой акп 4-ступке
идем по трассе 100...обороты 2 тыщи...ГТ заблокирован
надо ускорится - прижимаем газ - силенок не хватает с 2 тыщ с такой скорости ехать - ГТ разблокируется....обороты подымаются - едем......потом скорость стабилизировалась......через некоторое время видим падение оборотов до те же 2 тыщ

[Alex_togliatti]

как сие было на старой акп 4-ступке
идем по трассе 100...обороты 2 тыщи...ГТ заблокирован
надо ускорится - прижимаем газ - силенок не хватает с 2 тыщ с такой скорости ехать - ГТ разблокируется....обороты подымаются - едем......потом скорость стабилизировалась......через некоторое время видим падение оборотов до те же 2 тыщ

Такое не наблюдается.

[coronamark2]

На 6 ст.может быть по другому.... Там и блокировки ГТ может не быть: там и так 6 передач....

[dema]

Там и блокировки ГТ может не быть: там и так 6 передач....

на высших передачах при устаканившемся режиме ГТ всегда включается...иначе никакой экономии топлива не будет