Вернуться   Лада Веста Клуб > Новости > Новости Лада Веста

Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2020, 21:02   #81
Ky.
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Омск
Автомобиль: Калина Кросс 21947
Сообщений: 393
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

Цитата:
Учитывай, что на весте туда и лазать надо реже, и проблем меньше, и тормозит это всё лучше.
На весте пробеги на родных колодках больше 100 тыкм встречаются, а на грантах с калинами?
Чойта? Да сколь угодно и на калиногрантах с приорами.
Ресурс же вестовских тормозов мы вроде уже уяснили - ниже ввиду возросшей массы и малого диаметра.
Цитата:
Почему-то дешевый Алнас им не заходит
Не готовы ещё. Метания, искания (с)
Ky. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2020, 21:58   #82
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Polo Allstar АТ, была Granta LB AT Lux
Сообщений: 1,486
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

Цитата:
Ресурс же вестовских тормозов мы вроде уже уяснили - ниже ввиду возросшей массы и малого диаметра.
Именно. И грантовские на их месте вели бы себя еще хуже ввиду маленьких колодок.
Авторевюшный тест грантоколодок кстати: https://tiir.ru/upload/smi_o_nas/avto_r_0116.pdf

ТИИР неплох, но таки уступает TRW )

Там же есть пояснение, почему производители ставят пилящие колодки на конвейере:

Знаете, почему в магазинах практически нельзя купить «заводские» колодки ТИИР-299, которые идут на
первичную комплектацию в Тольятти? Потому что это запрещено соглашением АвтоВАЗа и
словам вазовских инженеров, согласно философии альянса Renault-Nissan, ТИИР-299 делают с прицелом
на... тест-драйвы, как журналистские, так и дилерские. Одно из главных требований к «конвейерному»
комплекту — быстрый выход на рабочие характеристики. Однако такие колодки стираются быстрее и более
агрессивны к диску, чем те, что поступают в розничную сеть.
Neibot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2020, 07:11   #83
vadiks
Продвинутый
 
Регистрация: 09.03.2015
Сообщений: 100
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

С развитием своего инжиниринга решается просто:приходит инспектор и говорит человеческим голосом: у вас по законодоговору какая степень локализации-75%,а по факту-20%.....сроку вам до покрова,приду проверю....и ни дай Бог.....
И всё
vadiks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2020, 09:22   #84
Ky.
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Омск
Автомобиль: Калина Кросс 21947
Сообщений: 393
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

Цитата:
почему в магазинах практически нельзя купить «заводские» колодки ТИИР-299, которые идут на первичную комплектацию в Тольятти? Потому что это запрещено соглашением АвтоВАЗа и словам вазовских инженеров, согласно философии альянса Renault-Nissan, ТИИР-299 делают с прицелом на... тест-драйвы, как журналистские, так и дилерские. Одно из главных требований к «конвейерному» комплекту — быстрый выход на рабочие характеристики. Однако такие колодки стираются быстрее и более агрессивны к диску, чем те, что поступают в розничную сеть.
Не замечал у них какой-то особой истираемости и агрессивности к диску. Очень эффективные и долгоиграющие. Первый комплект 299 еще примерно в 2015г (задолго до приведенного теста АР) ставил на К1 - успешно откатал 50ткм и с ними же еще весьма живыми продал. В ЕМЕХ тогда заказывал, да и сейчас проблем с покупкой никаких нет. А 295 и вовсе, чуть не в каждом магазине. На К2, уже с завода, тоже отлично работают.
Слабоватое первое торможение подтверждаю, есть немного. Почему-то только летом заметно. Видимо, зимой шины гораздо раньше проскальзывать начинают, за глаза хватает и того тормозного усилия, что есть на холодную.

ТРВ лично не доводилось использовать. То не попадались, то курс рубля упал.

Наткнулся в статье на старых знакомых ЕЗАТИ. В свое время отказался в магазине от настойчивого предложения продавца. Даже новые прямо в руках крошились. Лет 15-20 уже прошло, а они всё такое же УГ.

Что-то беседуем мы тут ни о чем, да еще и оффтопим. Собирался ведь уже умолкнуть. Пора, пожалуй.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2020, 21:44   #85
Tokio-00
Продвинутый
 
Аватар для Tokio-00
 
Регистрация: 01.01.2020
Адрес: Липецк
Автомобиль: LADA Vesta SE 1.6 (113) AT Comfort 2019
Сообщений: 169
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

А на внесите, те же колодки что м Гранте?
Tokio-00 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2020, 23:43   #86
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Polo Allstar АТ, была Granta LB AT Lux
Сообщений: 1,486
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

Цитата:
те же колодки что м Гранте?
Нет. На гранте восьмёрочные тормоза, у весты логановские.

Колодки и диски разные.
Neibot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2020, 13:45   #87
Danila96
Продвинутый
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 315
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

Интересно, что будет происходить после пересадки всех новых моделей ВАЗа на платформу В0 (или его развитие) и всех агрегатов альянса?
На текущий момент основные покупатели это все таки патриотично настроенные граждане.
Не просядут ли продажи ВАЗа?
Danila96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2020, 14:23   #88
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Polo Allstar АТ, была Granta LB AT Lux
Сообщений: 1,486
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

Цитата:
основные покупатели это все таки патриотично настроенные граждане.
Основные покупатели - это экономно-прагматично настроенные граждане. Которые готовы смириться с некоторыми минусами, но взамен получить больше машины за свои деньги.

Что касается патриотичности - так 85% новых авто в РФ собираются тут же, на местных заводах.

Цитата:
Не просядут ли продажи ВАЗа?
Зависит от того, что получится. И по какой цене.
Neibot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2020, 14:50   #89
sergey-78
Продвинутый
 
Аватар для sergey-78
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,338
Re: Веста полный привод, турбо двиг а также дизель дизель.

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Основные покупатели - это экономно-прагматично настроенные граждане. Которые готовы смириться с некоторыми минусами, но взамен получить больше машины за свои деньги.

Что касается патриотичности - так 85% новых авто в РФ собираются тут же, на местных заводах.


Зависит от того, что получится. И по какой цене.
Ты прав, хотя лично мне приятно , что у нас в кои то веки выпустили конкурентоспособный аппарат не для космоса и не для войны.
sergey-78 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:53. Часовой пояс GMT +3.