Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW

[jackson84]

Я думаю, если не все, то многие видели сравнение АР весты СВ с "конкурентами" , сид св, рапид, фокус вагон https://autoreview.ru/articles/sravn...testy/triatlon
Но на их канале есть ещё такой видос
https://www.youtube.com/watch?v=tVrWZai38L8
где помимо прочих испытаний, ведущий Олег Расстегаев сравнивает багажники, путём "упихивания" коробок почты России, начиная с 7 минуты.
Так вот, ведущий утверждает, что и в сид вагон и в рапид и весту св, входит одинаковое кол-во коробасов, а именно,19.
Не знаю насчёт рапида, но получается, что корейцы также как и автоваз указывают объём багажника с учётом подполья. А оно в сиде не вынимается. т.е. 520л арифметически больше чем 480л весты на 40л, но по факту коробок влезает столько же.
Лично меня этот факт очень удивил, всё таки я думал у корейца багажник побольше будет...
Ну и номер со столом, это конечно что-то с чем то))) Таким опытным дядьками и не догадаться поднять подушки сиденья у весты, что бы ровный пол получить)))

[Coelurus]

Там еще и видео/статья в ЗР есть.
В сиде с учетом места с подпольем и, вполне вероятно (в хундае это точно так), с учетом места под колесо объем багажника паспортный.
Если из Весты выкинуть органайзеры, то будет обычный вместительный багажник за свои деньги.
В общем, по статья Веста, что порядочно дешевле конкурентов, слила им не настолько, насколько у них разница в цене.

[Димон 55]

На Весте задние сидушки не подымаются в отличие от Гранты....

[Coelurus]

Сообщение от Димон 55

На Весте задние сидушки не подымаются в отличие от Гранты....

На СВ было видео, что они из защелок вытаскиваются довольно свободно.
В гранте зимой можно пластиковые держаки впереди поломать, если в непрогретой сложить. Ну, а если водитель ростом больше 190см, то нормально не сложить - выдергивать сидушки надо.

[White.V]

На СВ было видео, что они из защелок вытаскиваются довольно свободно.

Из каких? Сидушки у кросса не снимаются дёргал по привычке они на месте.

[inFINity_VRN]

Штатно нет, не подымаются, но подушка на раз-два скидывается и получается идеально ровный пол. Кстати, сама подушка так же входит между сидением и задним сидением. Плохо то, что назад при этом никого не посадишь.

[Neibot]

Веста кросс после нового сида: https://www.drom.ru/reviews/lada/vesta_cross/642567/

[sergey-78]

Сообщение от Neibot

Веста кросс после нового сида: https://www.drom.ru/reviews/lada/vesta_cross/642567/

Вот и после сида кросс не напрягает владельца.

[phoboeus]

Сообщение от Neibot

Веста кросс после нового сида: https://www.drom.ru/reviews/lada/vesta_cross/642567/

этому разрушителю бордюров минимум нужен Камаз, максимум К-701.
весту он тоже искоцает, при полной загрузке клиренс кросса равен 178 мм, при примерно 195 мм под защитой картера на пустую, при заявленных заводом 203 мм без защиты. Вазу нужно заявлять честный клиренс кросса с защитой,а он на сантиметр меньше, без защиты вряд ли кто кататься будет.
а с полной загрузкой - вообще 178 мм это уже клиренс простого универсала.
и неплохо немного убрать маркетинг, выдавая внедорожные качества авто за желаемое, которые ничем не лучше простого соляриса, такой же переднеприводной и также шлифует на ровном месте, стоит передним колесам провалиться в снег на пару см и никакой клиренс не спасет.

[Клюв]

при примерно 195 мм под защитой картера на пустую

С чего вы это взяли?
В тесте Авторевю, на который вы, очевидно, пытаетесь опираться, во-первых, эксперимент не совсем корректен, поскольку в автомобиле есть водитель, во-вторых, даже с водителем, коробка 202 мм под картером прекрасно прошла, а зацепилась (не больше пары мм) подрамником. Но вам же не это нужно, вам бы ляпнуть лишь бы чего.

при полной загрузке клиренс кросса равен 178 мм

А это из какого пальца высосали?

это уже клиренс простого универсала

А "простой универсал", как всем известно, при загрузке просвет не меняет. Это такое свойство "простых универсалов", да.