Озвучена предварительная цена универсала LADA Vesta Cross

[YolkinTuzik]

Так, чисто для размышления:
"Чуть больше 800" это в аккурат дастер (по акции):
1.С ДВУХЛИТРОВЫМ мотором
2.С ПОЛНЫМ приводом
3.С ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ механикой

Это то, чего на кроссе НИКОГДА не будет.

Плюс прекрасная внедорожная геометрия, отличная энергоёмкая подвеска и "короткая первая", так скажать, псевдо-понижайка.

Новая хромированная решетка радиатора;Передние и задние бамперы новой формы;Продольные рейлинги новой формы, черного цвета;Накладка на дверь багажника с названием Duster с объемными буквами;Зеркала заднего вида черного цвета;Передние и задние брызговики;Стальные колесные диски 16" ;Легкая тонировка стекол;Тканевая обивка (комбинация темно-серого и черного);Гидроусилитель рулевого управления;Дневные ходовые огни;Передние фары с двойной оптикой;Задние фонари стилизованные под светодиодные;Центральное освещение салона;Подсветка багажного отделения;Новые сиденья ;Пакет шумоизоляция;Индикатор переключения передач;Режим Eco mode;12-ти вольтовая розетка для задних пассажиров;Бесключевой доступ к бензобаку;Рециркуляция воздуха;Кондиционер;Обогре в заднего стекла;Передние электростеклоподъемники;Н� �ружное зеркало со стороны водителя асферической формы ;Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом;Регулиро� �ка руля по высоте;Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 2/3;Центральный замок с ДУ ;Аудиосистема CD-MP3 + AUX + USB + Bluetouth + подрулевой джойстик;Полка багажника с отделениями для мелочей;ABS с электронным распределением тормозных усилий + AFU;Подушка безопасности водителя;2 задних подголовника;Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях;Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий;Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте;Адаптация двигателя к запуску в холодном климате;Защита картера двигателя;Гарантия производителя 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше);Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя;

Дополнительная комплектация: ESP (система стабилизации курсовой устойчивости) + HSА (система помощи при трогании на подъеме); Пакет "Безопасность 1": подушка безопасности пассажира + третий задних подголовник; Окраска "металлик";
Черная жемчужина

Местоположение
московский склад

Цена - 824 990 р.

При чём, что самое интересное и важное в этой истории:
дустер сей Вы можете приобрести ПРЯМО СЕЙЧАС, а кросса ждать, минимум, год. При чём, любое изменение в экономической ситуации в стране незамедлительно приведёт к изменению озвученных "чуть больше 800" угадайте в какую сторону

[sergey-78]

Сообщение от YolkinTuzik

Так, чисто для размышления:
"Чуть больше 800" это в аккурат дастер (по акции):
1.С ДВУХЛИТРОВЫМ мотором
2.С ПОЛНЫМ приводом
3.С ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ механикой

Это то, чего на кроссе НИКОГДА не будет.

Плюс прекрасная внедорожная геометрия, отличная энергоёмкая подвеска и "короткая первая", так скажать, псевдо-понижайка.



Цена - 824 990 р.

При чём, что самое интересное и важное в этой истории:
дустер сей Вы можете приобрести ПРЯМО СЕЙЧАС, а кросса ждать, минимум, год. При чём, любое изменение в экономической ситуации в стране незамедлительно приведёт к изменению озвученных "чуть больше 800" угадайте в какую сторону

Если бы я хотел дастер, я бы не стал менять свою старую Шниву.

[YolkinTuzik]

Сообщение от sergey-78

Если бы я хотел дастер, я бы не стал менять свою старую Шниву.

Я не убеждаю Вас в необходимости менять свою шниву на что бы то ни было. Затарившись необходимым набором зап.частей Вы можете эксплуатировать сей прекрасный аппарат ещё долгие годы вперёд

Речь об том, что в продаже УЖЕ СЕЙЧАС имеется аппарат, за те же деньги имеющий РЯД ОЧЕВИДНЫХ преимуществ перед псевдо-кроссом, который появится, в лучшем случае, через год....
Нуу... как бы, безусловно, он имеет и недостатки (пускай та же весьма сомнительная эргономика да и ущщербный интерьер в целом).
Но, ИМХО, аргументов "ЗА" - весомо больше.

[PhAn]

Сообщение от YolkinTuzik

Я не убеждаю Вас в необходимости менять свою шниву на что бы то ни было.

Я зомбирую

Сообщение от YolkinTuzik

Затарившись необходимым набором зап.частей Вы можете эксплуатировать сей прекрасный аппарат ещё долгие годы вперёд

Вы серьёзно ТАК ненавидите людей или считаете их лохами?

[sergey-78]

Сообщение от YolkinTuzik

Я не убеждаю Вас в необходимости менять свою шниву на что бы то ни было. Затарившись необходимым набором зап.частей Вы можете эксплуатировать сей прекрасный аппарат ещё долгие годы вперёд

Речь об том, что в продаже УЖЕ СЕЙЧАС имеется аппарат, за те же деньги имеющий РЯД ОЧЕВИДНЫХ преимуществ перед псевдо-кроссом, который появится, в лучшем случае, через год....
Нуу... как бы, безусловно, он имеет и недостатки (пускай та же весьма сомнительная эргономика да и ущщербный интерьер в целом).
Но, ИМХО, аргументов "ЗА" - весомо больше.

Мне нужен универсал, если бы мне нужен был кроссовер, я бы купил новую Шниву. По приличным дорогам ездить Веста самое оно. За разницу цен между универсалом и дастером оставлю на даче старую Шниву, бо за грибами ездить она гораздо предпочтительнее.

[Клюв]

Цена - 824 990 р.

Во-первых, комплектация на порядок беднее даже нынешних Вест-люксов. Во-вторых, вы уверены, что пойдете и прям вот купите по такой цене? Ой, сомневаюсь.

При чём, любое изменение в экономической ситуации в стране незамедлительно приведёт к изменению озвученных "чуть больше 800" угадайте в какую сторону

А у Дастера не приведет?