Сцепление, проблемы и решения

[Гагаринец]

Сообщение от Мафиози

В отличие от масла - тормозуха вроде строго рекомендуется, мол "тока такую заливать". DOT-4 - это понятно, но ДОТ ДОТу рознь... Ну, и -27 - это круто. Не говоря о температурах пониже.

ДОТ-4 ни при чём. Его и зальём. Погляди в таблицах параметров и увидишь большую разницу.



Кстати, если говорите, что Тормоза при этом работают, то не забываем, что там Есть огромный вакуумный усилитель.

[TOSJ]

Сообщение от Гагаринец

Если дело в жиже, то должно помочь.

Глянь, как различаются низкотемпературные показатели разных ТЖ.
...
Тут можно найти лучшие образцы, как по низкой, так и по высокой температуре.

Лил росдот 6 в гранту..что то тогда морозы прибавили и тормозуху менять пора было ..педаль намного легче стала..вязкость у нее реально меньше.. В Веста тоже такую же залью летом..пора будет менять..

[karlagasch]

Всем здравствуйте! Пожалуй, подитожу мною начатое. В том смысле что я для себя выяснил.
Выехал сегодня вечером своих забирать, по дороге в одном месте -29 (по БК), все норм, в другом -31 - чувствуется на ходу педаль дубеет. По всей видимости пограничное состояние -30, ниже со сцеплением туго становится. Но хоть работает и то нормально

[Uninstaller13]

По всей видимости пограничное состояние -30, ниже со сцеплением туго становится. Но хоть работает и то нормально

как посоветовали, поменяй жидкость и отпишись о результатах, тут не у всех просто такие температуры как у тебя (точнее у меньшинства)

[tigerskin]

тут не у всех просто такие температуры как у тебя (точнее у меньшинства)

Да, да, дружище. Во первых мы все "с тобой" (извините за всех, но я точно сопереживаю), все-такие условия те ещё))) Ну и во вторых результат интересен. Так что, если что-то изменится, ну или все-таки жижу поменяешь - пиши)

[karlagasch]

Всем здравствуйте! Спасибо за комменты и поддержку!
Жидкость, пожалуй, пока менять не буду. Во-первых, сегодня потеплело и по прогнозам пока сильно "жарить" не будет, все встало на свои места. Отлегло в общем. Хотя сегодня похожая ситуация получилась: выезжал из гаража БК -26 педалька сцепления нормально, проехался, выехал за город по БК уже -29 педалька тяжелеет, вернулся к дому - снова все в норме.
Во-вторых, я на выезде в гостях, особо негде, да и в своем городе нет доверия к местным СТО. На прежней машине (Приора) всю обслугу делал у дилера, на этой также собираюсь. Скоро ТО-1, вот там посмотрим, с дилером посовещаемся. Результат, разумеется, отпишу в этой теме. Морозы, скорей всего, еще будут в этом сезоне и если сцепление будет доставать, то скоро вернусь к этому вопросу. А так, для себя выводы сделал, надеюсь другим Вестоводам мой опыт будет полезен.
Вообще, склоняюсь к тому чтобы заменить все-таки жидкость на более низкотемпературную.
Всем удачи на дорогах!
ПыСы. У меня МКПП, а вот как АМТ себя почувствует в мороз? В случае с АМТ, ИМХО, вопрос с тормозной жидкостью более актуален будет

[rvs63]

ПыСы. У меня МКПП, а вот как АМТ себя почувствует в мороз? В случае с АМТ, ИМХО, вопрос с тормозной жидкостью более актуален будет

На АМТ гидропривода сцепления нет и педали нет. Вкл/выкл сцепление актуатор с электроприводом.

[Patriot]

Извините, коллеги. А здесь уже обсуждался вопрос шумов от сцепления на нейтрали при холостых оборотах. Слышал, что это носит чуть ли не массовый характер, и что проблема то ли в диске сцепления, то ли в подшипнике первичного вала. А самое главное, якобы дилеры не признают это дефектом.

[Kostikov]

А здесь уже обсуждался вопрос шумов от сцепления на нейтрали при холостых оборотах.

Это обсуждается десятилетиями. Да это шум первичного вала как самого, так и подшипников. Это лечится индивидуальной переборкой всей КПП, но хватит не на долго...

[Сантей]

Сообщение от Kostikov

Это обсуждается десятилетиями. Да это шум первичного вала как самого, так и подшипников. Это лечится индивидуальной переборкой всей КПП, но хватит не на долго...

Не все так однозначно (с)
Если речь идет о тарахтении, пропадающем при выжиме педали сцепы, а не просто о шумах, то проблему может решить как раз замена диска сцепления.
Если услышать это тарахтение вживую, то становится ясно, что никакие подшипники так громко тарахтеть не могут.
Одна из гипотез такова: эффект от повышенного люфта подшипников первичного вала становится сильнее для диска сцепления из-за правила рычага.
Т.е. амплитуда колебаний хвостовика первичного вала, на шлицах которого сидит диск сцепления, становится кратно больше люфта подшипников, примерно как в этом ролике:
https://www.youtube.com/watch?v=EwfkSvv1EEg
Из-за этого может стучать втулка диска сцепления, например как здесь: https://www.youtube.com/watch?v=GKnYHVCuQJY
В этом случае замена на диск сцепления с менее "болтающейся" втулкой может помочь