Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

[nikVL]

Сообщение от андрей 69

А для чего ему акб на 220в.
Стартер же на 12в. Поэтому вся электроника будет на 12в.
На генераторе будет и слаботочный выход чтоб хватило на зарядку акб и электронику автомобильную запитать.
за исключением фар головного света. Их можно и от 220 запитать.
И они будут светиться только при работе двигателя.
Музыку ,причем любой мощности, которая сможет и озвучить концертные площадки также будет запитана от линии 220в.
В зимний период можно будет подключать тепловую пушку, чтобы оживлять замёрзшие автомобили.

При аварии люди не только от ударов и пожара будут гибнуть,но и от удара током.
Придётся колхозить автоматической заземление при аварии и УЗО)
И ещё всю проводку по двухпроводной схеме.

[андрей 69]

Сообщение от ВОЛК

Экономически не целесообразно , т.к. расход бензина у 4х КВА генератора 350 гр/ч и стоимость 24 рубля. На Весте под нагрузкой будет где-то 1,5л/ч и стоимость двигла раз в 5 дороже, да и работа на ХХ не кайф для него.

В режиме генератора обороты будут в таком диапазоне , в котором будет максимальный кпд.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от nikVL

При аварии люди не только от ударов и пожара будут гибнуть,но и от удара током.
Придётся колхозить автоматической заземление при аварии и УЗО)
И ещё всю проводку по двухпроводной схеме.

Со штатным ксеноном же люди ездят в фарах. А там наряжение на лампочках то поболе будет причем многократно чем 220в.
И пока не слышал, чтоб кого ударило.
Но защита конечно полюбому должна быть надёжная (отключение генератора при выключении зажигания)
Но безопасность от поражения электрическим током будет полюбому больше нежели у любого гибридного или электромобиля с кучей аккумуляторов на борту.
Главная проблема для данного автомобиля это найти подходящий генератор, чтобы он давал как можно меньше нагрузки на двигатель при условии отсутствия нагрузки на генератор по линии 220в.
Чтобы не было перерасхода горючего в режиме "автомобиль".
Пусть за бугром ездят на электромобилях, а мы для них будем экспортировать зарядники на колёсах.

[Dips]

Сообщение от андрей 69

Сам лично уверен на сто процентов , что от покупателей не будет отбоя.

а заводить её зимой как ? )) с пускача ?

зы: а генератор может лучше сразу на 380 ? )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от андрей 69

В зимний период можно будет подключать тепловую пушку, чтобы оживлять замёрзшие автомобили.

Вот это фантазии )

[андрей 69]

Сообщение от Dips

а заводить её зимой как ? )) с пускача ?

зы: а генератор может лучше сразу на 380 ? )

Автомобиль ничем не будет отличаться от серийного( почти) , и заводиться он будет также штатным стартером от штатного аккумулятора. Просто заряжаться аккумулятор будет уже не от мощного генератора 12в , а от слаботочного выхода 12в мощного генератора 220в.
Мощный выход генератора по питанию 12в будет уже без надобности, т.к все мощные потребители (головной свет и мультимедиа ) будут уже от сети 220в.
А какой там будет стоять генератор однофазный или трёх фазный будет только зависеть от кошелька и потребностей покупателя.

А то , что завод не сможет обеспечить всех желающих так это точно. Поэтому предлагаю записываться уже сейчас.
Лет через 5 такие мобильные зарядники для электромобилей будут пользоваться большим спросом чем сейчас, но надо уже сейчас работать именно в этом направлении.

[Dips]

Сообщение от андрей 69

Автомобиль ничем не будет отличаться от серийного( почти) , и заводиться он будет также штатным стартером от штатного аккумулятора.

Чисто на газу ? зимой ? )))) по госту до +5 и все ) не ниже ) отбоя говоришь не будет ? это в каких регионах ? )))

[андрей 69]

Сообщение от Dips

Чисто на газу ? зимой ? )))) по госту до +5 и все ) не ниже ) отбоя говоришь не будет ? это в каких регионах ? )))

На метане не ездил, поэтому пусть в дискуссию включатся реальные владельцы метанового оборудования.
Если чо то сперва отбоя не будет в южных районах. Потом поставят вебасты и отбоя не будет в северных районах.

[Лосев]

Бред сивого мерина. Имхо. Сорри.

[андрей 69]

Сообщение от Лосев

Бред сивого мерина. Имхо. Сорри.

А вот давайте почитаем эту тему лет через пять.
Если у кого есть сомнения и я несу полный бред, то могут зайти на форум шеврале лачетти. Там в течение одного года (пока хозяин автомобиля проходил срочную службу в армии) были добавлены некоторые доработки.
И во всех темах были похожие высказывания "Бред сивого мерина ".
Но большинство приблуд успешно работают на автомобиле.

[gvsp]

Удаляйте тему. Бред по всем пунктам, кроме

в кузове универсал с 99 сильным двигателем ,атермальным остеклением

Это и так будет, кроме 99 л.с. Но так, как новый движок 106 л.с. получился экономичнее предыдущего 98 л.с., то и переплата за лошади не пугает, ибо отбивается бензином.

[андрей 69]

Сообщение от gvsp

Удаляйте тему. Бред по всем пунктам, кроме
Это и так будет, кроме 99 л.с. Но так, как новый движок 106 л.с. получился экономичнее предыдущего 98 л.с., то и переплата за лошади не пугает, ибо отбивается бензином.

Если работа двигателя будет чисто на газу, то соответственно он реально должен потерять несколько лошадей. Поэтому в техпаспорте должна стоять реальная цифра мощности двигателя меньше 100 лошадей , а не цифра мощности 106 лошадей при возможном дооборудовании автомобиля бензобаком.