Веста CVT 2020 (сарайчик SW)

[Pol]

Сообщение от kosh477

Автонейтраль. Он научится и это пройдет с обкаткой. У меня почти перестал ее отрабатывать

Похоже, что нет - нашел в инторнете такую инфо и на мои ощущения очень похоже:

При снижении скорости ниже 20 км/ч происходит разблокировка гидротрансформатора, но почему-то не происходит переключения в планетарке с прямой на пониженую вплоть до полной остановки, либо пока не нажмешь как следует педаль газа. Как я понимаю из комментариев на драйве, таким страдают не только японские авто, но и лада веста. По программе видно, что ниже определенной скорости в строке "Передача" появляется 0. Неизвестно, что это значит, но по ощущениям включена по-прежнему вторая прямая передача. Если при этом будет еще включена блокировка, то при легком неравномерном нажатии на педаль газа (на неровной дороге, например) автомобиль может начать дергаться, что очень неприятно. И многие владельцы это отмечают. Единственный случай, при котором было переключение вниз с прямой на пониженую — сброс скорости в подъем. То есть автомобиль медленно полз в гору, затем на мгновение полностью остановился сам, без тормоза, произошло переключение и автомобиль пополз дальше.

И вот когда я нажимаю газ и происходит этот втык. Пора искать новую прошивку И ступени тупые убрать при разгоне, заодно.

[Максим48]

Сообщение от Pol

И вот когда я нажимаю газ и происходит этот втык. Пора искать новую прошивку И ступени тупые убрать при разгоне, заодно.

Думается мне, что катушки и клапана черно-белые, они либо включены на полную, либо выключены. Из-за этого нет достаточной плавности работы.
В то же время понятно, что установка ШИМ катушек и пропорциональных клапанов существенно увеличила бы стоимость КПП.

Так и не могу понять, что за передачи там переключаются и зачем это сделано.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kosh477

Автонейтраль. Он научится и это пройдет с обкаткой. У меня почти перестал ее отрабатывать

Прошел уже 1500 км, нейтраль по-прежнему включается через 1,5-2 сек после остановки.
Хотя научился управлять этим процессом, если успеть за эти секунды отпустить тормоз, еще прокатиться, то нейтраль уже не включается вообще.

[Pol]

Думается мне, что катушки и клапана черно-белые, они либо включены на полную, либо выключены. Из-за этого нет достаточной плавности работы.
В то же время понятно, что установка ШИМ катушек и пропорциональных клапанов существенно увеличила бы стоимость КПП.

Когда он, вариатор, едет - всё плавно и прекрасно. Небольшой рывок с нейтрали на D - тоже пыль. А вот когда он ВТЫКАЕТ другую скорость, вот это именно ВТЫКАЕТ!! Хрум, удар - пошла вперёд! У меня такое на автосцеплении на ИЮ Юпитер 3 было! Там сцепление соединено с педалью КПП, если видели. Давно, правда, это было ))

Добавлено через 30 секунд

Так и не могу понять, что за передачи там переключаются и зачем это сделано.

В Вариаторе 2 обычные механические передачи. Их и переключает.

[Максим48]

Сообщение от Pol

В Вариаторе 2 обычные механические передачи. Их и переключает.

Да, но переключает он их 4.

[Pol]

Сообщение от Максим48

Да, но переключает он их 4.

Переведи

[Pol]

Прошел уже 1500 км, нейтраль по-прежнему включается через 1,5-2 сек после остановки.
Хотя научился управлять этим процессом, если успеть за эти секунды отпустить тормоз, еще прокатиться, то нейтраль уже не включается вообще.

Но если вы тормозили, скорость около 5 км/час или ниже уже, но вместо остановки - пошёл поток и нужно ехать вперёд. Жмём газ и происходит переключение передачи на 1 и потом дёргает.

Если просто остановиться нужно, то да, конечно, небольшую паузу даём от отпустить тормоз до нажать на газ и всё ок.

[kosh477]

Сообщение от Pol

Но если вы тормозили, скорость около 5 км/час или ниже уже, но вместо остановки - пошёл поток и нужно ехать вперёд. Жмём газ и происходит переключение передачи на 1 и потом дёргает.

Если просто остановиться нужно, то да, конечно, небольшую паузу даём от отпустить тормоз до нажать на газ и всё ок.

Можно конечно списать это на привычку, но я всё-таки думаю, что за 10ткм коробка адаптировалась. Сейчас она не часто включает автонейтраль, более плавно, даже чересчур плавно реагирует на газ если почти остановился, но пришлось ехать снова, не пинается в этот момент. Единственное, что не ушло, это затупка около 50-60кмч при наборе скорости, когда он меняет планетарные передачи.