Веста седан - 2

[maxpon]

Сообщение от ВОЛК

А у меня больше 2х лет ни один аком не служит, невзирая на марку авто и модель акома.
Малые пробеги с большим количеством запусков делают своё дело.
Заряжаю примерно раз в два месяца.

Сообщение от Alexsandr_UssR

На Калине 7лет прожил. Наклейка еще штатная была - с предупреждением не снимать клеммы, при вкл. зажигании. Центра - 10лет (последние два - зомби, но заводила в мороз).
А вот АКОМ EFB... Я что-то отжалел денег и решил, что выносливый - проходит точно 10-ку... Да да... Мечтать не вредно - 4-ый год, а плотность не поднять.

P.S. Ручник на Весте не держит - на эстакаде, без асистента не смог тронуться вверх... Да и с ним - недалеко уехал. У мотора момент на низах никакой, а кузов тяжеленный.

Слышал у нас сказки про 7-10 лет службы аккумуляторов.
Но это либо те, кто вообще не ездит зимой, да и летом тоже практически
Либо те,у кого в теплом гараже стоит машина

А стоит такой машине постоять день на морозе и уже не заведешь !

Дольше всех служат хорошие,типа того,что стоял на Логане сновья,необслуживаемый.
Но там другая беда, он сдыхает одномоментно,замыкает 1 банка,так на всех знакомых Логанах и произошло. Причем весной,даже не зимой
Обычные свинцовые тюменские надо постоянно обслуживать,доливать, плотность контролировать. Там старение и выход из строя уже заметен. Многие не умеют и не хотят это делать,не у всех под боком дома гараж и желание ...

Теперь по моменту на низах
Александр,это вам не Логан с паровозной тягой !
Жена у меня 3 раза глохла на Весте после Логана,заезжая в гараж,теперь подгазовывая и на сцеплении научилась
Те подъемы, где я на Логане нажимал на газ на 1 передаче,тут либо на сцеплении заползаешь, подгазовывая,либо надо нажимать на газ и не жалеть машину... Чуть приотпустил газ на подъеме,уже чих-пых и заглохла.
Привыкать надо теперь,переучиваться. Зато в остальных моментах растянутые передачи Весты нравятся