Год спустя: Как улучшили Лада Веста

[Geram]

В Кирове экология положительно на продукцию ВАЗа влияет

[_IVan_]

Брал авто в августе прошлого года в новом состоянии, комплектация comfort image. Из негатива:
1) скрип всего что только можно внутри салона (торпедо и кресла скрипят постоянно+ что то еще, что именно так и не понял).
2) подогрев лобового частично накрылся, жду теперь, когда завод пришлет диллеру новое лобовое.
3) Очень сильно раздражает посторонний звук при прогреве авто, что-то там со сцеплением связанное, и что завод признал не гарантийным случаем.
4) Стекла ну очень мягкие, стараюсь больше не убирать скребком, жду когда само оттает, приходится раньше выходить прогревать зимой машину.
5) и по ощущениям, как будто мощности не 106 лошадей, а сильно меньше. У родителей гранта, так она едет, по ощущениям, гораздо быстрее.

Во всем остальном машина отличная. Гораздо просторнее того же соляриса (у друзей есть, тачка гиппер маленькая после весты.), и не так много посторонних звуков (может другу машина неудачная попалась, хз, но звук мотора отвратительный, как будто дизель работает, и сверчков еще больше, они даже на ровной дороге скрипят...) Радует внешний вид.

[_Pavel_]

и по ощущениям, как будто мощности не 106 лошадей, а сильно меньше. У родителей гранта, так она едет, по ощущениям, гораздо быстрее.

Гранта весит на 200 с лишним килограмм меньше от того и едет веселее

[Arthur]

Сообщение от _Pavel_

Гранта весит на 200 с лишним килограмм меньше от того и едет веселее

и сами колеса на гранте меньше и легче на 30%

[Jlust]

Сообщение от _Pavel_

Гранта весит на 200 с лишним килограмм меньше от того и едет веселее

200 кг, это очень много. Даже после выбрасывания запаски из багажника любая машина едет веселее.

[Biker]

Ну во-первых не двести кг. , а 160, а во-вторых на восьмиклапанной гранте с тремя пассажирами проезжаешь "полицейский" на второй на малых, нажимаешь на газ и спокойно едешь дальше! На весте ОДИН (т.е. без минимум 210+к.г.) проезжаешь, нажимаешь на газ и просится первая, так как машина не едет.
Это как с «дизелем». Мотор весты очень, прям ОЧЕНЬ верховой.
Для пацанских гонок «газ в палас» (5-6 тыс.об.), может пойдёт, но для обыкновенной езды не айс

[Botsmann]

Сообщение от Biker

Мотор весты очень, прям ОЧЕНЬ верховой

Ну да, любит обороты.
Только ты про 16-клапанную гранту ни чего не написал.
А вообще в описанной тобой ситуации очень многое прошивка решает: сейчас на своей не стоковой прошивке моя стала не плохо тянуть с низов там, где на стоке наблюдались провалы и дёрганья.

[VST]

Сообщение от Biker

Мотор весты очень, прям ОЧЕНЬ верховой.
Для пацанских гонок «газ в палас» (5-6 тыс.об.), может пойдёт, но для обыкновенной езды не айс

Блин,всё плохо,мы пропали!Как бы уже аксиома-веста не пацанская пушкагонка,а тут ещё и ленивый полицай-бяда!
Я даже и не задумываюсь на какой скорости какие обороты,какой момент....,у меня рука сама выбирает, как АКПП, куда чего включать-не царское это дело-думать

[Варвар59]

Читаю и удивляюсь тому, что у Весты верховой мотор...
Мой почти всегда на 1500 об/мин работает. На трассе около 2000.

Добавлено через 3 минуты
А если серьезно, то в этой теме хотелось бы услышать тех, кто реально ездил на Весте разных генераций: есть ли какие-то изменения в лучшую сторону?

ПС: я на Киа Рио трёх разных годов выпуска ездил (2012, 2014, 2016), разницу в характеристиках автомобиля (пресловутая жёсткая подвеска) ощущал и доработки недостатков (гремящая задняя полка) видел

[Дмитрий_Воронеж]

А я читаю и удивляюсь, чем человек смотрит - разговор про верховой мотор ВАЗ 21129, а сам ездит на ниссановском с вариатором... Это фиаско!