Датчик давления масла

[TOSJ]

Сообщение от FDA

Сегодня у меня как раз загорелась лампочка давления масла. На холостых горит постоянно, идёт звук зуммера. При повышении оборотов до 1200-1500 лампочка гаснет, звук пропадает.

На холостых оборотах стук двигателя стал какой-то плохой. Но если немного проехаться или погазовать на месте, то нормальный становится.

Доехал я сегодня до гаража, машину оставил, позвонил ОД. Записали только на четверг. Я спросил, можно ли ехать на такой машине или вызывать эвакуатор. Трубку дали мастеру, он спросил, если погазовать, то тухнет ли лампочка. Я сказал, что да. Тогда он ответил, что можно приезжать своим ходом.

Записали на 15 часов, но договорились, что я привезу машину с утра, оставлю там, а они уже как время придёт займутся ей.

Надеюсь, что сделают быстро. Ровно через месяц на юг собрался, но после того как мне по предписанию топливную рампу меняли два месяца уже не знаю, что ждать :-)

P.S. Сегодня общался со знакомым, у него свой гаражный сервис. Он сказал, что это может из-за масла плохого в двигателе быть. У меня Роснефть 5W-40 залито. Масло и фильтр приобреталось у ОД на ТО.
Неужели реально такие масла плохие бывают? Он мне советовал со своим ездить, но как-то на гарантии не хочется. Вдруг в случае чего откажут в ремонте из-за того, что типа своё лил.

Возможно это клапан заклинило в маслонасосе..походу у 1.8 есть такая фишка..на работе у знакомого сын взял весту 1.8 ..через месяц такая беда случилась .. мастер сказал что он второй уже..они от вазовских насосов отказались (Впервые на двигателе ВАЗ установлен импортный маслонасос GMB повышенной производительности.)

[FDA]

Сообщение от TOSJ

Возможно это клапан заклинило в маслонасосе..походу у 1.8 есть такая фишка..на работе у знакомого сын взял весту 1.8 ..через месяц такая беда случилась .. мастер сказал что он второй уже..они от вазовских насосов отказались (Впервые на двигателе ВАЗ установлен импортный маслонасос GMB повышенной производительности.)

Блин, этот насос, поди, ждать месяц теперь придётся. Очень всё долго от завода идёт.

[FDA]

Сегодня отвезли машину в сервис. Диагноз - неисправность маслонасоса. Заказали его на заводе. Обещали до 6 августа получить и поменять.

[FDA]

Сразу забыл отписаться. Машину отдали 7 числа с утра.
Сказали, что заменили маслонасос и какие-то кольца в двигателе.
Ещё масло поменяли полностью. Всё сделали по гарантии, даже машину бесплатно помыли :-)
Пока поездил два дня, вроде всё нормально.

[AndreyU]

Сообщение от FDA

На холостых слышен стук (наверное гидрокомпенсаторы). Если погазовать на месте секунд 10, то он пропадает. Похоже, что при поднятии оборотов масло до них доходит. Поэтому скорее всего сдох маслонасос. Завтра в сервис отгоню, может уже и диагноз будет.

Когда то давно, на моторе ваз2106 (пробег тогда был чуть больше 10тыскм), подобное проявилось (потеря давления при малых оборотах), проблема была в редукционном клапане масляного насоса, низкое качество поверхности, за заусенец зацепилась соринка и клапан не закрывался полностью и стравливал давление создаваемое насосом. Замена насоса решила проблему, хотя теоретически можно было заморочиться с клапаном и отшлифовать его, заниматься тогда этим не стал.

[scaldspb]

Иногда после холодной ночи при запуске двигателя масленка горит с писком секунд десять, потом гаснет. Потом в течение дня все нормально.
Ну и гидрики стабильно на холодную стучат.
Масло и фильтр - дилерские.

[Uninstaller13]

Иногда после холодной ночи при запуске двигателя масленка горит с писком секунд десять, потом гаснет. Потом в течение дня все нормально.
Ну и гидрики стабильно на холодную стучат.
Масло и фильтр - дилерские.

езжайте к ОД оставляйте у них на ночь машину, фиксируйте, но скорее всего все будет в норме)

[rvs63]

Масло и фильтр - дилерские

Я бы для начала сменил фильтр. Скорее всего противодренажный клапан фильтра не держит, и масло после длительной стоянки из системы стекает в поддон.

[stel707]

Я бы для начала сменил фильтр. Скорее всего противодренажный клапан фильтра не держит, и масло после длительной стоянки из системы стекает в поддон.

Я в ветке неисправности двигателя писал, как я долго и упорно фильтра менял. В конечном итоге оказалось уплотнительное кольцо маслоприемника. Задубело в кость, разобрали пол машины, заменили. Теперь на дилерском (ливны) все гаснет и не стучит

[Гагаринец]

Сообщение от stel707

Я в ветке неисправности двигателя писал, как я долго и упорно фильтра менял. В конечном итоге оказалось уплотнительное кольцо маслоприемника. Задубело в кость, разобрали пол машины, заменили. Теперь на дилерском (ливны) все гаснет и не стучит

Это должно диагностироваться манометром.
Какое было давление при дубовом кольце?