Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2015, 07:38   #421
LLlukaka
Продвинутый
 
Аватар для LLlukaka
 
Регистрация: 11.11.2014
Адрес: Тюмень
Автомобиль: ВАЗ 2110 1.5 2004г.в.
Возраст: 37
Сообщений: 264
Re: Механика, робот или автомат?

Перевели не верно скорее всего
__________________
20\4
LLlukaka вне форума  
Старый 15.06.2015, 09:25   #422
AGS
Продвинутый
 
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: Лада Гранта Рыжая
Сообщений: 407
Re: Механика, робот или автомат?

Если вариатор и будет, то с Реношным движком.

Т.к. гидроАКПП не планируется, то для меня остается только вариант с вариатором.
AGS вне форума  
Старый 15.06.2015, 17:36   #423
Ustass
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 20
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от LLlukaka Посмотреть сообщение
Перевели не верно скорее всего
Да вроде логично всё ведь. Сентра и Тиида идут с этим движком и вариатором на той же сборочной линии.
Ustass вне форума  
Старый 15.06.2015, 18:36   #424
Geram
Продвинутый
 
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
Re: Механика, робот или автомат?

для Ваза имхо веста и х-рей тот последний шанс, волшебная палочка, стать прибыльным и конкурентным производителем а потому пихать туда всякие опции будут. т.ч ничего удивительного
Geram вне форума  
Старый 15.06.2015, 20:22   #425
АлександрПРО
Продвинутый
 
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 34
Сообщений: 310
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от Ustass Посмотреть сообщение
Да вроде логично всё ведь. Сентра и Тиида идут с этим движком и вариатором на той же сборочной линии.
Только цена такой машины (H4+Сентровский вариатор) точно выйдет за 700 тыс. И кто будет ее покупать вообще непонятно.
Где-то пол-года назад общался с одним человеком работающим "по Весте" он мне огласил цифру, что по планам двигатели 21129 и 8 кл. должны занимать по плану 90-93 процентов продаж, а H4 так крохи...
Так это про МКПП, а вариатор стоит еще дороже, поэтому это больше пиар-проект, что "вот есть и вариатор".
АлександрПРО вне форума  
Старый 15.06.2015, 21:18   #426
Dmitry
Продвинутый
 
Аватар для Dmitry
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Megane
Сообщений: 341
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от АлександрПРО Посмотреть сообщение
Только цена такой машины (H4+Сентровский вариатор) точно выйдет за 700 тыс. И кто будет ее покупать вообще непонятно.
У сентры доплата за вариатор всего 35к.
Dmitry вне форума  
Старый 15.06.2015, 21:41   #427
АлександрПРО
Продвинутый
 
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 34
Сообщений: 310
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
У сентры доплата за вариатор всего 35к.
1) Там и цена ее от ± 800 тыс. Есть запас в цене. У ВАЗа даже за древнюю Jatco просили 40-45 тыс, а вариатор явно не дешевле, плюс локализовать его никто не собирается.
2) Норма+ с 21129 должна стоить ±550 тыс. Грубо говоря Люкс с 21129 уже выйдет за 600-620 тыс (Разница МКПП с АМТ в 20 тыс. скорее всего сохранится). Грубо говоря прибавь 100 тыс. как доплата за H4 и вариатор - вот уже и 700-720 тыс.
АлександрПРО вне форума  
Старый 16.06.2015, 12:26   #428
LLlukaka
Продвинутый
 
Аватар для LLlukaka
 
Регистрация: 11.11.2014
Адрес: Тюмень
Автомобиль: ВАЗ 2110 1.5 2004г.в.
Возраст: 37
Сообщений: 264
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
2) Норма+ с 21129 должна стоить ±550 тыс. Грубо говоря Люкс с 21129 уже выйдет за 600-620 тыс (Разница МКПП с АМТ в 20 тыс. скорее всего сохранится)
если в таких рамках останется это даже хорошо, но дороже уже никуда, а вот подешевле тыщ на 25, то ваще супер=) + утилизация если будет на весту=)
__________________
20\4
LLlukaka вне форума  
Старый 17.06.2015, 07:40   #429
Ustass
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2014
Сообщений: 20
Re: Механика, робот или автомат?

Ну как бы 700 тысяч за люкс аналогичный люксу Калин + движок Ниссан с вариатором это вполне себе нормальные деньги. Даже чуть дешевле Соляриса/Рио.
Ustass вне форума  
Старый 17.06.2015, 11:52   #430
norztf
Продвинутый
 
Аватар для norztf
 
Регистрация: 19.06.2014
Автомобиль: LADA KALINA H LX AT
Сообщений: 223
Re: Механика, робот или автомат?

то что кроме АМТ есть еще вариатор это хорошо, выходит неплохая гамма двс и трансмиссий для данного класса авто.
norztf вне форума  
Закрытая тема

Метки
лада веста


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:18. Часовой пояс GMT +3.