Колёса Lada Vesta - 4

[Neibot]

кто-нибудь такие пользовал?

Диски CARWEL производятся на самых современных заводах на всем пространстве СНГ. Это новейшие заводы. Производственные мощности расположены в г. Тольятти, г. Томске, г. Красноярске и г. Павлодар, Республика Казахстан.

Не хуже кика/техлайна, думаю.
Тоже обратил внимание на них, когда колеса на зиму выбирал.

[STOpudoff]

Сообщение от Neibot

Диски CARWEL производятся на самых современных заводах на всем пространстве СНГ. Это новейшие заводы. Производственные мощности расположены в г. Тольятти, г. Томске, г. Красноярске и г. Павлодар, Республика Казахстан.

Не хуже кика/техлайна, думаю.
Тоже обратил внимание на них, когда колеса на зиму выбирал.

Странно, живу в Тольятти, ни разу не слышал про производство таких дисков у нас

[Neibot]

Странно, живу в Тольятти, ни разу не слышал про производство таких дисков у нас

Оно бывает внезапно.
Я например узнал, что кетайские штампы Требл уже давно не кетайские (а штампуются на новом заводе в Ярославле с 2017 года) только когда при получении оных заметил надпись Made in RF EAC.

Покрашены кстати хорошо - оригинальные ваговские у меня цвели активнее.

Добавлено через 5 минут
А так - посмотрел ассортимент Carwel, модель лямбда = копия iFree S.U., что я брал на поло в бытность.
Это КиК.

[kosh477]

Приехал с долгой поездки по Крыму - на обратном пути стало бить в руль чуть заметно на большой скорости. Сейчас покрутили диски на станке для правки - восьмерят по продольной оси. Какие же они должны быть мягкие, чтобы на 28т пробега все 4 начали восьмерить?
Это 16 литье нового образца.

Похоже это лето докатаю и надо что-то другое покупать на будущее.

[Botsmann]

Сообщение от kosh477

восьмерят по продольной оси. Какие же они должны быть мягкие, чтобы на 28т пробега все 4 начали восьмерить?

Наверное были какие то предпосылки? Влетал в колдобины?

[kosh477]

Там в сторону Азова - сплошные колдобины... Вопрос только в том, что на логане, на штатном литье я отъездил 200 с лишнем тысячи, на Байкал, Кавказ, Казахстан, Новый Порт, по РФ и никаких проблем с ними не было.

[VST]

Сообщение от kosh477

Там в сторону Азова - сплошные колдобины... Вопрос только в том, что на логане, на штатном литье я отъездил 200 с лишнем тысячи, на Байкал, Кавказ, Казахстан, Новый Порт, по РФ и никаких проблем с ними не было.

На логане профиль резины по выше,дюймаж диска поменьше,машина по легче,а мягкие диски это заказ на безопастность-все стоковые диски мягкие,чтоб резина не рубилась,а оставалась с воздухом,конечно это раздражает,пока новые диски не приобретёшь-сторонние,не на конвеер диски как правило более крепкие на деформацию,но резину рубят.Я вот тоже не согласен с низким профилем резины-не все дороги у нас сделаны под "изоленту",а ездить и ещё это учтывать-меня не радует,а приходится

[Dimon903]

Изолента это вот, вчера попался в Питере:
2021-05-10 18-04-20.jpg

а так, протестировал дорогами Тверской области размерность 205/55/16 и очень доволен что на них перешел.

похоже нужно действительно писать петиции о включении размеров 195/65/15 и 205/55/16 в допустимые для Весты.

[leopold]

Езжу на 17-х и летом и зимой, по началу шугался ям и выбоин, но потом привык, тем более, что рулёжка (обруливание этих ям на скорости) на 17" резине просто идеальное. На калине на скорости так яму не обрулишь. За год с лишним ни одного диска не помял и ни одной грыжи не поймал. Дороги у нас, в принципе, вполне нормальные сейчас, если во время езды "ворон не считать" вполне нормально можно передвигаться. Мне нравится, короче - на другой размер переходить не собираюсь, иначе бы и кросс не стал покупать, а купил бы обычную св. На фига вы кроссов-то напокупали тогда на 17" колёсах, ни как понять не могу? Обычные св на 16" колёсах почти на сотку дешевле. Переплатить за 17" колёса, и тут же менять их на 16"... неужели всё дело в пластиковом обвесе?

[Ладовоз]

неужели всё дело в пластиковом обвесе?

нет всё дело в колёсах, ты это не знал?