Доводчики стеклоподъемников

[lews]

Так странно всё это читать... у меня Калина-1 2010г и там всё есть, и доводчики итп итд. В Весте ,которая уровнем выше, современнее , копеешные "штучки" отсутствуют ... может я чего то не понимаю?

[Billy]

Сообщение от lews

Так странно всё это читать... у меня Калина-1 2010г и там всё есть, и доводчики итп итд. В Весте ,которая уровнем выше, современнее , копеешные "штучки" отсутствуют ... может я чего то не понимаю?

Где-то слышал, что от доводчиков отказались в целях безопасности. Типо кому-то голову зажало, и посчитали что это опасно. А ставить систему безопасного подъема стекол (с датчиками препятствия) - слишком дорого.

[Mozgolom]

А ставить систему безопасного подъема стекол (с датчиками препятствия) - слишком дорого.

Pandora 210 на 2 окна - 1300 рублей. Там и подъем в одно касание и контроль препятствия. Это дорого?

[Дмитрий_Воронеж]

Это дорого?

Ну а как ты думаешь, если завод от копеечного экрана двигателя отказывается, красная цена которому 300 рублей?

[ВОЛК]

Для В класса мне кажется она достаточно нашпигована в люксе.

[Максимыч]

Сообщение от Mozgolom

Pandora 210 на 2 окна - 1300 рублей. Там и подъем в одно касание и контроль препятствия. Это дорого?

Сами пандорой пользовались?
Это недогичное недоразумение.
Все наоборот реализовано. Быстрое нажатие - автоподьем/автоопускание, долгое - обычная работа.
Одновременно доводчик 2 стекла не поднимает/не опускает в авторедиме. Только по одному.
Такие вот особенности пандоры. Почитал интернет - все тож самое, народ плюется. Ставил к официального дилера пандоры

[Mozgolom]

Одновременно доводчик 2 стекла не поднимает/не опускает в авторедиме. Только по одному.

Так почти у всех. Что в этом плохого?

Добавлено через 2 минуты

Быстрое нажатие - автоподьем/автоопускание, долгое - обычная работа.

И что тут страшного? Короткое касание-стекло пошло. Еще одно короткое касание-стекло остановилось. По мне так очень удобно.

[Максимыч]

Сообщение от Mozgolom

Так почти у всех. Что в этом плохого?

Добавлено через 2 минуты

И что тут страшного? Короткое касание-стекло пошло. Еще одно короткое касание-стекло остановилось. По мне так очень удобно.

Это крайне неудобно и нелогично. На большинстве автомобилей с завода реализовано наоборот. Удержание - автоподъем.
И да. То, что это почти у всех так - это не есть правильно. Это экономия, не более. Это неудобно. Сидеть перед выходом из машины и ждать, пока стекла поднимутся оба по очереди.

Добавлено через 1 минуту
Особенно бесило, когда надо было чуть приоткрыть окошко, чтоб в дождь покурить.. чуть толкнул, а оно и поехало вриз.. иилови его потом.
Нафиг-нафиг. Наигрался в эти недоподъемники на предыдущем авто.

[Mozgolom]

Сидеть перед выходом из машины и ждать, пока стекла поднимутся оба по очереди.

Ничего не понял, зачем сидеть в машине и чего-то ждать? Этот доводчик, как и все прочие, используется совместно с сигналкой и доводит стекла при постановке на охрану. В этом его основная функция.

[Makc]

Сообщение от Максимыч

Одновременно доводчик 2 стекла не поднимает/не опускает в авторедиме. Только по одному.
Такие вот особенности пандоры. Почитал интернет - все тож самое, народ плюется. Ставил к официального дилера пандоры

Это почти у всех так. А сделано, с целью уменьшить ток и предотвратить нагрузку. Представьте, если бы сразу 4 стекла закрывались.