Аккумулятор для авто - Архив

[ZIL131]

Сообщение от ale81012803

Народ - это всё интересно,но возникает потребность второго аккума. Есть мысли в ценовом диапазоне до 7000 руб.? У меня более -менее уверенность только насчёт Мутлы.

Вопрос зачем?
Вы будете жить в глухой тайге, тундре (выбрать желаемое), и каждое утро выезжать из заимки на охоту на дикого зверя?
Конечно купите, раз хочется, и именно Мутлу Только как то не патриотично Мутлу, надо брать отечественный, коллеги тюменский хвалят. Результат будет одинаков.
Если (залитый) АКБ долго стоит, то он приходит в негодность. АКБ должен постоянно разряжаться и заряжаться, именно так и происходит в машине. Некоторые, в сильные морозы (-35 и ниже), любят выносить из дома теплый АКБ, а стоявший забирать домой на отогрев и зарядку. Но уверен, Вам быстро надоест каждое утро перетаскивать 16 кг гири. Особенно в доме без лифта.
Во-вторых, даже армейские автомобили ЗиЛ имеют только один АКБ. И ничего, всегда заводились.
Если деньги жгут карман... их обязательно надо потратить А иначе зачем они нужны? На 7000 руб. купите лучше своей Весточке набор инструмента, полезнее.

Добавлено через 42 минуты

Сообщение от PavelRM

А каким током генератор заряжает аккум? Вряд ли он заряжает одним ампером. Скорее всего 6 или более.
А если аккум каждый день заряжается 6-ю Амперами, то какой смысл раз в пол года его заряжать 1 Ампером? Дольше он от этого не проживет.

Генератор авто, в первые секунды после запуска двигателя, может выдавать значительно больше 6 ампер. Потом в зависимости от заряда АКБ он снижается и ниже 1 А. Т.е. наступает равновесное состояние в системе Генератор-АКБ.
А никто насильно и не заставляет раз в пол года заряжать АКБ. Это рекомендация. Если все нормально то зачем? Я уже год езжу на Весте с АКБ который был заряжен только на заводе. Зимой в сильные морозы когда машина стояла в занесенном снегом гараже, раз в 1,5 месяца подзаряжал по 15 минут, что бы электролит не замерз.
АКБ это химический источник тока. Она служит до тех пор, пока есть активная масса на пластинах. Она постепенно осыпается, снижается емкость. И чем больше ток зарядного устройства(ЗУ), тем быстрее идет электро-химическая реакция, тем быстрее заряжается АКБ. Но! Чем больше ток, тем быстрее идет процесс осыпания пластин. Меньше ток - пластины дольше живут. 6А это ток для новой АКБ, а у поработавшей батареи уже подразрушены пластины, поэтому и нужен щадящий режим.
Но сегодня, когда стоимость батареи равна стоимости одной заправки бака, не надо сильно переживать. У меня батареи ходили минимум пять лет. Но сейчас меняю раз в три-четыре года. А бэушная, но еще вполне живая батарея имеет свои задачи.
Да, и когда выбираете новую АКБ смотрите не на бренд, а на дату выпуска. Это значительно важнее.