О Ладе Искра

[More]

Так я сразу говорил, что новую тележку освоить, это не фунт изюма.
Это не пару фонарей изменить и новые бампера пластиковые повесить, обозвав рестайлингом.
А к 2025 году все уже забудут, что обещали в 2023, это как с мантуровской "тысячей самолетов" к 2030 году.
Сейчас языком трепать можно всё что угодно, потому что к указанному сроку мало кто будет помнить, что и кем раньше говорилось-обещалось.

[white]

Сообщение от sch

Всегда считал, что конкуренция моделей внутри бренда невыгодна производителю - новых клиентов особо не приносит, тиражность модели падает. А потребитель, конечно, разберется.

Смотрите на это диалектически. У Весты скоро закончится жизненный цикл. ВАЗ не может себе позвлить мгновенный переход на новую платформу чисто экономически, потому какое-то время Веста с Искрой будут продаваться параллельно. Помните, как мирно и как долго сосуществовали Классика с Самарой? Сколько было потуг оживить Классику (неудачных) ?

А в России? Где для платформы брать детальки? Возить - не могут. Неужели сами изготавливать начнут?

Тут речь, видимо, только про часть платформы, а именно - компоненты. Как-то же запустили NG. А компоненты там были альянсовские. В первой Весте много чего от В0.

Проект 2151:

[white]

Сообщение от More

Так я сразу говорил, что новую тележку освоить, это не фунт изюма...

Покупателю бесполезно пытаться бежать впереди паровоза. Начнутся продажи - настанет его черёд. Также маркетологи блогерам дадут прокатиться до начала продаж.
Альянсовскую Искру продемонстрировали руководству ещё до СВО. Она уже была заморожена в смысле изменений проекта, заказаны оснастка и оборудование, готова к постановке на призводство. Сейчас политическая ситуация другая и условный Андерсон не поможет быстро всё запустить. Потому что бывшие партнёры подвели. Альянс не подставит своё плечо, как в истории с Вестой. Приходится рассчитывать на себя, импортозамещение, Китай...
"Подставит плечо" - это не бескорыстнно было. Это инвестиции в собственные прибыли и передел рынка.

Если смотреть с французской стороны, РФ сильно поднасрала Рено: у них запуск третьего ЛоганоСандеро на ВАЗе был запланирован на июнь 2022. Вообще всё было готово. Тестовые прогоны прошли. Глобальный НивоДастер тоже пошёл по половому органу

[white]

Сообщение от Варвар59

...
если я правильно понимаю конструкторов (нормальных) кпп, передачи рассчитаны так, чтобы каждое переключение попадало в диапазон оборотов между максимальной мощностью и максимальным крутящим моментом.
примерно как на графике зеленая линия...

Экономика по весу важнее динамики. Решение принимается компромиссное, просто испытывают разные варианты, пишут в табличку и сравнивают между собой.

[Варвар59]

В первой Весте много чего от В0.

от рено-ниссан. от логана там ни одной детали. вроде.

[white]

Сообщение от More

Так я сразу говорил, что новую тележку освоить, это не фунт изюма.
Это не пару фонарей изменить и новые бампера пластиковые повесить, обозвав рестайлингом.
А к 2025 году все уже забудут, что обещали в 2023, это как с мантуровской "тысячей самолетов" к 2030 году.
Сейчас языком трепать можно всё что угодно, потому что к указанному сроку мало кто будет помнить, что и кем раньше говорилось-обещалось.

Я вас в январе-феврале чем-нибудь обрадую.
Или огорчу, потому что трепачом можете оказаться вы

[More]

Хорошо, главное, чтобы к исходу февраля вы об этом не забыли. Год, надеюсь, предполагается 2024?..))

[More]

Какой будет Lada Iskra снаружи? АвтоВАЗ патентует детали экстерьера будущей новинки

[Ладовоз]

https://vk.com/wall-188649544_60744

[white]

Сообщение от Ладовоз

https://vk.com/wall-188649544_60744

Заладили там: "Хотим универсал"
Называйте кому как больше нравится. Потому что BJO - это что-то среднее. Можно назвать и так, и так
Накрывает сразу две целевые аудитории.