Неисправности двигателя - 3

[Andrey96]

Сообщение от Джокер

масло ультра? не подделка?

Не должно , покупаю всегда в одном и том же магазине. Проверку на сайте проходит. А не может такой эффект быть из за забитого маслоприемника или резинке на нём же.

[Джокер]

из за забитого маслоприемника или резинке на нём же.

а с чего он забился?

[Варвар59]

Сообщение от Джокер

а с чего он забился?

Закоксовался из-за паленого масла. Автор вопроса ездит на одном и том же из одного магазина.

[Andrey96]

Сообщение от Варвар59

Закоксовался из-за паленого масла. Автор вопроса ездит на одном и том же из одного магазина.

Эксперт сделал заключение - супер. Не зная , что за магазин , не видя масла.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Джокер

а с чего он забился?

Хотелось бы знать , не как он забился , а может такое из за этого быть.

[Andrey96]

Сделал замер давления масла. Перед замером двигатель был прогрет до 90гр. затем немного поездил по городу , потом еще машина работала минут 10 на хх.думаю температура масла была гр.85-90 Получилось:
хх 1,0
2000об -2,2
3000об.-2,5
А если учесть что 0w40 Shell " 2) Вязкость при 100С почти "тридцаточная" = 12.88 - буквально как вы зальете это масло в авто и немного покатаетесь - масло будет 0W-30. Летом лить его не стоит. Следующий раз буду лить 5W40

[Andrey96]

Сообщение от Andrey96

Сделал замер давления масла. Перед замером двигатель был прогрет до 90гр. затем немного поездил по городу , потом еще машина работала минут 10 на хх.думаю температура масла была гр.85-90 Получилось:
хх 1,0
2000об -2,2
3000об.-2,5
А если учесть что 0w40 Shell " 2) Вязкость при 100С почти "тридцаточная" = 12.88 - буквально как вы зальете это масло в авто и немного покатаетесь - масло будет 0W-30. Летом лить его не стоит. Следующий раз буду лить 5W40

Ну вот опять , машина простояла 4 дня при температуре -20-27, сегодня -26гр. завелась легко, но лампочка масла опять горела долго .Вчем может быть причина ?
1. Последнее время ездил мало пробеги короткие , конденсат в масле ? Был перепад температуры от +3 до -20 в течении дня..
2. Забита сетка маслоприемника или высохло резиновое кольцо.
3. Клапан в м/насосе срабатывает при 2,5 поэтому долго прокачивается холодное масло.
Какие еще будут идеи.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Ну вот опять , машина простояла 4 дня при температуре -20-27, сегодня -26гр. завелась легко, но лампочка масла опять горела долго .Вчем может быть причина ?
1. Последнее время ездил мало пробеги короткие , конденсат в масле ? Был перепад температуры от +3 до -20 в течении дня..
2. Забита сетка маслоприемника или высохло резиновое кольцо.
3. Клапан в м/насосе срабатывает при 2,5 поэтому долго прокачивается холодное масло.
Какие еще будут идеи.

Выбрось в помойку датчик давления масла, который имеет тебя во все места.

ИЛИ, проверь давление масла при пуске, на холодном моторе в Минус 20-27

[AliBaba]

Сообщение от Гагаринец

Выбрось в помойку датчик давления масла, который имеет тебя во все места.

А зачем? Можно же просто проверить.

[Гагаринец]

Сообщение от AliBaba

А зачем? Можно же просто проверить.

Он уже проверил. Всё с давлением в норме.
ДДМ часто имеют мозги автовладельцев.

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Выбрось в помойку датчик давления масла, который имеет тебя во все места.

ИЛИ, проверь давление масла при пуске, на холодном моторе в Минус 20-27

Датчик поменял когда мерили давление масла. Причем как то странно. лампочка еще горит , а зуммер уже замолкает.