АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сей агрегат, несомненно, не эталон по надёжности, но в по эксплуатационным показателям В РАЗЫ лучше АМТ. По цене тоже всё очевидно: по сравнению с АМТ: он будет дороже АМТ ровно на 30 руб. (т.к доплата за "варик" относительно механики на рено-нисцанах составляет около 40 руб.). Возможно, в силу дешевизны Вазовской МКПП, доплата за "жатку" на весте будет ближе к 40 руб.... т.е. вангую диапазон: +30...40руб. к цене за варик относительно МКПП

Только с вазовскими двигателями вряд ли будет варик, с Н4М скорее, так шта цену надо еще больше накидывать)

[YolkinTuzik]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Только с вазовскими двигателями вряд ли будет варик, с Н4М скорее

А почяму нет-то?
Что ж, они, целый год адаптировали "реношный варик под реношный двигатель", которым он уже агрегатировался ранее?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от YolkinTuzik

А почяму нет-то?
Что ж, они, целый год адаптировали "реношный варик под реношный двигатель", которым он уже агрегатировался ранее?

А мож они это время думали как эту связку внедрить в весту, не?)

[Алексей64]

А мож они это время думали как эту связку внедрить в весту, не?)

Не на этой-ли связке тестируют авто в европе? ))

[Миша]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Только с вазовскими двигателями вряд ли будет варик, с Н4М скорее, так шта цену надо еще больше накидывать)

Будет именно с вазовским мотором, иначе нет смысла столько времени адаптировать вариатор, аж до 18-го года.