МКПП (Все типы) - Архив

[Vsmax]

Сообщение от Dips

В горку без газа ? )) Без вибраций и просадки оборотов ? )) чтоб так было надо дизель покупать с моментом как у паровоза на низах )))

Если честно даже не приходило в голову попробовать ))

Когда в пробке стоишь имеется ввиду, нужно плавно тронуться на метр, это делается сначала сцеплением и потом уже газом, как ведет себя машина ? Наверно у степных жителей бесполезно это спрашивать.

[Dips]

Сообщение от Vsmax

Когда в пробке стоишь имеется ввиду, нужно плавно тронуться на метр, это делается сначала сцеплением и потом уже газом, как ведет себя машина ? Наверно у степных жителей бесполезно это спрашивать.

а с какой целью это делается сцеплением без газа ? )) поясните нам степным жителям ) стиль вождения я не такой как все ? ))) газую сцеплением, буксую газом ? )))

ну по прямой можно подкатится и на холостых, в горку сцеплением можно придержать, блин ну на всех машинах это делается одинаково все зависит от ног водителя ) будет она дергатся или нет ) Но ездить в натяг двигателю крайне вредно. потом начинается двиг гавно - масло жрет ))

зы: "нужно плавно тронуться на метр, это делается сначала сцеплением и потом уже газом" - это ломает мне все шаблоны 15 летнего вождения МКПП )) Может я неправильно понимаю просто)))

[Vsmax]

Сообщение от Dips

а с какой целью это делается сцеплением без газа ? )) поясните нам степным жителям ) стиль вождения я не такой как все ? ))) газую сцеплением, буксую газом ? )))

ну по прямой можно подкатится и на холостых, в горку сцеплением можно придержать, блин ну на всех машинах это делается одинаково все зависит от ног водителя ) будет она дергатся или нет ) Но ездить в натяг двигателю крайне вредно. потом начинается двиг гавно - масло жрет ))

зы: "нужно плавно тронуться на метр, это делается сначала сцеплением и потом уже газом" - это ломает мне все шаблоны 15 летнего вождения МКПП )) Может я неправильно понимаю просто)))

А где тут речь как я езжу ?)) Я задал вопрос, как ведет себя машина при мягком трогании в горку небольшую без газа, это не значит что я так трогаюсь, это определяет эксплуатационные характеристики, т.к. в пробках в любом случае нужно придерживать сцепой машину, и всем известно, как десятое семейство этим страдает, даже на ровном месте, в отличии например от той же калины. Не нужно мне тут ничего писать, есть вопрос - нужен ответ.

[НиколЮр]

Vega202, да, надо ждать и смотреть. Про г.п. не заметил твой ком., извини. Сам жду 1.8 на ручке, а на калине у меня 12-ый ряд на г.п. 4,1 и совсем не хочется возвращатся к стоку. Как опцию могли бы и вазовскую мкпп ставить, не все привереды.

[Vega202]

НиколЮр, бери на роботе и суй туда ряд нутрянка там от 2180.

[НиколЮр]

Vega202, думал над этим вариантом... Прокатился на приоре с АМТ, впечатления двоякие. Думаю, много хлопот будет по внедрению ряда, это и блок управления прошивать и не дай бог актуаторы накроются. Вариант переделать АМТ в честную мкп мне видется более реальным. Но не об этом сейчас голова болит... Я подожду, пособираю информацию.

[Ризван]

А еще мне в весте огромный вентилятор нравится, на приоре какой то игрушечный стоял по сравнению

[Vsmax]

У нас пока не дают тестдрайвить, дали только посидеть пощупать. Не знаю пока, хочется гидроавтомат с одной стороны, с другой пробки сейчас летом и осенью в основном, посматриваю еще на астру j gtc бу, но клиренс смущает и обслуживание потом. Багажник тоже. Веста думаю все же практична будет.

[Vega202]

Как нет вазовских, а для амт, это же механика 2180 по сути.

[авторевизор]

Сообщение от Vega202

Как нет вазовских, а для амт, это же механика 2180 по сути.

А вал свой... вот и поэтому шарнир получается тоже...