Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?

[Danila96]

По поводу 1,6 и 1,8.
С моей колокольни видится что 1,8 поинтереснее будет.
Во первых, запас как известно, карман не тянет, во вторых - такие моторы без проблем чипуются до 135-140 л.с.
Тогда как 1,6 на чиповку реагирует более вяло.

[Fktrc]

чтобы он ехал хотя бы не хуже моего ларгуса)

с 1.8 думаю хуже не будет сужу по ТТХ .

[inFINity_VRN]

Сообщение от Добрынька

мне самое главное,чтобы он ехал хотя бы не хуже моего ларгуса)))хвала богам,если это будет хотя бы так

1.8 вряд ли хуже поедет, а вот 1.6 вполне. Ну и смотря какой ларгус - если 8кл с кондиционером, то тут и к гадалке не ходи, поедет лучше)

[Добрынька]

Сообщение от inFINity_VRN

1.8 вряд ли хуже поедет, а вот 1.6 вполне. Ну и смотря какой ларгус - если 8кл с кондиционером, то тут и к гадалке не ходи, поедет лучше)

нууу это понятно. не не,16 клапанов.
102 лс кажется. Да уж,пока вот сам лично не поездишь и не сравнишь,не поймешь

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну хз как с ларгусом, а вот 8 кл граната пободрее разгонялась)

нифига себе
как страшит неизвестность
по хорошему то ,судя потому что у ларгуса двигатель 1,6,102 лошади,а у весты 1,8 и 122 или скока там,казалось бы ,что все очевидно,и должна быть резвее машина ,легче разгоняться и тд и тп,но пока по обзорам ,все как то слишком туманно))ждем дальше,че

[Герман178]

Катал только на седане 1,6 с механикой-эластичности совсем не хватает! У меня карбюраторная тойота с 1,6 была эластичнее в разы(которой вот уже скоро 30 лет стукнет, и у неё момент почти полкой был). Надо 1,8 пробовать.

Добавлено через 51 секунду
Вообще судя по графикам момент рваный что 1,6, что 1,8-именно комфортной езды думаю не там не там не будет

[dema]

Сообщение от Герман178

Катал только на седане 1,6 с механикой-эластичности совсем не хватает! У меня карбюраторная тойота с 1,6 была эластичнее в разы(которой вот уже скоро 30 лет стукнет, и у неё момент почти полкой был). Надо 1,8 пробовать.

Добавлено через 51 секунду
Вообще судя по графикам момент рваный что 1,6, что 1,8-именно комфортной езды думаю не там не там не будет

а как ты хотел с электронной педалью газа и кучей ограничений по выбросам?))
не даром в автоспорте довольно долго держались сдвоенные спортивные веберы и им подобные

ты чипани ту 1.6 и попробуй еще раз....полегчает в откликах на педаль значительно. хотя безусловно 16-клаппанник снизу будет слабее 8-клапанных агрегатов...зато на средних и высоких

[Герман178]

Сообщение от dema

а как ты хотел с электронной педалью газа и кучей ограничений по выбросам?))
не даром в автоспорте довольно долго держались сдвоенные спортивные веберы и им подобные

ты чипани ту 1.6 и попробуй еще раз....полегчает в откликах на педаль значительно. хотя безусловно 16-клаппанник снизу будет слабее 8-клапанных агрегатов...зато на средних и высоких

Вечером если не лень, графики по моменту разных двигателей выложу, чисто для сравнения :-) Я скажу так: комфорт езды зависит от ровности момента, чем ровнее момент(пусть даже суммарно не такой большой) машина приятнее едет.

[dema]

Я скажу так: комфорт езды зависит от ровности момента, чем ровнее момент(пусть даже суммарно не такой большой) машина приятнее едет.

кэп, ты штоле?))

[Герман178]

Сообщение от dema

кэп, ты штоле?))

Ага!! А то афтор не знает что и делат , мучается!))

[Kol888]

1.8 на скорости будет конечно лучше, видос с обгонами 120-150, 70-160 , 1.6 так не пойдет, причем там скорость по GPS, т.е. на спидометре будет плюс ~10 км/ч https://youtu.be/_CwqI2avVd8?t=48