Двигатель 1.8 - Архив - Страница 232

AndreyAndreev · 18.04.2018, 22:24

Документы выложу в течении пару дней. Отсканировать надо. Но меня гложат сомнения что дело здесь в рампе и топливных магистралях. Сырой двигатель 1,8 с АМТ...Слишком сложная конструкция оказалась для инженеров АвтоВаза)) На форуме видел что кому то тоже уже меняли рампу. Интересно помогло или нет? Ведь проблемы были только при минусовой температуре, а сейчас тепло...

Rusel · 18.04.2018, 22:38

Цитата:

Сообщение от AndreyAndreev

Документы выложу в течении пару дней. Отсканировать надо. Но меня гложат сомнения что дело здесь в рампе и топливных магистралях. Сырой двигатель 1,8 с АМТ...Слишком сложная конструкция оказалась для инженеров АвтоВаза)) На форуме видел что кому то тоже уже меняли рампу. Интересно помогло или нет? Ведь проблемы были только при минусовой температуре, а сейчас тепло...

Еще никому не поменяли, нет полного комплекта запчастей у автоваза для отправки ОД. Я уже больше 2 недель жду.

AndreyAndreev · 18.04.2018, 23:45

Цитата:

Сообщение от Rusel

Еще никому не поменяли, нет полного комплекта запчастей у автоваза для отправки ОД. Я уже больше 2 недель жду.

мне то поменяли. хочется верить что я не один такой) и там запчасти рампа и клипсы с болтами))))) обязательно завтра выложу заказ-наряд

Walery · 19.04.2018, 06:03

А никто не пробовал встроить кусок резинового шланга, как советовал товарищ Kot, чем ломать голову с этой проблемой, заменой всей топливной системы? Просто все это кажется каким-то абсурдом.

leha43 · 19.04.2018, 08:29

топливный насос давит регулятор давления отсекает и получается постоянные 4 атмосферы в рампе. при запуске пропуски начинаются сразу после запуска. вопрос причём тут сечение топливной трубки. тут дело либо в прошивке либо что-то воздушит. была хонда ц-рв в первом кузове ,диаметр трубки почти такой же, но там и двигатель 2л.

muxeu · 19.04.2018, 09:05

Цитата:

топливный насос давит регулятор давления отсекает и получается постоянные 4 атмосферы в рампе. при запуске пропуски начинаются сразу после запуска. вопрос причём тут сечение топливной трубки. тут дело либо в прошивке либо что-то воздушит. была хонда ц-рв в первом кузове ,диаметр трубки почти такой же, но там и двигатель 2л.

версия что дело в возникающем резонансе в топливной магистрали.

zhoneus · 19.04.2018, 09:48

Цитата:

Сообщение от leha43

топливный насос давит регулятор давления отсекает и получается постоянные 4 атмосферы в рампе. при запуске пропуски начинаются сразу после запуска. вопрос причём тут сечение топливной трубки. тут дело либо в прошивке либо что-то воздушит. была хонда ц-рв в первом кузове ,диаметр трубки почти такой же, но там и двигатель 2л.

На ц-рв в топливной системе стоял топливный фильтр служивший рессивером(сглаживающий колебания системы) а в Весте такого нет

Avalon31 · 19.04.2018, 11:28

Цитата:

Сообщение от zhoneus

На ц-рв в топливной системе стоял топливный фильтр служивший рессивером(сглаживающий колебания системы) а в Весте такого нет

Что мешает заводу сделать такою доработку?

Uninstaller13 · 19.04.2018, 12:42

Цитата:

Что мешает заводу сделать такою доработку?

может лет через ...надцать)))

leha43 · 19.04.2018, 13:11

Цитата:

Сообщение от zhoneus

На ц-рв в топливной системе стоял топливный фильтр служивший рессивером(сглаживающий колебания системы) а в Весте такого нет

в весте тоже стоит фильтр только взади. на хонде обычный фильтр снизу штуцер сверху штуцер и всё. на весте можно тож топливный фильтр поставить в моторном отсеке. на ютюбе всё есть.

18.04.2018, 22:24	#2311
AndreyAndreev Новичок Регистрация: 18.04.2018 Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Сообщений: 26	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 Документы выложу в течении пару дней. Отсканировать надо. Но меня гложат сомнения что дело здесь в рампе и топливных магистралях. Сырой двигатель 1,8 с АМТ...Слишком сложная конструкция оказалась для инженеров АвтоВаза)) На форуме видел что кому то тоже уже меняли рампу. Интересно помогло или нет? Ведь проблемы были только при минусовой температуре, а сейчас тепло...

19.04.2018, 06:03	#2314
Walery Продвинутый Регистрация: 08.11.2017 Адрес: Красноярский край Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130 Сообщений: 1,821	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 А никто не пробовал встроить кусок резинового шланга, как советовал товарищ Kot, чем ломать голову с этой проблемой, заменой всей топливной системы? Просто все это кажется каким-то абсурдом.

19.04.2018, 08:29	#2315
leha43 Продвинутый Регистрация: 04.05.2017 Адрес: кировская область Автомобиль: KIA RIO X-LINE Возраст: 43 Сообщений: 217	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 топливный насос давит регулятор давления отсекает и получается постоянные 4 атмосферы в рампе. при запуске пропуски начинаются сразу после запуска. вопрос причём тут сечение топливной трубки. тут дело либо в прошивке либо что-то воздушит. была хонда ц-рв в первом кузове ,диаметр трубки почти такой же, но там и двигатель 2л.