Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[tigerskin]

Ребят, так есть верный способ проверки, работает обогрев или нет? Как то был лёд, долго оттаивал, как обычно. Рукой не чувствую, но вроде лобовое теплее, чем боковые (машина прогретая).

[klauss]

закидай лобовик снегом, отключи обдув и включи обогрев
все станет видно сразу невооруженным взглядом

[Андрей Кам]

Сообщение от klauss

закидай лобовик снегом, отключи обдув и включи обогрев
все станет видно сразу невооруженным взглядом

особенно заметно на краях стекла. В местах, где есть нити обогрева и их нет. Сразу заметно где тает, где нет.

[tigerskin]

Попробую, спасибо. Но пару раз был лёд на лобовом. Заводил машину, включал, ничего не оттаивало. Точнее начинало снизу от обдува печки Через 3, 4 минуты начинал движение и уже хорошо оттаивало, от печки? Т. е. визуально должно "рамкой" оттаивать?

[klauss]

ну там процесс не быстрый
но явно быстрее, чем ждать прогрева от печки
и оттаивает сразу по всей поверхности

[Андрей Кам]

плюсом добавлю, что когда надо очищать стекла включаю режим мах.
пока сметаю снег и очищаю крышу и капот оттаивает заднее стекло, когда его очищаю, оттаивает переднее, его счищаю просто щеткой, а не скребком и щеткой как на предыдущих авто, потом скребком и щеткой боковые стекла.
естественно скорость оттаивания зависит от того какая температура и как замерзло - просто иней, наледь, снегом припорошило, снегом сильно засыпало или еще как то.

[tigerskin]

ну там процесс не быстрый

Так понятнее... А я то жду.... Прочитал где-то, что за пару минут тает все... Понял. Видимо работает.
Звонил дилеру. Как т они связывают логику работу этого обогрева с температурой печки и, возможно, положением направления сопел. Я ничего не понял с их слов, но пытался экспериментировать. Не знаю как, но один раз действительно стекло стало прям теплым на ощупь... Повторить не удалось...
На фотках (вентилятор печки выключен) 1. через минуту после включения обогрева 2. через 3 минуты после включения обогрева.
IMG_20190119_112229.jpgIMG_20190119_112420.jpg
Либо такой он слабый, либо все-таки есть какой-то алгоритм (хотя кнопка "макс" в любом случае должна этот алгоритм реализовывать)

[klauss]

Сообщение от tigerskin

Либо такой он слабый, либо все-таки есть какой-то алгоритм (хотя кнопка "макс" в любом случае должна этот алгоритм реализовывать)

да нормальный он в принципе и никак не связан с климатикой
единственное, отключается он автоматически и не всегда этого времени хватает, чтоб растопить лед

з.ы. кнопка МАХ это равносильно ручному "воздух только на стекло и обороты вентиля на максимум"
недавно тут папану на, простихосподя, Крете, показывал, что МАХ и обогрев лобовика - никак не связанные между собой вещи на этих авто.

[tigerskin]

да нормальный он в принципе и никак не связан с климатикой
единственное, отключается он автоматически и не всегда этого времени хватает, чтоб растопить лед

Блин... Ну вот есть сообщение от Ланселота

Сегодня заморозок -1; -2 где-то так...
Сел в машину , включил обогрев лобовика без обдува (как учили в ю-тубе)
Не успел даже телефон достать..... 15 сек- результат

С кнопкой MAX понятно, она просто включает этот обогрев... В принципе он работает (даже по оборотам при включении кнопки это понятно). Вопрос в том, почему у некоторых за 15 сек, а у меня за три минуты еле что-то там растопляет (и это при +1). Может ли он "частично" как-то быть неисправен? Или все таки есть логика его работы от температуры печки, как и пытался мне объяснить мастер "от дилера". Ему выдумывать такое тоже вроде как незачем.... И если есть эта логика, то как её узнать?)))

[muxeu]

для растопления льда нужна энергия даже без изменения температуры. Вопрос в каком состоянии та изморозь/лед/снег на лобовом. Если ей только чуток подвести тепла и уже растаяла это одно, а если там корка льда которая и таять не думала это другое. у меня при иногда образующийся иней тает ну минуты через три не раньше, еще и обдувом помочь надо, а иногда включил пока телефон подключал он уже растаял. Хотя печку не трогаю практически никогда, максимум рециркуляцию включить могу поначалу.