|
Северо-Западный федеральный округ Представительства Лада Веста Клуба на северо-западе России. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
08.12.2017, 09:28 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
|
|
08.12.2017, 09:36 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 05.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta Luxe MMC AMT 1,6
Сообщений: 2,410
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
ИМХО, все просто. Не ездить внатяг (вообще никогда, но при обкатке особое внимание этому уделять надо, особенно на роботе, который при плавной езде на 60 км/ч врубает пятую и держит ее при торможении до 50км/ч), и не крутить выше 3000-3500. Вот и все, этого вполне достаточно должно быть |
|
08.12.2017, 10:05 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 11193, Cross Марсианка
Возраст: 45
Сообщений: 397
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
5-ю передачу лично я рекомендую использовать только от 3000 тыс. Ну а вообще самыми экономичными и хорошими в плане ресурса считаются обороты макс крутящего момента, для 1,6 4200, для 1,8 3700. По поводу монотонности работы, тоже есть небезосновательные аргументы - например двигатель Москвича 408 в паре с генератором переменного тока была такая установка для запуска Авиационных двигателей -ВСУ) всегда после запуска работает на оборотах крутящего момента (около 2500-3000 тыс), так в пересчете с моточасов на пробег, при должном уходе (замене масла ) эти движки проезжали до 500 тыс км. Это учитывая их архаичность и не самые точные допуски при изготовлении. Пр этом давно замечено, что двигатель из-под "пенсионера", например купив б/у - не едет. А все очень просто - обкатка это притирка, и даже не сколько колец и цилиндров, сколько клапанов к седлам, как известно клапана вращаются во втулках и в зависимости от конструкции ГБЦ, начинают вращаться при разных оборотах. Так например на классическом моторе это начинало происходить от 4300-4500 оборотов - кто так обкатывает? Никто, но если буквально просадить клапан на 1мм, то уже начинал крутиться на 3000 тыс. Отчасти поэтому капиталенные Жиги были резвее. На 8-й головки клапан крутить от 2800-3000 тыс., так и на нашей 16-ти клапанной. Как известно ГБЦ это 80% отдачи двигателя, а хорошая герметичность клапан седло это залог максимальной компрессии и продувки. Поэтому важно, чтобы в режиме обкатки клапан крутился, фаска меняла свое положение на седле. Поэтому 90-то на пятой не есть гуд.
__________________
Веста SW CROSS LUX MM 1.6 "Марсианка" |
|
08.12.2017, 10:13 | #4 | ||||
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
08.12.2017, 10:30 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 11193, Cross Марсианка
Возраст: 45
Сообщений: 397
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
__________________
Веста SW CROSS LUX MM 1.6 "Марсианка" |
|
08.12.2017, 10:32 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 10.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 151
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
|
|
08.12.2017, 10:39 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
|
|
08.12.2017, 10:47 | #8 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.08.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: 11193, Cross Марсианка
Возраст: 45
Сообщений: 397
|
Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 3
Цитата:
__________________
Веста SW CROSS LUX MM 1.6 "Марсианка" |
|