Авто дёргается при разгоне.

[Дмитрий_Воронеж]

Кстати, на авто 2019 года нет дёргания при переключении с 1 на 2 передачу - что-то подправили, значит, в штатной прошивке.

[MVA58]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Кстати, на авто 2019 года нет дёргания при переключении с 1 на 2 передачу - что-то подправили, значит, в штатной прошивке.

Так на 1.6 вроде как стоковая прошивка есть свежая от 2019 года.

[niyazx]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Кстати, на авто 2019 года нет дёргания при переключении с 1 на 2 передачу - что-то подправили, значит, в штатной прошивке.

Да, на последней серийке с калибровкой 04 подергиваний минимум.

[РОБОТЯГ]

не думаешь после первого ТО попробовать чип? многие конторы предлагают бесплатно "откатить" на старую прошивку и вернуть деньги если что-то пойдет не так.

Прошиваться буду, но попозже. Сейчас и денег свободных нет и времени... К тому же хотелось бы накатать статистику расхода топлива на сток-прошивке, чтоб было с чем сравнивать.

з.ы. как машина вела себе в время поездки на юга? не было ощущения что на жаре стала туго ехать?

Когда гоняли в Крым особых проблем не вылезло. На трассе с кондеем пёрла почти также как и без него, да и расход практически не возрастал. В населённых пунктах да, с кондеем малость по тяжелее разгоняется, особенно заметно на 2-ой передаче на малых оборотах. Расход с той поездки привёз 7,2л/100км по БК. Это 50% с кондеем, с серпантинами и с 1,5-часовым стоянием в пробке при +30гр с работающим на всю катушку кондеем.

Добавлено через 4 минуты

Кстати, на авто 2019 года нет дёргания при переключении с 1 на 2 передачу - что-то подправили, значит, в штатной прошивке.

Ну, у меня тачка 2019-го, подёргивания есть, но не всегда. То плавно со 2-ой пойдёт, то задёргается после полного смыкания сцепления. Это я про езду на прогретую. Дёргается вроде не сильно, но всё равно неприятно. ИМХО виной тому убогий стоковый впуск и ДТВВ воткнутый над катом. Так жить нельзя, будем доводить до ума!

[niyazx]

Сообщение от РОБОТЯГ

Прошиваться буду, но попозже. Сейчас и денег свободных нет и времени... К тому же хотелось бы накатать статистику расхода топлива на сток-прошивке, чтоб было с чем сравнивать.

Когда гоняли в Крым особых проблем не вылезло. На трассе с кондеем пёрла почти также как и без него, да и расход практически не возрастал. В населённых пунктах да, с кондеем малость по тяжелее разгоняется, особенно заметно на 2-ой передаче на малых оборотах. Расход с той поездки привёз 7,2л/100км по БК. Это 50% с кондеем, с серпантинами и с 1,5-часовым стоянием в пробке при +30гр с работающим на всю катушку кондеем.

Добавлено через 4 минуты

Ну, у меня тачка 2019-го, подёргивания есть, но не всегда. То плавно со 2-ой пойдёт, то задёргается после полного смыкания сцепления. Это я про езду на прогретую. Дёргается вроде не сильно, но всё равно неприятно. ИМХО виной тому убогий стоковый впуск и ДТВВ воткнутый над катом. Так жить нельзя, будем доводить до ума!

ДТВВ стоит там где положено,так как давление должно измеряться там где измеряется температура. Обманывать ЭБУ выносом ДТВВ - это не выход , тупое обогащение смеси.
Посмотрите какая прошивка у вас , рекомендую I765BH04 , удивлен плавности.


А у вас 1.8, тогда хз что делать плавной прошивки на 1,8 я пока не знаю.

[Walery]

Сообщение от niyazx

рекомендую I765BH04 , удивлен плавности.

А блок какой?

[РОБОТЯГ]

ДТВВ стоит там где положено,так как давление должно измеряться там где измеряется температура. Обманывать ЭБУ выносом ДТВВ - это не выход , тупое обогащение смеси.

Так то оно так, но размещать ДТВВ над катколлектором это бред сивого конструктора. Из-за паразитного местного нагрева рессивера ЭБУ видит температуру выше реальной, отчего и готовит смесь беднее чем надо. Конечно по показаниям ДК-1 он вскоре понимает, что в ОГ попёр свободный кислород и правит смесь до стехиометрии, но 1...2 секунды затупа в переходном режиме обеспечены.

А у вас 1.8, тогда хз что делать плавной прошивки на 1,8 я пока не знаю

Я пока не мониторил рынок прошивок. Ближе к делу буду пытать одноклубников на тему "Какой прошЫвк лучше?"

[O0O0]

стандартная прошивка славится обедненной смесью для экологических норм. поэтому и дергается. советую - не тронь железо пока чип не попробуешь. ценник от 2000.

[РОБОТЯГ]

Сообщение от O0O0

стандартная прошивка славится обедненной смесью для экологических норм. поэтому и дергается. советую - не тронь железо пока чип не попробуешь. ценник от 2000.

ХЗ с чего и начать. В планах значится холодный впуск от Весты-спорт, внешний ДТВВ и чип (ДВС + АМТ). Более серьёзные изменения (тюнинговые распредвалы и т.д.) пока в планах не значатся, надо посмотреть как будет авто ехать после "программы минимум", быть может мне и этого хватит.
В стоке управление тягой в городском цикле вызывает скорее раздражение.

[тень]

внешний ДТВВ

Внешний ДТВ это бред колхозника-неуча, не знанимайся ерундой и не покупай это. Прошей машину и все будет в порядке, главное прошивку подобрать адекватную, а не по принципу где дешевле.