Покупка Vesta CNG

[Александр 9]

Сообщение от андрей 69

На электричестве пока дорогое удовольствие.
По любому наверное работы ведутся чтобы весту научить ездить на одном метане.
Молчат просто. Кто тогда бензиновые автомобили то будет покупать.

заправок метановых для этого мало пока. Кончится газ, и что делать предложите? Толкать, галстук?

Добавлено через 2 минуты
А во всплеск строительства метановых заправок верится с трудом, опасный объект, масса согласований, да и мест мало уже осталось

[stanislav]

Сообщение от андрей 69

По любому наверное работы ведутся чтобы весту научить ездить на одном метане. Молчат просто. Кто тогда бензиновые автомобили то будет покупать.

Автоваз не умеет делать авто даже(!) на заводском ГБО, прибегая к услугам сторонней компании (АТС). Это не заводское ГБО, а сторонняя установка итальянского ГБО с сохранением гарантии. Практически то же самое можно проделать самому, обращаясь в ту же АТС. Не все концерны поступают таким образом.
Осуществлять работу только на метане сложно в минусовые температуры. В ГБО 6 (Lovato) и 7 поколения (Польша) задействуется непосредственный впрыск в двигатель пропана в жидком виде, что позволяет заводить и эксплуатировать его без бензина. Двигатели же на жидком метане применяются сейчас на вертолётах.
Если грезить о чисто метановых авто, то это могут быть гибриды с необслуживаемыми микротурбинами, работающими на метане, как например, это делают в некоторых грузовиках, Экобусе от Тролза, хотели сделать для Toyota Prius CNG, не говоря уже о ё-мобиле.

Сообщение от Александр 9

заправок метановых для этого мало пока. Кончится газ, и что делать предложите? Толкать, галстук?

Добавлено через 2 минуты
А во всплеск строительства метановых заправок верится с трудом, опасный объект, масса согласований, да и мест мало уже осталось

АГНКС размещают вблизи магистралей природного газа. Именно с этим возникают сложности. Тем не менее, та же АТС предлагает мобильные решения по транспортировке метана.

[андрей 69]

Сообщение от Александр 9

заправок метановых для этого мало пока. Кончится газ, и что делать предложите? Толкать, галстук?

Добавлено через 2 минуты
А во всплеск строительства метановых заправок верится с трудом, опасный объект, масса согласований, да и мест мало уже осталось

Будут частники в домах своих заправлять. Это уже второй вопрос. Мне хочется знать ведутся ли вообще работы по упрощению автомобиля в негибридный.
Помню еще Прохоров со своим ё мобилем говорил что будет версия автомобиля вообще без бензина на одном метане.
Или действительно какие то непреодолимые трудности с запуском зимой.

[Александр 9]

Сообщение от андрей 69

Будут частники в домах своих заправлять.

думаю, не будет этого, официально такую заправку в настоящее время оформить невозможно, заправляется долго, окупаться не успевает, так как до этого момента вырабатывает свой ресурс и стоит очень дорого

Добавлено через 2 минуты
да и давление газа в потребительских сетях не достаточно для работы компрессоров, особенно зимой, например, в частном секторе

[dema]

кажись писал уже: от родительского дома метановая заправка не сильно далеко....буквально метров 300

та кот помню как детстве бабахнуло не слабо так.....сходил посмотреть
там 99 разворотило аки цветочег от заднего бампера до передних сидений...крышка багажника в потолок бетонный влипла))

и фиг знает, то ли у чувака оборудование под пропан-бутан было, то ли наколхозил чего под метан....но машинки он лишился...благо сам жив остался.


это я к чему - нафиг надо эти "частники в домах" ...

[inFINity_VRN]

это я к чему - нафиг надо эти "частники в домах" ...

Если только для себя делать. Но опять же - это все очень не бюджетно и есть блажь.

[Oleg08]

Сообщение от stanislav

Автоваз не умеет делать авто даже(!) на заводском ГБО, прибегая к услугам сторонней компании (АТС). Это не заводское ГБО, а сторонняя установка итальянского ГБО с сохранением гарантии. Практически то же самое можно проделать самому, обращаясь в ту же АТС. Не все концерны поступают таким образом.

Ну да, и эта самая "АТС" легко откатает мотор на метане, перекаблирует ЭБУ, сертифицирует все.. Это очень большие затраты. Тем более сами вы этого не сделаете. Любое "стороннее ГБО" это колхоз в той или иной степени.

[stanislav]

Мне хочется знать ведутся ли вообще работы по упрощению автомобиля в негибридный.

Да. В Южной Корее продаются те же KIA Rio на одном метане. Есть опыт российских автовладельцев покупки и использования подобных авто. Почему-то им не нравится. Можете поискать.

Помню еще Прохоров со своим ё мобилем говорил что будет версия автомобиля вообще без бензина на одном метане.
Или действительно какие то непреодолимые трудности с запуском зимой.

Для микротурбины -- нет. Гибриды на метане с ионисторами (суперконденсаторами вместо аккумуляторов) есть, но не в виде легковых авто. Auidi что-то готовит, но это уже в сторону от темы...

Ну да, и эта самая "АТС" легко откатает мотор на метане, перекаблирует ЭБУ, сертифицирует все.. Это очень большие затраты. Тем более сами вы этого не сделаете. Любое "стороннее ГБО" это колхоз в той или иной степени.

Перечисленные работы выполняют все официальные дилеры ГБО. Европейцы вообще без переподготовки наших специалистов у них дилерства в России не открывают (держат марку, с продажниками не работают).
Другое дело, что авто Автоваз(бензин)->АТС(ГБО)->Автоваз(бензин+ГБО) попадает под программу софинансирования государством каждой авто на 140 тыс. Там все в сговоре, вы же понимаете)
Большинство из нас ждёт Vesta CNG, но объективный взгляд никто не отменял, да ведь?

[inFINity_VRN]

Перечисленные работы выполняют все официальные дилеры ГБО.

Думается, что для АТС открыто больше возможностей, тк они сотрудничают с заводом, плюс гарантия идет заводская, ну и 30к доплаты всего.

[Oleg08]

Сообщение от stanislav

Перечисленные работы выполняют все официальные дилеры ГБО

Вы просто не имеете представления, что это за "работы" на самом деле, а не колхоз самодельщиков. Там цены только начинаются с миллиона баксов. А ведь эту машину нужно еще и разбить, и не одну.