Масляный фильтр на Весту

[Гагаринец]

Сегодня помогал другу и смог оценить "удобство" замены масляного фильтра на Весте.
Одним словом - извращение. Чем дальше от Калины - тем хуже с обслуживанием.

Сверху доступ есть и после откручивания ДПКВ фильтра можно отвернуть с помощью съёмника.
Но, сверху установлен экран катализатора, который не даёт возможности Крепко затянуть фильтр, т.к. кисть упирается в кромку экрана, да и места в обрез.
Короче, сверху мало шансов затянуть фильтр, что и вышло у него в первый раз. Масло сочилось из-под неплотно закрученного фильтра.

Лезем вниз и снимаем пыльник мотора.
Смотрим и видим, что и снизу, из-за наличия подрамника, доступ к фильтру ограничен.
Чтобы его затянуть, пришлось заводить руку со стороны ремня генератора.
Слаба богу - всё получилось.

Сразу возникла мысль о покупке фильтров в будущем с гранёным верхом под специальную гранёную чашку/ключ, дабы и откручивать, и закручивать фильтр можно было с помощью инструмента, а не срывая кожу с пальцев.

[inFINity_VRN]

А есть вариант сверху надеть такую приблуду и завернуть при помощи ключа? Сколько не смотрел - вроде места есть, хоть и ограничено, но какие-то сомнения есть.

[Iluvatar]

Сообщение от Гагаринец

Сегодня помогал другу и смог оценить "удобство" замены масляного фильтра на Весте.
Одним словом - извращение. Чем дальше от Калины - тем хуже с обслуживанием.

Сверху доступ есть и после откручивания ДПКВ фильтра можно отвернуть с помощью съёмника.
Но, сверху установлен экран катализатора, который не даёт возможности Крепко затянуть фильтр, т.к. кисть упирается в кромку экрана, да и места в обрез.
Короче, сверху мало шансов затянуть фильтр, что и вышло у него в первый раз. Масло сочилось из-под неплотно закрученного фильтра.

Лезем вниз и снимаем пыльник мотора.
Смотрим и видим, что и снизу, из-за наличия подрамника, доступ к фильтру ограничен.
Чтобы его затянуть, пришлось заводить руку со стороны ремня генератора.
Слаба богу - всё получилось.

Сразу возникла мысль о покупке фильтров в будущем с гранёным верхом под специальную гранёную чашку/ключ, дабы и откручивать, и закручивать фильтр можно было с помощью инструмента, а не срывая кожу с пальцев.

Я присутствовал при 3 заменах масла на моей машине, проблем не было ни у кого. Разве что заводской сложно снимать было, но на этот случай у слесаря был набор съемников, в т.ч. цепных.

[inFINity_VRN]

Тут вопрос в том, что реально неудобно расположен. На всех машинах был либо свободный доступ сверху, либо свободный доступ снизу, тут же сверху сколько не разглядывал - рукой точно не затяну, с приблудой подобной тоже вопрос, а снизу, как указывалось выше, сильно мешает подрамник, в отличии от гранты\калины, где легко все снималось. Плюс еще этот ДПКВ мешается( в общем из всего, что видел - очень неудобное расположение ИМХО.

[Гагаринец]

Сообщение от Iluvatar

Я присутствовал

Рядом стоять это похвально.

А я сам делал везде и, сравнивая удобство на Калине и Весте, сделал определённые выводы, о чём и написал выше.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от inFINity_VRN

Тут вопрос в том, что реально неудобно расположен. На всех машинах был либо свободный доступ сверху, либо свободный доступ снизу, тут же сверху сколько не разглядывал - рукой точно не затяну, с приблудой подобной тоже вопрос, а снизу, как указывалось выше, сильно мешает подрамник, в отличии от гранты\калины, где легко все снималось. Плюс еще этот ДПКВ мешается( в общем из всего, что видел - очень неудобное расположение ИМХО.

что то вы какие то хиленькие, закручиваю-откручиваю всё одной рукой и ничего не капает и крабик можно использовать при желании аккуратно.

[Гагаринец]

Нашёл ключ для фильтра MANN W 914 / 2

MANN LS9
BOSCH 1450516007
PUROLATOR PLS93

[Клюв]

Трижды менял масло - никаких проблем. Не скажу, конечно, что прям супер удобно, но как по мне, то абсолютно вменяемо. Откручиваю сверху, снимаю только разъем датчика (можно и не снимать, но снять/надеть - секунда, а все же свободнее становится).
Там классическая ситуация "глаза боятся, а руки делают". Первый раз тоже сунулся - показалось, фильтра-то не разглядеть, а подобраться - вообще без шансов. С испугу защиту снял, снизу смотрел - типа тоже тяжко. А на самом деле берешь левую руку (левшам вообще кайф ) и просто сверху уверенно тянешься в сторону фильтра. Тут же оказывается, что рука (в том числе с фильтром) легко пролезает нужной стороной, и крутить тоже особых проблем нет. Нормально подлезть и простейшим цепным съемником, если что. Здесь уже левой рукой оборачиваем цепь, а откручиваем правой. Писать дольше, по месту все ясно и понятно.
Наверное, когда совсем крупная ладонь, могут быть неудобства, а так реально их нет.

[inFINity_VRN]

Первый раз тоже сунулся - показалось, фильтра-то не разглядеть, а подобраться - вообще без шансов.

Вот это хорошо. Получается обман зрения такой. С одной стороны не видно, с другой все осязаемо=)

[Гагаринец]

Сообщение от inFINity_VRN

Вот это хорошо. Получается обман зрения такой. С одной стороны не видно, с другой все осязаемо=)

Вот фото. Видно, что фильтр окружён со всех сторон врагами :-)

Придётся поискать фильтр для которого имеется ключ-чашка низкого исполнения, т.к. глубокая чашка-съёмник для фильтра MANN несовместима с экраном катализатора, который не позволит одеть-снять съёмник.