АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[kvadrat]

Сообщение от Владимииир

Уходит АМТ 5 с арены ВАЗА, сегодня амт в комплектации осталась только у хрея и лифта и то как я понял формально , мне лифт на АМТ так и не привезли через месяц, переключился на ВЕСТУ СВ. Видимо достали народ так, что самим не в моготу стало устранять огрехи этой системы.

Я про АМТ 4 ещё ничего не знаю, а тут 5 уже устарела
Там я так понял координальных изменений небыло. Прошивку корректировали. Может чего поправили уже, устранили после амт2, кто знает?

[Alex841]

Сообщение от MVA58

Да. Причем нужен честной версии 1.5. Китайцы все больше норовят кривые 2.1 впарить.

Может есть какие то отличительные особенности, чтобы взять 1.5, а не 2.1. Хочу сейчас на Алике заказать.

[sign]

Я вот это заказывал. В 2018 году. Работает нормально.



Тогда он 320 рублей стоил. Сейчас 531 рубль.

Автомобильный диагностический сканер OBD2 Elm327 V1.5, Bluetooth-адаптер для Android/ПК, новинка 2020

В 2018 году так же было - новинка 2018.

[MVA58]

Сообщение от Alex841

Может есть какие то отличительные особенности, чтобы взять 1.5, а не 2.1. Хочу сейчас на Алике заказать.

Я-бы порекомендовал вот этот брать - https://www.drive2.ru/l/550345977827950887/

[kvadrat]

Сообщение от Alex841

Может есть какие то отличительные особенности, чтобы взять 1.5, а не 2.1. Хочу сейчас на Алике заказать.

Размеры там разные, по большому счёту платы внутри идентичные и работают одинаково, хотя я брал чёрный, самый большой с кучей светодиодов и с ви-фи.

[Alex841]

Спасибо ребята. Сейчас занят, работаю. Позже всё посмотрю.

[Parenek]

Сообщение от Alex841

Может есть какие то отличительные особенности, чтобы взять 1.5, а не 2.1. Хочу сейчас на Алике заказать.

Такой бери ELM327 Bluetooth V1.5 с PIC18F25K80 чип OBD2/OBDII У меня такой всё отлично работает.

[BK201]

Для статистики опишу свои наблюдения. Коробка шитая на АМТ 3.0.
Так вот, при пробеге в 45к статистика по перегреву- только первый порог сработал 2 раза, остальные по нолям. На этом пороге ничего не происходит, даже шестеренка не загорится (шестеренка должна мигать на втором пороге и гореть постоянно на третьем).
Первый порог срабатывал скорее всего во время поездки в Грузию, местность там точно не для этой трансмиссии.
Трясет как пазик при трогании на холодную в небольшой подъем, особенно в сырую погоду, с самого момента покупки. Когда поездишь немного, сцепа прогреется-просушится и трясучка уходит. Прожигом ни разу не баловался- как-то сыкотно насиловать механизм .
Да, ещё обратил внимание, что тряски нет зимой в мороз, может немного проявиться если по пробкам потолкаться.
Полтора года назад снимал и смазывал актуатор. Сейчас думаю- стоит ли пробовать диск сцепления Сакс или пустая трата денег и времени?

[djon]

Сообщение от BK201

Сейчас думаю- стоит ли пробовать диск сцепления Сакс или пустая трата денег и времени?

Не стоит. Лучше сделать прожиг если сильно колбасить будет. Я на 77 тыс. сменил заводское сцепление оно почти не изношенное было. Все проблемы которые у меня были с заводским комплектом появились и на Саксе через 1-2 тыс пробега.

[MVA58]

Сообщение от djon

Не стоит. Лучше сделать прожиг если сильно колбасить будет. Я на 77 тыс. сменил заводское сцепление оно почти не изношенное было. Все проблемы которые у меня были с заводским комплектом появились и на Саксе через 1-2 тыс пробега.

Народ все еще верит в "божественный диск Сакс от Шнивы"...
А ведь достаточно было посмотреть еще пару-тройку лет назад на Драйве фотоотчеты по замене сцепления на 1.8 АМТ и понять, что диск Валео практически в идеальном состоянии что на пробеге 15К, что на пробеге 55К.