ЦБКЭ

[TOSJ]

не меньше 10000 и еще хрен найдешь и прошивать надо..ищи человека кто возьмется сделать там подробно написано ..дорогие диодики выходят....

[Леха3680]

Сообщение от TOSJ

не меньше 10000 и еще хрен найдешь и прошивать надо..ищи человека кто возьмется сделать там подробно написано ..дорогие диодики выходят....

Да уж

[rvs63]

Сообщение от TOSJ

дорогие диодики выходят....

Тут дело, скорее всего, не в диодах, а в неумении их правильно вставить в патрон. На Весте расположение контактов в патроне (подсветка номера, ДХО) прям таки создано, что бы их закоротить, даже меняя штатную лампу. Я когда снимал плафоны подсветки номера (исключительно из интереса, для ознакомления) сначала снимал с плафона разъём и только тогда вынимал лампу. Тогда риск, что-нибудь замкнуть сводиться к нулю.

[Леха3680]

Сообщение от rvs63

Тут дело, скорее всего, не в диодах, а в неумении их правильно вставить в патрон. На Весте расположение контактов в патроне (подсветка номера, ДХО) прям таки создано, что бы их закоротить, даже меняя штатную лампу. Я когда снимал плафоны подсветки номера (исключительно из интереса, для ознакомления) сначала снимал с плафона разъём и только тогда вынимал лампу. Тогда риск, что-нибудь замкнуть сводиться к нулю.

Не друг. Я то с ними месяц проездил а не сразу замкнуло. Это если так рассуждать как ты то причём тут диоды это и обычной можно замкнуть. А тут дело в диодах которые не переваривается блок кузовной электронники

Добавлено через 5 минут
Короче подсоединил задний габарит от подсветки номера. А с впереди он и не нужен мне. Не блок же менять из за одного левого габарита

[Phantom70]

Сообщение от Леха3680

Не друг. Я то с ними месяц проездил а не сразу замкнуло. Это если так рассуждать как ты то причём тут диоды это и обычной можно замкнуть. А тут дело в диодах которые не переваривается блок кузовной электронники

Добавлено через 5 минут
Короче подсоединил задний габарит от подсветки номера. А с впереди он и не нужен мне. Не блок же менять из за одного левого габарита

На люксах в дополнительном блоке кузовной электроники стоят ключи с защитой, но как показала практика эти ключи блокируются не только при КЗ , но и при длительной работе выходного канала без необходимой нагрузки, т.е. либо при длительной езде со сгоревшей лампой или при работе от светодиодов(слишком мала нагрузка для выходного канала, он ее расценивает как не штатную).
Что это , не доработка схемы или так было задумано, трудно сказать, но факт остается фактом- каналы уходят в перманентную защиту даже без всяких КЗ и даже есть случаи на обычных штатных лампах, уже где то попадались в инете.
Страшного в этом ничего нет, релюха восстанавливает функционал полностью в обход ЦБКЭ, после этого можно и светодиоды юзать.

[komatoz]

ключи с защитой

Ещё бы найти алгоритм снятия этой защиты.
Похоже они работоспособными остаются, но вот как вернуть их в нормальное состояние.. Может напряжение определенное надо в нужные точки подать ?

[Phantom70]

Сообщение от komatoz

Ещё бы найти алгоритм снятия этой защиты.
Похоже они работоспособными остаются, но вот как вернуть их в нормальное состояние.. Может напряжение определенное надо в нужные точки подать ?

))220 В.

[GrееnGad]

Сообщение от komatoz

Ещё бы найти алгоритм снятия этой защиты.
Похоже они работоспособными остаются, но вот как вернуть их в нормальное состояние.. Может напряжение определенное надо в нужные точки подать ?

Для начала нужно понять в какой из семи режимов впадает эта микросхема. Второе, это то что я где то слышал что даже после ее замены работоспособность блока не восстанавливается и управляется она из вне еще чем то, но это только слухи ничем пока не подтвержденные. Сама эта микросхемка на али стоит около 150р, перепаять ее вообще проблем не составляет. Поскольку давно не занимаюсь автоэлектроникой то блок пока не попал ко мне в руки. Если в ближайшее будущее с ним случится что то у кого из моих знакомых, то попробую разобраться с ним без спец оборудования.

[komatoz]

Сообщение от GrееnGad

Для начала нужно понять в какой из семи режимов впадает эта микросхема. Второе, это то что я где то слышал что даже после ее замены работоспособность блока не восстанавливается и управляется она из вне еще чем то, но это только слухи ничем пока не подтвержденные. Сама эта микросхемка на али стоит около 150р, перепаять ее вообще проблем не составляет. Поскольку давно не занимаюсь автоэлектроникой то блок пока не попал ко мне в руки. Если в ближайшее будущее с ним случится что то у кого из моих знакомых, то попробую разобраться с ним без спец оборудования.

Жаль у Романа Торопова нет весты, думаю он бы расковырял эти блочки уже.