Универсал LADA Vesta показался на новых фото

[ПотомуЧтоГладиолус]

На правой фотке мб все-таки кросс?

[Daniil]

На правой фотке мб все-таки кросс?

Она низкая для кросса и обвесов нет

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Daniil

Она низкая для кросса и обвесов нет

1. Как ты измерил клиренс по фотке?
2. Обвес под пленкой, не?

[Daniil]

1. Как ты измерил клиренс по фотке?
2. Обвес под пленкой, не?

Смотрим на концепт http://s.rdrom.ru/1/pubs/4/40662/2082541.jpg
Для машины в зеленом камуфляже:
1. Расстояние между порогом и землей. Видно не вооруженным взглядом, на концепте центральное отверстие диска почти на одном уровне с порогом, на тестовом ЦО диска выше порога.(В машине ничего не видно)
2. Опять смотрим на концепт.У концепта ярко выражена губа на бампере - где она на тестовом экземпляре? Тоже самое и с задним бампером.
Отсюда вывод - на тесте обычный универсал.
А вот темном не понятно, не видно передней части, но клиренс уже повыше, чем у зеленой. Это видно.

[King]

Ты ж на седане, а тут какбэ имеют ввиду груженый под крышу сарай)

Чугунием)

Вангую - на универсале будут барабаны, а на кросс впендюрят здт)

А вот темном не понятно, не видно передней части, но клиренс уже повыше, чем у зеленой. Это видно.

Если честно, у меня тоже есть подозрения, что в зелёном - это универсал, а в тёмном - кросс. И дисковые тормоза сзади тому подтверждение.

О дисковом тормозе можно вести речь только в контексте неподрессоренной массы ну и доступа, если все-таки придется лезть куда-то туда.

Если бы вес был где-то около критичной отметки и именно тормозам не хватало бы усилия, куда эффективнее чуть увеличить диаметр ПДТ

Поправьте меня, бывалые гонщики, но, насколько я знаю, как раз для большого веса эффективнее "барабаны", а "диски" - для скорости. Потому о них может идти речь, если предполагается передвигаться на автомобиле со скоростью 170+. Обычный гражданский автомобиль с такими скоростями не передвигается даже на трассе. Почему на спортивные автомобили, которые ни хрена не весят, все из карбона, но гоняют под 250-300 км/ч ставят дисковые тормоза, а на тяжёлые автомобили, грузовики, автобусы - барабанные?

[Андр78]

А если по теме: Автоваз молодцы! Можно раз в полгода выкидывать по две фотографии и разговооров будет как раз на полгода. Так машину можно лет семь строить)))

[Bombas]

1.8 в 122 лошади барабаны не остановят. Тут однозначно должны быть ЗДТ.

[Techno]

Сообщение от Bombas

1.8 в 122 лошади барабаны не остановят. Тут однозначно должны быть ЗДТ.

А какая разница, сколько литров и лошадей?! Газовать при торможении - это какой-то нештатный режим использования, а универсал вряд ли будет критично тяжелее седана.
Один чёрт при торможении вес задавит передок и задние будут только слегка подтормаживать и отвечать за управляемость, чтобы, не дай Бог, колёса не заблокировало.
Но исследований я не проводил, это так, по ощущениям и теории больше.
Зато 100% могу сказать, что на велосипеде куда проще ездить без заднего тормоза, чем без переднего - проверено неоднократно, в т.ч. и в гонках. Эффективность переднего в разы выше, что логично.

[Mozgolom]

1.8 в 122 лошади барабаны не остановят. Тут однозначно должны быть ЗДТ.

И как я проехал 6 тысяч и не убился

[King]

Газовать при торможении - это какой-то нештатный режим использования

Это называется дрифт

Хотя может она для пенсионеров

Не для пенсионеров. Но и не для гонсчегов

А если автозапуск стоит на ручке ?

Не ставьте на автозапуск в межсезонье

И как я проехал 6 тысяч и не убился

Красаучег