АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[nikVL]

Сообщение от LeXXeL

привет, земляк! Где скачать эту ТИ?

На 13 странице этой темы. Если чо эта 14тая))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от NikoMES

А обучение амт проводить нужно после регулеровки актуатора?

не обязательно. Включите зажигание на 2 положение подождите минуту и амт сама найдет точку касания.

[Johny_GTX]

Сообщение от haktun82

Решил на выходных посмотреть на свой актуатор сцепления (пробег ок. 20т.км.), т.к. тряска по утрам уже поднадоела, да и момент включения и выключения сцепления стал неоптимален. Снял воздушный резонатор (бочку рядом с аккумулятором) и увидел такую картину: Актуатор до упора сдвинут по направляющим в сторону вилки сцепления! И это с завода!
Открутил 3 гайки, отодвинул его, потом придвинул до касания вилки и затем еще на 6 мм. и затятул. Получилось ровно посередине овальных отверстий кронштейна. Два дня катаюсь - сцепление как новое, тряски пока не замечал!

Т.е. пока сцепление было новым, оно еще хорошо прижималось к диску, а чуть подносилось и все, актуатор не мог за счет отсутствия хода до конца отпустить и появлялось проскальзывание диска. Наверное так...
P.S. Не могу понять логику сборщика РКПП - если есть регулировочный диапазон у механизма, то логично устанавливать узел посередине этого регулировочного диапазона, но никак не в крайних положениях, даже если не понимаешь, что собираешь...

Добрый день.

Решил у себя проверить как установлен актуатор сцепления, т.к. есть подрагивания периодически(раньше хуже было, но как-то улучшается).
Сцепление уже меняли и есть подозрения, что установили абы как...

Так вот, снял резонатор и сфоткал пару снимков, чтобы оценили насколько правильно(во вложении). Мне кажется, что кронштейн в крайнем положении от вилки. Насколько это правильно?
Второй болт крепления кронштейна чет не нашел в ближнем доступе...

Кстати куда двигается вилка со штоком в рабочем режиме? Я думал шток ее толкает, но вручную не смог сдвинуть...только в обратную сторону, если шток "складывать". Как шток ее тянет за собой не пойму...

[nikVL]

Сообщение от Johny_GTX

Добрый день.

Решил у себя проверить как установлен актуатор сцепления, т.к. есть подрагивания периодически(раньше хуже было, но как-то улучшается).
Сцепление уже меняли и есть подозрения, что установили абы как...

Так вот, снял резонатор и сфоткал пару снимков, чтобы оценили насколько правильно(во вложении). Мне кажется, что кронштейн в крайнем положении от вилки. Насколько это правильно?
Второй болт крепления кронштейна чет не нашел в ближнем доступе...

Кстати куда двигается вилка со штоком в рабочем режиме? Я думал шток ее толкает, но вручную не смог сдвинуть...только в обратную сторону, если шток "складывать". Как шток ее тянет за собой не пойму...

Шток вилку не тянет за собой.Он её только толкает и вручную вилку не нажать.Там усилие огого.
И у вас актуатор максимально отодвинут от вилки.

[Johny_GTX]

Сообщение от nikVL

Шток вилку не тянет за собой.Он её только толкает и вручную вилку не нажать.Там усилие огого.
И у вас актуатор максимально отодвинут от вилки.

Нужно его сдвинуть к вилке? Люфта не заметил, но могу ошибаться...

[nikVL]

Сообщение от Johny_GTX

Нужно его сдвинуть к вилке? Люфта не заметил, но могу ошибаться...

Желательно отрегулировать по инструкции.Хотя может он уже и отрегулирован и стоит правильно.Для успокоения души я бы отрегулировал.

[Kolobokfrosia]

Офигеть...
Люди даже не знают, куда двигается вилка, как устроено и работает АМТ, но всё равно лезут регулировать...

[NikoMES]

Докладываю. На выходных отрегулировал положение актуатора. Снял резонатор, аккумулятор. И да, он был придвинут вплотную в сторону вилки сцепления. Сам шток прижат был вплотную к вилке. Гайки и болты открутил. Самое интересное, что когда я отодвинул актуатор в крайнее положение от вилки, то шток все равно был вплотную прижат к вилке. Затянул гайки и болты в таком положении. Все собрал, включил зажигание на 2 мин. Третий день полет нормальный. Сцепление реально как новое, четкие переключения, рывков на старте нет. Наводит не мысли что это не сцепление го.но, а компенсатор износа в актуаторе...

[sergey21713]

Сообщение от serg100orel

Мне три раза меняли сцепу , последний раз я им озвучил про регулировку , но они один хрен задвинули его до конца . Сейчас стоит примерно посередине прорезей . И когда стояло с 2мм зазором работало нормально .
Про установку актуатора и регулировку при установке , я озвучивал свои мысли здесь ещё год назад , но все ждали чуда от гарантийного ремонта , и меня никто не услышал , мысли потерялись во флуде...Чуда гарантийного не произошло ))) Машину теперь чиню сам !!! И землякам починю ежли что обращайтесь .

Ай-ай! Золотые слова.
А среднее положение по прорезям самое, по ходу, рабочее
И да, робот у нас самообучаемый( актуатор выжима).И его обучение по сканеру- вымогалово.
А актуатор выбора тёмная лошадка, пока у всех работает, и кстати его обучение пока вопрос.
А сканер нужен ошибки смотреть

[PhAn]

Подскажите плз, запах от сцепы это вообще нормально, как ОД реагирует? На светофоре уже через 5-10 секунд запах в салоне.

[dema]

На светофоре уже через 5-10 секунд запах в салоне.

всмысле стоишь и держишь тормоз - и начинает сцепа вонять?
срочно на переобучение актуаторов, пока не сжог