Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2

[Never]

Сообщение от Максим48

Вы видимо никогда не ездили на вариаторных машинах, где водитель никак на обороты мотора повлиять не может.
При спокойном разгоне в потоке обороты держатся 1500-1700. А если на 130 км/ч на ровной дороге то вообще 1400, под горку - 1100.
Думаете конструктора не в курсе о дохлых масляном и водяном насосах?

Это не ошибка, может до 2400 об/мин при 130кмч?

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

слишком низкие обороты также вредны мотору

Низкие это какие? Все определяется нагрузкой. Для режима "газ в палас" и 3000 это низкие, а 5000 в самый раз.

[Варвар59]

Сообщение от Максим48

Низкие это какие? Все определяется нагрузкой. Для режима "газ в палас" и 3000 это низкие, а 5000 в самый раз.

Ниже 2000 - в принципе низкие, на сколько газульку не дави.

[Kol888]

Сообщение от Варвар59

Ниже 2000 - в принципе низкие, на сколько газульку не дави.

У 1.8 130нм при 1000, 140нм при 2000, с прошивочкой еще лучше. На 5-ой авто весьма уверенно тянет даже на малых оборотах. На автомагистрали я вообще 5-ю в ручном режиме ставлю, чтоб робот при газе не прыгал 4-5, динамики хватает даже в левом ряду.

[Тартарен]

На 5-ой авто весьма уверенно тянет даже на малых оборотах.

Зачем машину насиловать? Пятую ниже 80-90 включать не стоит, несмотря на то что двигатель вроде бы и тянет.

[Botsmann]

Сообщение от Тартарен

Зачем машину насиловать?

За то бензин экономица!

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

Ниже 2000 - в принципе низкие, на сколько газульку не дави.

Почему об этом не знает вариатор? Вот же убийца мотора!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Botsmann

За то бензин экономица!

И ресурс!

[Kol888]

Сообщение от Тартарен

Зачем машину насиловать? Пятую ниже 80-90 включать не стоит

Ты с колокольни 1.6 смотришь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Максим48

Почему об этом не знает вариатор? Вот же убийца мотора!!!

Именно, тут все такие мотористы шо пробу ставить некуда, а ниссано-вазовские инженеры ничего не смыслят в оборотах. ))

[demal]

Как обычно в одну кучу всё смешали и пытаетесь найти правду. Вкладыши почему-то обычно проворачивает на низких оборотах и высоком сопротивлении движению. А вариатор вообше зря приплели - гидротрансформатор работает только в одну сторону. И не надо говорить, что он заблокирован - никто свечку не держал чтобы увидить это воочию, как впрочем никто его алгоритм до конца не знает...

[Максим48]

Сообщение от demal

Как обычно в одну кучу всё смешали и пытаетесь найти правду. Вкладыши почему-то обычно проворачивает на низких оборотах и высоком сопротивлении движению. А вариатор вообше зря приплели - гидротрансформатор работает только в одну сторону. И не надо говорить, что он заблокирован - никто свечку не держал чтобы увидить это воочию, как впрочем никто его алгоритм до конца не знает...

А сам-то ))) Вкладыши проворачивает из-за перегрузок - это когда двигатель с подушек срывает. Но это уже приговор.
А вариатор прилепили, потому что на таких тачках прошивка уже залита под те обороты, которые нужны самому мотору, что бы такие: "я уверен, что меньше 2000 это мало" поменьше влияли на нормальную работу механизма )).