LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[inFINity_VRN]

Круз в своё время, даже со значком Шевроле, проиграл конкуренцию и бежал с поля рыночной борьбы из России.

Так он конкурировал с кем? Его конкуренты были фокус, сид, октавия, джетта, гольф, астра J. Мало того, что все эти конкуренты были технологичнее его и обновились, а круз как был в 08 году крузом, таким же в 15 и остался, так еще он и стоил столько же, сколько эти самые конкуренты. Да в него майлинк воткнули, да движок опелевский турбированный, но он просто не мог конкурировать с ценой больше миллиона с той же, прости господи, октавией, которая в эксплуатационных качествах была лучше его. Но при всем этом, сделай тот самый 1.8 древний, модернизируй автомат под него, сделай кузов сарай со всеми теми фишками, которые были до ухода и поставь ему ценник, как у весты, думаю будет очень достойный конкурент. Но опять же - равон, это вопрос кузова, тк та же джентра показала, что на лачетти качество металла и антикоррозийной обработки было лучше. Правда первое, что заявил равон - это то, что равоны больше гнить не будут. Поглядим лет через 5. Аааа, кстати, еще надо переносить производство в Россию, что бы все госсубсидии действовали для тех, кто покупает авто в кредит, это важно.

[Neibot]

он просто не мог конкурировать с ценой больше миллиона с той же, прости господи, октавией, которая в эксплуатационных качествах была лучше его.

Цены на круз до обвала рубля были вполне демократичны (от 500 тыр в 2014), да и после обвала в 2015 остатки распродавали по 600-700 тыр..

Собсно, суть круза была - доступный (и не такой тесный как фокус) С-класс с выбором кузовов.
Если узбеки освоят производство - это будет явно интереснее, чем уродский кобальт или откровенно устаревшие авео т250 или лачетти..

первое, что заявил равон - это то, что равоны больше гнить не будут. Поглядим лет через 5.

Качество ЛКП дрянь, но металл на джентрах вроде как не гниёт даже голый..

[inFINity_VRN]

да и после обвала в 2015 остатки распродавали по 600-700 тыр..

Дром говорит о последней цене в 1.2кк за люкс, что там распродавали - это не от хорошей жизни и с большими скидками, за свою цену он просто не мог конкурировать. А так да, нет вопроса в принципе. Отличная сарайка. Очень хорошей машиной будет при таком же оснащении и по цене весты.

но металл на джентрах вроде как не гниёт даже голый..

Это на равонах? У дэу целая тема в свое время была про ржу в самых неожиданных местах, много страниц было.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну никого же не смущает как едет веста sw кросс..

Так и здесь - практичность на первом месте.

Веста всяко лучше едет, чем Джентра...Во всяком случае, после 100 км/ч...А это гораздо важнее, чем зажигания 0-100!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от inFINity_VRN

Дром говорит о последней цене в 1.2кк за люкс, что там распродавали - это не от хорошей жизни и с большими скидками, за свою цену он просто не мог конкурировать. А так да, нет вопроса в принципе. Отличная сарайка. Очень хорошей машиной будет при таком же оснащении и по цене весты.


Это на равонах? У дэу целая тема в свое время была про ржу в самых неожиданных местах, много страниц было.

Деу -нексия - да...ржавела по-черному С Джентрой дела уже гораздо лучше...

[inFINity_VRN]

С Джентрой дела уже гораздо лучше...

Лучше, не спорю, именно сквозных дыр ни у кого нету, но именно дэу джентра, судя по форуму ржавеет, если не уделять внимание кузову. Именно про равон - хз, модель к тому времени стала мне не интересна, не следил, не исключено, что равоны не ржавеют. А нексии да, умудрялись у некоторых в решето за 3 года превращаться.

[dema]

бодрым двигателем 1,5 10,5 сек до 100, полноценный шестиступенчатый автомат

ахаха, спасибо, повеселил)))
он на механике из 12-ти с трудом выезжает)))
https://auto.ru/catalog/cars/ravon/r...pecifications/

Рейвон

равон, дядя, равон

это как БарАнова БАрановым называть)))

[hoh89]

Отличный качественный авто, с бодрым двигателем 1,5 10,5 сек до 100, полноценный шестиступенчатый автомат, огромный багажник в 562 литра и здесь нет главного аргумента. ВЕСТА гораздо дороже на 20-30%. Рейвон предлагается в диапазоне цен 499-629 тысяч и при этом может предложить гораздо больше весты, ну кроме красоты.

только на комплектацию комфорт тянет, а она уже весьма убога, а средняя комплектация рейвона значительно богаче, чем веста за 554 тысячи в комплектации старт - руль и три педали, нет не только кондиционера и магнитолы, а даже заднее сиденье не складывается вообще как на старом логане.

Что за бред вы пишите ? где веста дороже ?! и разгон тоже не в пользу равона. 11.2 сек едет веста 1.6. Равон до 100 едет 11.7 сек на механике, максимальная скорость тоже у весты больше. А вот сравнимые комплектации - веста дешевле стоит, у вас с математикой так плохо и опции тоже не можете сравнить ? Какие нахрен 20-30 процентов? Все просто в корень переврали, бывают же люди не от мира сего.

https://auto.ru/catalog/cars/vaz/ves...6112_20417814/ 574900 руб.
https://auto.ru/catalog/cars/ravon/r...7579_20877415/ 579000 руб.

[inFINity_VRN]

Вы сравнивайте топ равона с голой вестой, надо сравнивать с комплектацией комфорт за 607, она будет превосходить равон. Но есп да, тут не поспоришь.

[hoh89]

Яж не виноват что у равона такой топ, что оснащение как у голой весты почти по уровню или даже хуже.

[coronamark2]

Сообщение от hoh89

Яж не виноват что у равона такой топ, что оснащение как у голой весты почти по уровню или даже хуже.

ну, канесна....Теперь - канесна!