Кондиционер и климат-контроль - 3

[жигуль]

давление диагностика покажет только на Н4М
на тазомоторе там абстрактная величина, но по ней косвенно тоже можно судить

и чем выше температура, тем больше давление будет

[Фесс67]

Все дефлекторы на панели открыты, направление в лицо.
Без кондиционера с улицы из сопел +25.
С кондиционером на 5й скорости вентилятора из центральных сопел 12. Рециркуляцию не включал. Измерял DT838.

[sch]

Сообщение от жигуль

давление диагностика покажет только на Н4М
на тазомоторе там абстрактная величина, но по ней косвенно тоже можно судить

Хех, а там ведь уверенно так пишет единицу измерения )))
Но оно так и есть, когда на улице прохладно, давление около 10 или может чуть больше показывает, в +30 - больше 20.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Фесс67

Измерял DT838.

термопары от мультиметров очень не точные.

[Фесс67]

Сообщение от sch

термопары от мультиметров очень не точные.

Пока нечем больше.
Но руке прям холодно, если подержать у дефлектора.

[<FK<TC]

Сегодня менял жижу в кондее, пришёл срок, мастер перезаправил, запустил двигатель и кондей, посмотрел на индикаторы - сказал, что всё в норме.

[жигуль]

Сообщение от <FK<TC

Сегодня менял жижу в кондее, пришёл срок

это где прописан срок службы фреона?

[rvs63]

Сообщение от жигуль

это где прописан срок службы фреона?

У него в голове

[Максим48]

Сообщение от жигуль

это где прописан срок службы фреона?

На машинах, где еще есть окошко в фильтре-сушилке, есть шарики разного цвета. Когда цвет меняется, то это означает, что фреон напился влаги, поэтому пришел срок заменить сушилку и фреон.
По воле случая, сушилок в наличии не бывает, обычная перезаправка новым фреоном оживляет кондей.
Вот вам и срок.
А как же сушилки, где нет окошек? Правильно, как и масло в вариаторе - на весь срок службы. А как понять, когда же этот срок подошел, когда все развалилось? Или лучше не ждать этого срока?

Зря вы так напали на человека.

[nordline]

Сообщение от <FK<TC

Сегодня менял жижу в кондее, пришёл срок, мастер перезаправил, запустил двигатель и кондей, посмотрел на индикаторы - сказал, что всё в норме.

Это что за бред? В домашнем холодильнике ты тоже хладагент меняешь по регламенту? Я с холодильными установками проработал 7 лет на гипермаркетах, обслуживали централи НТЦ, СТЦ, чилера, вентустановки с холодильными машинами, кондиционеры... Никогда не меняют хладагент по регламенту у него нет срока годности. Заправка хладагента делается только если была утечка или производился ремонт. Замена масла актуальна только на компрессорах которые работают в централях после ремонта компрессора так как его пришлось сливать с картера. Масло в сам компрессор не заливается, а заливают в специальную ёмкость от неё масло подаётся в картер компрессор через траксоил. Но к автомобильным копрессорам это не имеет никакого отношения. Если компрессор сдохнет, просто покупают новый, в нем с завода уже залито масло. Я просто не понимаю как тебе смогли на нем поменять масло? Его смимали, продували, или что вообще с ним делали?
Похоже что тебя просто развели или ты сам себя перемудрил

[<FK<TC]

А потом говорят - хреновые компрессоры ставят, клинят гады.
В холодильниках компрессор включается систематически, а в авто вся зима он молчит.
Влага, которая скопилась в системе опускается в нижнюю точку, а это он любимый.
Поэтому отказы всегда обычно происходят при первом включении весной.
Так что я с выми согласен - ездить можно, но ... .