Вопросы от пользователя

Картман · 03.11.2023, 20:48

Так уж получилось, что автомобиль это очень удобно, но не более, я НЕ автолюбитель.
Машина: новая, с салона, 2018, SW, АМТ, сейчас 53т.км
Подскажите следующие вопросы:
- С новья авто не любит движение внатяг на холодную да ещё и в горку, может начать стучать глушитель об термозащиту, постепенно всё больше и больше, но 50/50, а может и не стучать
- Сильно заскрипели втулки стабилизатора, поехал на сервис, но они не смогли их поменять

, но скрипеть перестало, теперь в крутых поворотах слышно как труба чуть трётся с характерным звуком металла об резину
-Скрипит актуатор сцепления, особенно в жару

Влияет ли это на что-нибудь кроме акустического комфорта, стоит ли что-то делать?

-Стоит ли менять ремни(ГРМ и генератора) т.к. прошло 6 лет? Всё-таки резиновое изделие, штатную резину видно что надо менять хотя до индикаторов не дошло, Сочи, зимней не имею, 6 лет не менял.
-Как понять что надо менять сцепление? пробовал на 3 скорости нажимать педаль в пол, ничего не происходит, меееедленно начинает ускорятся , обороты не растут резко. Впервые летом загорелась шестеренка на затяжном подъеме груженным, постоял остыл и всё, прошло 8 т.км.

Спасибо, я понимаю что экстрасенсов нет.

_AI_ · 04.11.2023, 12:02

Цитата:

С новья авто не любит движение внатяг на холодную да ещё и в горку,

тоже такие были ощущения после 8кл 82лс Гранты...
решение простое - нужно больше оборотов.

Цитата:

Стоит ли менять ГРМ т.к. прошло 6 лет?

2018 год это то когда поршни поменяли на безвтык...
если у вас безвтык - то многие не меняют...
если втык - то лучше поменять.

Тартарен · 04.11.2023, 18:22

Цитата:

-Стоит ли менять ремни(ГРМ и генератора) т.к. прошло 6 лет?

Тоже машина 18 года, пробег 72 тыс. Менять ГРМ думаю ближе к 90 тыс. возможно следующим летом.

Цитата:

С новья авто не любит движение внатяг на холодную

Не надо внатяг ездить, мотору это противопоказано. Не бойся давать обороты.
P.S. сцепление родное.

Картман · 04.11.2023, 21:22

Цитата:

решение простое - нужно больше оборотов.

Цитата:

Не надо внатяг ездить, мотору это противопоказано. Не бойся давать обороты.

видимо да

Цитата:

если втык - то лучше поменять.

Цитата:

Менять ГРМ думаю ближе к 90 тыс. возможно следующим летом.

как раз ТО-6, по новому регламенту 90т.км или 6 лет.
поменяю

спасибо за Ваше мнение

03.11.2023, 20:48	#1
Картман Новичок Регистрация: 27.03.2018 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 4	Вопросы от пользователя Так уж получилось, что автомобиль это очень удобно, но не более, я НЕ автолюбитель. Машина: новая, с салона, 2018, SW, АМТ, сейчас 53т.км Подскажите следующие вопросы: - С новья авто не любит движение внатяг на холодную да ещё и в горку, может начать стучать глушитель об термозащиту, постепенно всё больше и больше, но 50/50, а может и не стучать - Сильно заскрипели втулки стабилизатора, поехал на сервис, но они не смогли их поменять, но скрипеть перестало, теперь в крутых поворотах слышно как труба чуть трётся с характерным звуком металла об резину -Скрипит актуатор сцепления, особенно в жару Влияет ли это на что-нибудь кроме акустического комфорта, стоит ли что-то делать? -Стоит ли менять ремни(ГРМ и генератора) т.к. прошло 6 лет? Всё-таки резиновое изделие, штатную резину видно что надо менять хотя до индикаторов не дошло, Сочи, зимней не имею, 6 лет не менял. -Как понять что надо менять сцепление? пробовал на 3 скорости нажимать педаль в пол, ничего не происходит, меееедленно начинает ускорятся , обороты не растут резко. Впервые летом загорелась шестеренка на затяжном подъеме груженным, постоял остыл и всё, прошло 8 т.км. Спасибо, я понимаю что экстрасенсов нет.