Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[Гагаринец]

Сообщение от dema

мужыки, есть еще один стрекот)))
адсорбера клапан, падла, где-то на 30 градусах движка начанает глухо тарабанить....
похоже по описанию на "минут через пять работы на холостых")))

На 47 градусах у меня.

Чел ездил на Лада. Думаю, он может отличить кпа от моторного стука

[AliBaba]

Чего гадать? Записал да выложил.

[dema]

На 47 градусах у меня.

может и да. не задавался целью проверить по ELM-ке)

Чел ездил на Лада. Думаю, он может отличить кпа от моторного стука

чот сколько не слышал этот самый КПА в других авто....в шниве там или в калине - звук другой

[Гагаринец]

Сообщение от dema

может и да. не задавался целью проверить по ELM-ке)

чот сколько не слышал этот самый КПА в других авто....в шниве там или в калине - звук другой

Согласен.
У меня знакомый владелец множества авто, от Лада до Китайцев, умудрялся дважды лазать в привод ГРМ для замены роликов, по причине их "СТУКОВ"

На Ларгусе, знаешь ли, КПА, прямо на банке адсорбера живёт и долбит, как будто, что-то в приводе ГРМ хреначит.

Так что, всяко можно заблуждаться.

[Deejay CooL]

Сообщение от Гагаринец

На 47 градусах у меня.

Чел ездил на Лада. Думаю, он может отличить кпа от моторного стука

Именно и после 15-20 минут работы с автозапуска стрёкот стоит на весь двор ещё раз: сразу после запуска мотора гидрики вздрагивают на полсекунды и затихают, стрекотать начинают после некоторого времени работы на ХХ…

[sch]

Сообщение от Deejay CooL

ещё раз: сразу после запуска мотора гидрики вздрагивают на полсекунды и затихают, стрекотать начинают после некоторого времени работы на ХХ…

Так а что такого в этом? Когда у меня была старая немецкая машина с мотором с гидрокомпенсаторами, то это было абсолютно нормально - застрекотать после небольшого прогрева. Потом все стихало. Так получилось, что делал капиталку, гидрики поставил новые. Перестало стрекотать.

Добавлено через 35 минут
Вспомнил сейчас, что гидрики я поменял до капиталки и это помогло. Потом капиталился и их уже не менял