Vesta vs China

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Есть трассы м11 и.т.д где можно хреначить около 130

Летом 150
Моя Веста завывает двигателем, расход возле 12л. ИМХО, не ее это скорость, только если кого обогнать. 130 можно часами ехать

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Летом 150
130 можно часами ехать

Об этом и речь

Добавлено через 3 минуты
Я понимаю у кого пробеги 13000 за 3 года можно и не беспокоиться на расход, ТО и.т.д. Но к примеру 5000 р отдать за 2000 км или 8500? Для меня это важно, т.к. пробег за 1.5 года уже 45000.

[Shev4uk]

Сообщение от Ладовоз

Об этом и речь

Добавлено через 3 минуты
Я понимаю у кого пробеги 13000 за 3 года можно и не беспокоиться на расход, ТО и.т.д. Но к примеру 5000 р отдать за 2000 км или 8500? Для меня это важно, т.к. пробег за 1.5 года уже 45000.

По стоимости содержания у Весты думаю нет конкурентов. Тут даже нет смысла считать. Очень не прихотливая машина.

[Ладовоз]

Сообщение от Shev4uk

По стоимости содержания у Весты думаю нет конкурентов. Тут даже нет смысла считать. Очень не прихотливая машина.

Выше писал будет вам на таком же видимо варике и Веста, разболтовка на москвиче какая то странная, подогрева сидений вроде нет, руля. Интересно 17 размер теперь подешевеют?

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Об этом и речь

Добавлено через 3 минуты
Я понимаю у кого пробеги 13000 за 3 года можно и не беспокоиться на расход, ТО и.т.д. Но к примеру 5000 р отдать за 2000 км или 8500? Для меня это важно, т.к. пробег за 1.5 года уже 45000.

Я и 500 р готов экономить при случае )
Если по М11 ехать не 150, а 120, то через часик у тебя уже денег на интернет наэкономлено. Порой, если ночью, даже с платки сьезжаю на М10. Но последние чревато, там знаки то 40, то 50, то 60, то 70..... и стационарные камеры + машины цодд, в общем можно легко всю экономию профукать. Так что жигуль прав.

Был бы у Гранты ЕСП, круиз, ограничитель скорости, авто свет и климат, я бы в сторону китайцев и не смотрел. Купил бы универсал и 5 лет бы его катал с довольной рожей

[Максим48]

Сообщение от Parenek

при этом разгон очень динамичный, быстрее потока на много.

Короче, от Весты не отстанет.
Дебильная имитация переключений передач присутствует?

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Я и 500 р готов экономить при случае )
Если по М11 ехать не 150, а 120, то через часик у тебя уже денег на интернет наэкономлено. Порой, если ночью, даже с платки сьезжаю на М10. Но последние чревато, там знаки то 40, то 50, то 60, то 70..... и стационарные камеры + машины цодд, в общем можно легко всю экономию профукать. Так что жигуль прав.

Был бы у Гранты ЕСП, круиз, ограничитель скорости, авто свет и климат, я бы в сторону китайцев и не смотрел. Купил бы универсал и 5 лет бы его катал с довольной рожей

Так в том и дело на втором авто на ГСМ и экономлю , почему он и про скорость и написал, при такой нет экономии и варику не айс если как ты выше написал 130 хоть часами.

Добавлено через 4 минуты
Вот представь 1700 кг разогнать и ехать 130 км/ч сколько вылетает в трубу на 1000км ( чтобы легче считать)

Добавлено через 1 час 21 минуту
Может что и упустил, но в чём он народный автомобиль? https://auto-ru.turbopages.org/auto....3020&trbsrc=wb

Добавлено через 2 минуты
https://drive2-ru.turbopages.org/dri...3020&trbsrc=wb

[Neibot]

Дебильная имитация переключений передач

Банально способ снижения износа варика в наиболее тяжелых режимах. Который завернули в маркетинг.
Профит!

При спокойном тошнении - имитацию переключений можно не заметить никогда )

[Максим48]

Сообщение от Neibot

Банально способ снижения износа варика в наиболее тяжелых режимах.

А по-подробнее?

[Neibot]

А по-подробнее?

Банально представь что ты держишь в руках штангу 100кг.
И тебе надо её перехватить.
Ты можешь конечно прям на весу сдвинуть руки по напильнику грифа.

Но напильник весом в 100кг - это для рук такое себе.
Если неудобно - поставь и возьми как надо.

Примерно это делает имитация переключений.
Можно двигать ремень под нагрузкой, а можно снять нагрузку на доли секунды и "перехватиться".
Потому эти имитации со временем появились у всех.

Маркетолухи это довольно топорно обыгрывают в духе "наши покупатели хотят ощущать переключения, аж кушать не могут".
Хотя я еще не видел положительных отзывов про автоматы, где чётко ощущаются переключения )
Также наличие имитаций позволяет маркетолухам выпячивать цифирьку количества виртуальных передач.

Но суть, что при спокойном тошнении - никаких имитаций вариатор не делает и никто из покупателей от этого не умер, это наоборот кайф.
Т.к. и от тех же автоматов в основном все ждут плавности в первую очередь )