Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[Rusel]

На 1.8 не поставят, так как дерготня будет быстро убивать вариатор...

[Ducha]

Сообщение от Rusel

На 1.8 не поставят, так как дерготня будет быстро убивать вариатор...

Никакая дерготня 1.8 ему не страшна, ибо гидротрансформатор все это сгладит в значительной степени.
Но вот с вариатором хотелось бы именно HR16, ибо от вазовского 1.6 за 50 тыс км положительных эмоций никаких.

[Миша]

Сообщение от Ducha

Никакая дерготня 1.8 ему не страшна, ибо гидротрансформатор все это сгладит в значительной степени.
Но вот с вариатором хотелось бы именно HR16, ибо от вазовского 1.6 за 50 тыс км положительных эмоций никаких.

И в чём это проявляется? Мне вот прям интересно. Какие положительные или отрицательные эмоции могут быть. Я не знаю какой 1.6 стоял на моём давным давно проданном Логане купленном ещё в 2007 году, но вот положительных эмоций у меня он точно не вызывал, да и какие эмоции вообще могут быть от атмосферного движка 1.6?

[Rusel]

Сообщение от Rusel

На 1.8 не поставят, так как дерготня будет быстро убивать вариатор...

Я так понял, что даже в перспективе проблему мотора 1.8 вазовцы решить не смогут и они это знают.

[ПотомуЧтоГладиолус]

С 1.8 не делают этот варик по простой причине - он до 160 момента

[white]

Сообщение от Rusel

Я так понял, что даже в перспективе проблему мотора 1.8 вазовцы решить не смогут и они это знают.

Как показали вскрытия, у конструкции нет проблемы. Была разовая проблема с геометрией стеблей клапанов от иностранного поставщика.

Разумеется, потребителя это не должно интересовать; за конечный продукт несёт ответственность АВТОВАЗ.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от egoiste71rus

были, у меня была ненависть лютая к роботу с прошивкой 1.0 ххх54. прошили у дилера на 2.0 ххх60 и мнение поменялось координально. пропала вечно пустая педаль и 100500 косяков прошивки. я ж реально думал по началу, что на 1.6 нельзя ставить от 1.8 прошивку...

Теперь дёргается перед остановкой?

[Barmaley]

Как показали вскрытия, у конструкции нет проблемы

да ну, а жор масла это конструктивная особенность?

[egoiste71rus]

Теперь дёргается перед остановкой?

Не сильно понимаю, что именно имеете в виду. Каждый по разному воспринимает рывки. Просто 1.0 дергался всегда, с новья и держал обороты очень низкие всегда. С переходом на 2.0 стало гораздо лучше по оборотам, да и рывков из за этого меньше. При остановке робот не дергается... вроде. В общем стало нормально, ездить можно.

[white]

Сообщение от egoiste71rus

Не сильно понимаю, что именно имеете в виду. Каждый по разному воспринимает рывки. Просто 1.0 дергался всегда, с новья и держал обороты очень низкие всегда. С переходом на 2.0 стало гораздо лучше по оборотам, да и рывков из за этого меньше. При остановке робот не дергается... вроде. В общем стало нормально, ездить можно.

Перед остановкой обязан дёргаться ползущий режим. У вас в тормозной системе нет датчика давления. Мои перешитые на 2.0 знакомые просто переводят селектор в нейтраль перед самой остановкой авто - тогда дёрганий нет.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Barmaley

да ну, а жор масла это конструктивная особенность?

Кривые клапана - жор масла.
Прямые - нет жора

[Barmaley]

Кривые клапана - жор масла.
Прямые - нет жора

до сих пор кривые клапана ставят?