Обсуждение и проблемы АМТ - 2 - Страница 141

Oleg08 · 26.06.2017, 20:08

Bett123, флуд заканчиваем.

Ducha · 30.06.2017, 08:11

Вчера на ходу робот выключил передачу. На дисплее пустота (ни A, ни N). На ходу переключил в нейтраль, затем в А- включилась 4 и поехал дальше. Было то же самое весной перед заменой сцепления, но после замены не проявлялось. Интересно, а если в следующий раз это произойдет на обгоне... Конечно, заеду к дилеру, посмотрю ошибки, но сталкивался ли кто-нибудь с подобным?

dema · 30.06.2017, 15:01

парни, а научите газовать пока скорость не включилась?
у меня в момент переключения газ отпускает сам ЭБУ.....педаль вообще шевелить не надо

или речь о переключении N->А ?

inFINity_VRN · 01.07.2017, 23:41

Т.е. по сути у нас в городе нет никакого смысла на Н переводить, тк пробок, где машина долго не движется у нас не так много.

Цитата:

может потому что для грант/приор своя прошивка а для вест своя?))

Вполне возможно, но что ли так сильно алгоритмы отличаются? ВАЗовцы говорили, что вроде только плавностью отличаются. Хотя им виднее.

dema · 01.07.2017, 23:45

Цитата:

Вполне возможно, но что ли так сильно алгоритмы отличаются? ВАЗовцы говорили, что вроде только плавностью отличаются. Хотя им виднее.

ну время на переключение в весте явно больше сделали.
чем еще отличается - понятия не имею, т.к. на гранте с АМТ не ездил
на приоре с АМТ ездил 5 дней - она резче стартует, дерганее переключается и в целом ощущения от АМТ там гораздо менее комфортные....похоже на робота в смарте)))

inFINity_VRN · 01.07.2017, 23:49

Цитата:

дерганее переключается и в целом ощущения от АМТ там гораздо менее комфортные....похоже на робота в смарте)))

Вот, как раз про это и говорили, что резче переключается, но при этом больше дергает.

sergey21713 · 02.07.2017, 18:53

Может пора уже поставить точку, переводится в нейтраль на N и A
или нет? Неужели не Весте нельзя глазами посмотреть?
На Приоре, например, слева от воздушного фильтра вилку просто
видно.

timtl · 02.07.2017, 20:36

Цитата:

Сообщение от sergey21713

Может пора уже поставить точку, переводится в нейтраль на N и A
или нет? Неужели не Весте нельзя глазами посмотреть?
На Приоре, например, слева от воздушного фильтра вилку просто
видно.

Уже и с прибором диагностики кто-то смотрел и тут отписывался: если на N включить ручник, отпустить тормоз, то через минуту-две отпустит сцепление.

Iluvatar · 02.07.2017, 19:59

У меня по жаре сильной после серьезных пробок актуатор сцепы скрипит. Казалось бы, все очень плохо, но мне пофиг (благо ОД уже новый заказал). Но зато получился своего рода тест. Когда паркуешься у дома, если просто перевести селектор в положение N, то ничего не происходит как минимум 30 секунд. А если на ручник дополнительно поставить, то секунд через 5-10 сцепа отпускается (как раз по скрипу прекрасно ориентировался). Так что если не стоять по несколько минут без движения, то смысла в лишних телодвижениях нет совершенно.

inFINity_VRN · 02.07.2017, 20:24

А проверьте пожалуйста на А, переводится или нет. С ручником и без него, если не затруднит. Это поставит точку.

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором	26	8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором	4	1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором	161	50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором	14	4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом	60	18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом	54	16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

26.06.2017, 20:08	#1
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,921	Re: Проблемы АМТ Bett123, флуд заканчиваем. __________________ Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url]

30.06.2017, 08:11	#2
Ducha Пользователь Регистрация: 10.06.2016 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 39	Re: Проблемы АМТ Вчера на ходу робот выключил передачу. На дисплее пустота (ни A, ни N). На ходу переключил в нейтраль, затем в А- включилась 4 и поехал дальше. Было то же самое весной перед заменой сцепления, но после замены не проявлялось. Интересно, а если в следующий раз это произойдет на обгоне... Конечно, заеду к дилеру, посмотрю ошибки, но сталкивался ли кто-нибудь с подобным?

30.06.2017, 15:01	#3
dema Продвинутый Регистрация: 25.12.2015 Адрес: Воронеж Автомобиль: Vesta '15 Возраст: 39 Сообщений: 10,908	Re: Проблемы АМТ парни, а научите газовать пока скорость не включилась? у меня в момент переключения газ отпускает сам ЭБУ.....педаль вообще шевелить не надо или речь о переключении N->А ?

02.07.2017, 18:53	#7
sergey21713 Пользователь Регистрация: 16.06.2017 Адрес: М.О. Автомобиль: Приора2 универсал АМТ Сообщений: 63	Re: Проблемы АМТ Может пора уже поставить точку, переводится в нейтраль на N и A или нет? Неужели не Весте нельзя глазами посмотреть? На Приоре, например, слева от воздушного фильтра вилку просто видно.

02.07.2017, 19:59	#9
Iluvatar Продвинутый Регистрация: 05.09.2016 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: LADA Vesta Luxe MMC AMT 1,6 Сообщений: 2,410	Re: Проблемы АМТ У меня по жаре сильной после серьезных пробок актуатор сцепы скрипит. Казалось бы, все очень плохо, но мне пофиг (благо ОД уже новый заказал). Но зато получился своего рода тест. Когда паркуешься у дома, если просто перевести селектор в положение N, то ничего не происходит как минимум 30 секунд. А если на ручник дополнительно поставить, то секунд через 5-10 сцепа отпускается (как раз по скрипу прекрасно ориентировался). Так что если не стоять по несколько минут без движения, то смысла в лишних телодвижениях нет совершенно.

02.07.2017, 20:24	#10
inFINity_VRN Продвинутый Регистрация: 12.06.2017 Адрес: Воронеж Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT Возраст: 33 Сообщений: 6,355	Re: Проблемы АМТ А проверьте пожалуйста на А, переводится или нет. С ручником и без него, если не затруднит. Это поставит точку.