Система охлаждения - 2

[aleksander2020]

Если не разгибать пластину+пружина от таммы то температура открытия в районе 86 градусов.

[BigKot]

Что на калине, что на весте ставил таму.
Только напиллинг писюна. Пружина от родной вставки.
Температура начала открытия 88.

[aleksander2020]

Если правильно понял. Пружина калина, Веста тогда да ведь она намного жёстче чем таммавская.

[BigKot]

Сообщение от aleksander2020

Если правильно понял. Пружина калина, Веста тогда да ведь она намного жёстче чем таммавская.

Еще на калине пробовал с родными пружинами тамы, вернета, но что-то шло не так, уже не помню. )
Потом стал оставлять родную пружину и все.
Кстати, нюанс - на калиновском (грантасод) у тамы укорачивал только латунный писюн. А в весте пришлось и сам блестящий стержень на около 1мм подточить, т.к тарелка плотно не прилегала.
Хз у кого из них (корпус термоса, вставка тамы) что-то изменилось.

[Артур32]

Сообщение от Артур32

Поменял в пятницу термостат на LUZAR LT 0190.
Сразу отметил увеличение температуры двигателя выше 80 градусов. Прогрев по времени такой же. Открытие нового термоса +- 83 град (старый открывал уже на 79) и резкий сброс температуры до 74-75. После полного прогрева двигателя уже перепады температуры 84-78. Стало заметно лучше.

Четвертый день катания по городу при морозе -8 -12 градусов показывает, что температура открытия термоса не 85 градусов заявленные производителем, а 79-82 градуса. При движении по городу температура доходит до 79 и быстрый сброс до 77. И так циклично. Если много светофоров или пробка то температура доходит до 84-86 и потом быстрый сброс. Это я еще на трассу не выходил.

[Гагаринец]

Сообщение от Артур32

Четвертый день катания по городу при морозе -8 -12 градусов показывает, что температура открытия термоса не 85 градусов заявленные производителем, а 79-82 градуса. При движении по городу температура доходит до 79 и быстрый сброс до 77. И так циклично. Если много светофоров или пробка то температура доходит до 84-86 и потом быстрый сброс. Это я еще на трассу не выходил.

На Весту ставили разные термостаты. Вероятно, у тебя так задумано производителем.

Для корпуса BEHR с кривой прижимной планкой появился в продаже метал инкар Гранта-Веста на 85.
Это, если менять вставку только ( без допиливания ).
В комплекте: вставка, пружина, кривая планка + резиновое кольцо.

Тут я колдовал с термостатами.

https://www.drive2.ru/l/599708552356971708/
https://www.drive2.ru/l/599302557688415729/

[BigKot]

Сообщение от Артур32

Четвертый день катания по городу при морозе -8 -12 градусов показывает, что температура открытия термоса не 85 градусов заявленные производителем, а 79-82 градуса. При движении по городу температура доходит до 79 и быстрый сброс до 77. И так циклично. Если много светофоров или пробка то температура доходит до 84-86 и потом быстрый сброс. Это я еще на трассу не выходил.

Нам такой хоккей не нужен! (с) )))

[Parenek]

Сообщение от Гагаринец

На Весту ставили разные термостаты. Вероятно, у тебя так задумано производителем.

Сомневаюсь, что, что-там задумывалось. У меня 3 зимы было всё четко, первый прогрев ровно до 85, потом первый отскок до 79-80 (при хорошем минусе и Ростовском ветре), снова прогрев до 85, один-два отскока до 80-82, далее снова нагрев до 85 и независимо от наружной температуры температура удерживалась стабильно 84-85 градуса, за исключением движения под горку со сброшенным газом (торможение двигателем), могла опуститься минимум до 80-82 градусов.
Сейчас же ситуация ровно такая, как многие здесь описывают. Буквально вчера прокатился, после полного прогрева (из пробки), под горку со сброшенным газом, температура резко, с почти 90 градусов, рухнула до 73.
Деградация термоэлемента на лицо.

[aleksander2020]

Вот вот отвалить денег а результат ноль. Я лучше 10 минут напильником Поработаю.

[BigKot]

Сообщение от aleksander2020

Вот вот отвалить денег а результат ноль. Я лучше 10 минут напильником Поработаю.

Я на наждачке за минутку управился. )) Ну и проверенный результат тамы.