Концевики дверей

[Zolotoi]

Сообщение от Kostikov

Можно подумать, что у всех эти резинки абсолютно разные... У кого при -2 становятся пластмассой, у кого при -10, а у кого-то и в -25 функционируют. Как так?

Самому догадаться ни как, что от партии и года выпуска зависит. Хочешь помучиться могу подарить свои)))

[aalf]

Сообщение от Zolotoi

... от партии и года выпуска зависит. ...

Получается, что с какого-то момента стали ставить "кирзовые" колпачки на концевики?

[Zolotoi]

Сообщение от aalf

Получается, что с какого-то момента стали ставить "кирзовые" колпачки на концевики?

Может я и ошибаюсь конечно и все они одинаковые. Народ тут разными способами борется. Для себя решил поменять на другие.

[Гагаринец]

Сообщение от aalf

Получается, что с какого-то момента стали ставить "кирзовые" колпачки на концевики?

Если проштудировать тему подробно, то можно выявить и такие нарекания, как загорающееся салонное освещение на неровностях.
О чём это говорит?
А говорит это о том, что на разных экземплярах авто - разные расстояния от точки на двери, нажимающей на кнопку концевика, до самой кнопки, т.е. двери установлены на одних авто Глубже, чем на других на миллиметры.

На тех авто, где дверь в закрытом положении утапливает кнопку концевика, к примеру, на 1-2 миллиметра и будет наблюдаться, описанный выше эффект при деформациях кузова на неровностях. Люди наклеивают на это место дополнительные подкладки, чтобы избавиться от этой проблемы.

На этих же экземплярах и проблем с залипающими концевиками нет, т.к. резиновый колпачок, практически Не сжимается / Не деформируется при закрытой двери.
Аналогично - нет проблем и на авто, где утапливание кнопки минимально, но достаточно для размыкания контакта концевика.

Другое дело автомобили, где кнопка дверью утапливается глубже.
Здесь и деформация резинового колпачка сильнее. Вот поэтому он и остаётся в таком положении, при открытии двери в мороз.

Замерзает он в сжатом / деформированном состоянии.

Колпачки на AutoMega 150047710 силиконовые и тонкие, полностью аналогичные с родными по размерам, но не замерзают, и не мешают кнопкам концевиков двигаться. Сидят на родном концевом выключателе (концевике) плотно, воду не пропускают.

Используем только колпачки и проблема решается на всегда.

П.С. у кого данной проблемы не наблюдается, просьба проходить мимо и не разводить псиносрач.

[viser]

Сообщение от aalf

Получается, что с какого-то момента стали ставить "кирзовые" колпачки на концевики?

Дело не в моменте, а в партии - сегодня одни, а завтра другие. Как повезёт. Я ставил дополнительные пружины - помогало до -25. Потом просто купил в магазине концевик и с резинками и поставил колпачки вместо штатных. На разных дверях работают по-разному в минус 30 - видимо из-за глубины продавливания концевика дверью. Например, задняя левая дверь при открытии моментально включает подсветку салона, а водительская через 2-3 сек.

[aalf]

Сообщение от viser

Дело не в моменте, а в партии - сегодня одни, а завтра другие. Как повезёт. Я ставил дополнительные пружины - помогало до -25. Потом просто купил в магазине концевик и с резинками и поставил колпачки вместо штатных. На разных дверях работают по-разному в минус 30 - видимо из-за глубины продавливания концевика дверью. Например, задняя левая дверь при открытии моментально включает подсветку салона, а водительская через 2-3 сек.

Ясно. Тут Гагаринец постом выше подробно расписал.
Значит, если что, придётся ждать зимы и смотреть, что будет.

[paul799]

У себя заметил, что задние концевики реагируют гораздо более адекватно по сравнению с передними (даже при отрицательных температурах) - может дело ещё в дополнительной антикоррозийной обработке? - набубухали мне антикора в средние стойки через отверстия, закрытые чёрными пробочками (или эти пробочки появились в результате обработки?) - вот теперь концевику и тяжело преодолеть сопротивление задубевшего колпачка, да ещё и густой антикор впридачу...

[Alex AD]

У себя заметил, что задние концевики реагируют гораздо более адекватно по сравнению с передними (даже при отрицательных температурах) - может дело ещё в дополнительной антикоррозийной обработке? - набубухали мне антикора в средние стойки через отверстия, закрытые чёрными пробочками (или эти пробочки появились в результате обработки?) - вот теперь концевику и тяжело преодолеть сопротивление задубевшего колпачка, да ещё и густой антикор впридачу...

не надо фантазий)

[paul799]

Сообщение от Alex AD

не надо фантазий)

Ну да, вам, конечно, виднее за компом про мои фантазии. Однако факт остаётся фактом про концевики передних/задних дверей - разница есть, но она небольшая.

[paul799]

Вчера в Би-БИ купил 4 колпачка концевиков. Производитель оказался тот-же, что и у родных. 68 рублей - не деньги, посему начал экспериментировать:
1. Спилил пипки внутри колпачков.
2. а. сбрызнул ВД-40 концевики (сняв колпачки) - на водительской двери почему-то концевик был весь мокрый.
б. шкуркой и напильником подтёр изнутри колпачков место перегиба (ну там, где колпачок складывается).
Результат: все двери работают корректно (сегодня мороз -13), кроме, сцуко, водительской двери! Эксперименты продолжу.