Новости НЕ китайского автопрома.

[white]

Сообщение от Максим48

...
А вот масс-маркет нужно субсидировать, т.е. гос-ву тратить не на "2% от ВВП", а на автопроизводителей, что б умещались в ценник, предложенный китайцами.

Вредительскую ставку рефинансирования в РФ следует снижать. Процентов до четырёх. А сейчас все деньги высосаны банками

Добавлено через 59 минут

Сообщение от mig-quick

Шкуматов считает, что лучшим стимулятором продаж новых машин у дилеров являются программы дополнительного льготного кредитования.
Только вот банки, точнее их боссы так не считают. Маркс. Капитал. Всё старо. )))

Шкуматов это который? Синие ведёрки?

Экономисты истреблены. Те, что сейчас - это максимум финансисты
Они все про прибыль, а не про добавленную стоимость

[OFA]

АвтоВАЗ мамой клянётся, что с Рено больше ни-ни, но...))

Renault укрепляет сотрудничество с Geely вместо Nissan
Компания Renault продолжает активно развивать партнерские отношения с китайским Geely, что сокращает ее долголетнее сотрудничество с Nissan
Как информирует портал Autocar.co.uk, недавнее сообщение о расширении совместного предприятия Horse Powertrain, которое будет заниматься разработкой и производством гибридных силовых установок, лишь подтверждает тенденцию.

https://auto.mail.ru/article/102962-...partner_id=625

[Never]

Сообщение от OFA

АвтоВАЗ мамой клянётся, что с Рено больше ни-ни, но...))

Renault укрепляет сотрудничество с Geely вместо Nissan
Компания Renault продолжает активно развивать партнерские отношения с китайским Geely, что сокращает ее долголетнее сотрудничество с Nissan
Как информирует портал Autocar.co.uk, недавнее сообщение о расширении совместного предприятия Horse Powertrain, которое будет заниматься разработкой и производством гибридных силовых установок, лишь подтверждает тенденцию.

https://auto.mail.ru/article/102962-...partner_id=625

Прочитал всю статью, ссылку внутри неё тоже, но так ни понял, где там и каким боком "мама" ВАЗа и он сам к реновской "профурсеточности" -

"... Генеральный директор Renault Лука де Мео заявил, что видит много сходства в том, как оба бренда смотрят на будущее автомобильной промышленности. По его словам, их партнерство с Geely гораздо ближе по духу, чем длительные отношения с Nissan... "
это так по европейски.

[white]

Сообщение от OFA

АвтоВАЗ мамой клянётся, что с Рено больше ни-ни, но...))

Renault укрепляет сотрудничество с Geely вместо Nissan

Никто никуда не вернётся. Чисто экономически. Импорт стоит бессмысленных денег. Локализовать производство тоже не удастся из-за санкций на глобальные компоненты.

Свои хотелки/мечтания разгоняют фанаты марок. Даже не дилеры.

https://auto.mail.ru/article/102974-...om=swap&swap=3

Насчёт причастности АвтоВАЗа:

[white]

Сообщение от white

Никто никуда не вернётся....

На самом деле всё проще простого
Например, в случае с ДеМео, Рено и ВАЗом:
Рено не имеет никакого отношения к Нивам и Гранте.
Рено более не имеет отношения к Весте и Искре.
Рено РАНЬШЕ могло выпускать и действительно выпускало на ВАЗе Логан и Сандеро, пыталась перенести из Москвы на ВАЗ Дастер.

ДеМео говорит о рынке РФ. И это правильно.
Раньше авторынок был неразвитым. Безразмерным. В эпоху дефицита и товарного голода условия диктовали производители авто. Или перекупы б/у типа Владиков.
А сейчас условия перевернулись. А некоторые подписчики всё ещё остаются в плену старых стереотипов
Сейчас условия диктует рынок. А не ВАЗ, Рено, Тойота или ещё какой-нибудь бренд.

И это нормально! Спрос первичнее предложения!