Резонатор - 2

[pointt]

На машинах 2018-го года Автоваз не устранил эти косяки с выхлопной? Нашел, что вроде на универсалах добавили крепление еще одно. А как же седаны?

[Астралопитек]

Сообщение от pointt

На машинах 2018-го года Автоваз не устранил эти косяки с выхлопной? Нашел, что вроде на универсалах добавили крепление еще одно. А как же седаны?

Неа, январская 2018. Гул есть и бздынь при газовке и переключении передач. Официалы вроде как и признают что гарантийный случай, но менять не хотять, типо шило на мыло получится, вроде как ту же среднюю часть им пришлют. Поправили мне кронштейн, меньше стало гудеть и бдзынь пропал. Но гудит все равно, но меньше.
И вот хз, то ли гофру на стороннем СТО поменять или уже до первого ТО дождаться и там по гарантии требовать что бы меняли.

[MVA58]

Сообщение от pointt

На машинах 2018-го года Автоваз не устранил эти косяки с выхлопной? Нашел, что вроде на универсалах добавили крепление еще одно. А как же седаны?

Там проблема явно не в креплении, а в конструкции резонатора.
Вчера переобулся и теперь явно слышу резонатор. Раньше он как-то скрывался за шумом зимней резины.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от MVA58

Там проблема явно не в креплении, а в конструкции резонатора.
Вчера переобулся и теперь явно слышу резонатор. Раньше он как-то скрывался за шумом зимней резины.

только гофру и две резинки ср части от ино сменил, полная тишина при родном резонаторе.

[MVA58]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

только гофру и две резинки ср части от ино сменил, полная тишина при родном резонаторе.

У нас разве одинаковые двигатели?

[mihey]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

только гофру и две резинки ср части от ино сменил, полная тишина при родном резонаторе.

От чего резинки брали?

Тоже на них грешу - на резонаторе от Приоры, на глушаке от Логана, а у них разные жесткость, подвижность... Но от Логана (глушителя Весты) на резонатор широкие слишком

[Гагаринец]

Сообщение от pointt

На машинах 2018-го года Автоваз не устранил эти косяки с выхлопной? Нашел, что вроде на универсалах добавили крепление еще одно. А как же седаны?

Везде перешли на 2 крепления на подрамнике.

[шофер]

Везде перешли на 2 крепления на подрамнике.

И резинки вроде другие...

[mihey]

Поставил на прошлых выходных, в качестве эксперимента, тягу для уменьшения подвижности конца трубы от катколлектора до гофры. Тягу взял первую попавшуюся под руку на гараже (деньги на сомнительные опыты жалко тратить было), погнул и закрепил к катколлетору и хомуту на трубе как на фото ниже.
При первых запуске и поездке после установки тяги полностью ушли остаточные (после пружин, хомута и подкладок под поперечину) резонансные колебания и гул. Однако довольно быстро появился шум от двигателя при торможении им. После 200 км пробега резонанс вновь есть, как и новый шум при торможении движком.
Хотя от такого "костыля" другого ожидать было и нельзя, там крепеж на катколлекторе ослабнет при любой затяжке.

Вывод: уменьшение степени свободы конца трубы от ДВС до гофры у самой гофры очень сильно влияет на шум, резонанс и пр. осталось придумать, как дешево и сердито навсегда эту трубу "зажать".

P.S. пружины за год сильно растянулись, в прошлом году поставил их с извращенческим танцем с бубном, а сейчас запросто одной рукой натягивал. То-то эффект от них стал меньше заметно...

[Серентий]

Сообщение от pointt

На машинах 2018-го года Автоваз не устранил эти косяки с выхлопной? Нашел, что вроде на универсалах добавили крепление еще одно. А как же седаны?

изменения есть, крепеж сместили ближе к мотору